请欣赏《詹天佑》读后感（精选36篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
《詹天佑》读后感 篇1
詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这是完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
詹天佑回国后，满腔燥热的准备把所学的本领贡献给祖国的铁路事业。清致府任命他为总工程师，在修筑铁路的过程中，他遇到了种种困难。他成成在狂风怒号，黄沙满天，如果一不小心就会堕入深谷的地方工作，他始终在外工作。他不顾外国人的嘲笑，一直工作着。这条铁路在他的建设下仅仅4年就竣工了。这是多么伟大啊!
读完后，我觉得我们每个人都要学习他那种顽强不屈，不怕困难，一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞得大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的挖苦下坚持的的.把这条铁路给建造了下来。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了。而没有把它给解答出来，要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢？还有：绊脚石‘：拦路草“可以阻挡我们攀登科学呢？我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他坚持完成工作。而我们的学习环境那么好，却不好好学习。希望大家读完这个读后感，能激起大家的斗志。
《詹天佑》读后感 篇2
今日，我们学习了《詹天佑》这篇文章。这篇文章主要讲的是詹天佑怎样修筑京张铁路的，说明了詹天佑是一个杰出的爱国工程师。这篇文章给我的印象很深刻。
看完《詹天佑》这篇文章，我感觉到：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的.工程师失掉信心。“读着读着，我不由得赞叹，多么爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。再有困难的时候，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极其负责，要不，京张铁路怎样会提前两年就全线竣工呢詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，并且还有创新精神。詹天佑的创新精神来自于实践，勤奋。是啊，我们不正需要这种精神吗
在课文中，我最喜欢的词语是：”不怕困难，不怕嘲笑“这些，虽然才几个字，可里面蕴含什么，你明白吗在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人以为自我很聪明，很了不起，整天只顾着玩，不把学习放在学习或工作上。但那些勤奋的人，即使没有聪明的人那么聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，必须会赶上聪明的人。
有一句话叫”聪明在于勤奋“，我们只要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神。
《詹天佑》读后感 篇3
某—天的下午，我学到《詹天佑》这篇文章。这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊！
读完《詹天佑》我感觉到：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第—条铁路，—定要修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的.工程师失去信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑爷爷啊！他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作及其负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度，而且还有创新精神。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正需要这种精神吗？
在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道？但是在现实生活当中，我们都要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑—样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你—样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要—丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
《詹天佑》读后感 篇4
我怀着自豪与喜悦的心情读了《詹天佑》这篇课文。我不禁想：假如我来到了青龙桥前，我一定要下车去看看詹天佑的苏塑像。
詹天佑设计的“人”字形线路，大大减少路上坡的时间，大大节约了人力物力和时间。
我还感受到了詹天佑不怕困难、不怕嘲笑，毅然接受了中国人自己修筑第一条铁路的任务。
我被詹天佑感动了，他亲自带着学生和工人，扛着标枪，背着经纬仪，在悬崖峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入山谷的危险。
詹天佑真是一位伟大、爱国的工程师啊！
《詹天佑》读后感 篇5
今天，我在课堂上学了一篇课文，题目叫《詹天佑》。这篇课文给了我深深的感悟。
詹天佑是个爱国、杰出的工程师。当清政府腐败无能的时、一些外国人要挟在危险地带修筑铁路，詹天佑却不怕嘲笑，也不怕危险，毅然接受了任务，这种精神值得我们现在的小朋友学习。
詹天佑在开凿隧道时，山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，那时也没有抽水机，詹天佑就亲自带着工人挑着水桶去排水。像他这种坚强的毅力，更值得让我们去学习。
詹天佑为了找合适的线路，他还不耻下问的'去问当地的农民。詹天佑还非常负责，白天，他攀山越岭，晚上，在别人睡觉的时候，他却在油灯下绘图、计算。在詹天佑每次遇到困难的时候，他多不会退缩，心里还想着：”这是中国人自己修筑的第一条路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。他肩负着祖国重大的责任心，精精业业，一丝不苟的精神，最值得我们学习。
这些都是詹天佑为了修筑好铁路的事情，他付出了多少心血和汗水，才把一条艰巨的任务完成，难道我们不为中国有一个这样爱国、杰出的工程师而感到自豪、骄傲吗?
《詹天佑》读后感 篇6
读了《詹天佑》这一课，我了解了詹天佑是一个杰出的爱国工程师，京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的。
詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，毅然接受了任务，我惭愧的想：詹天佑爷爷这样的爱国精神，而我什么事都干不好，我真比不上詹天佑爷爷。
詹天佑经常勉励工作人员，大概差不多不能出自工程人员之口他亲自带着学生在峭壁上定点测绘。
我能感受到詹天佑对工作的一丝不苟，和坚持在野外工作，他这种身先士卒的精神我是没有的，我想改掉坏毛病，可惜光半途而废，我要学习詹天佑爷爷的持之以恒精神。
我们自己要是能管好自己祖国会更加美丽，每个人省一滴水可以让一个没水的地方有水喝，要是每个人不乱扔垃圾祖国不就更好看美丽了吗?要是每个人省一度电不就可以让一个没电的'城市有电。
我一定要学习詹天佑爷爷的精神做一个对国家有用的人!
《詹天佑》读后感 篇7
读完《詹天佑》这篇课文，我感到无比的自豪。
这篇课文让我明白了，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。这篇课文是讲，从北京到张家口的.铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这条铁路长200千米。开始做铁路时，一些帝国主义者出来阻挠和要挟。以及任命詹天佑为总工程师后，国内外的反应。交代修筑京张铁路的起因。詹天佑毅然地理解了任务，立刻开始勘测路线。他对工作一丝不苟、极端负责，对工作人员严格要求。他任劳任怨、身先士众的工作作风。他遇到困难时，他总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好。
居庸关山势高、岩层厚，从两端同时向中间凿进法，八达岭隧道，用中部凿井法。青龙桥附近，“人”字形线路。京张铁路不满4年就全线竣工了，这件事给了帝国主义者一个有力的回击。今日，我们坐车来到青龙桥车站，能够看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
读完《詹天佑》这篇课文，我感到詹天佑十分聪明，他居然不满4年就全线竣工了，他十分爱中国，我们的大中国，我们长大以后必须要为中国争光，必须要爱自我的母亲，爱自我的母亲就是爱自我的祖国母亲。
《詹天佑》读后感 篇8
我满怀激情地读完了《詹天佑》这篇文章，合上这本书，我思潮起伏，百感交集。是啊！古今中外，有多少人能够像詹天佑那样独自扛下这艰苦卓绝的任务呢？
这篇文章主要讲了：詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了当时清政府给他的艰巨任务：修筑从北京到张家口的一段铁路。当时的社会环境和修筑过程中的环境条件都非常的恶劣。狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险，但他依然坚持在野外工作，亲力亲为，一丝不苟。在他的一番努力下，铁路不满四年就全线竣工。
啊！我不由得惊叹起来：詹天佑可真爱国啊！他虽然不是在战场上冲锋陷阵，视死如归，但他却用了他的坚强毅力，还有他对工作的高度负责和一丝不苟的态度，向我们展现了他的爱国之心，并保卫了祖国的尊严。在他眼里，祖国就像他的母亲，而他却像一个懂得孝顺母亲的大孝子，为母亲无私奉献。不为什么，就为母亲对自己的哺育之恩，就是因为，他时刻牢记，自己是中国人！这就是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑的'原因，也是他克服困难的力量源泉。谁能说他不拥有一颗浓浓的赤子之心呢？
其实，爱国的人还有很多：钱学森就是其中的一名。他早年留学于美国，在美国他拥有金钱、地位、名誉他一听到新中国成立的消息，便放弃了美国的一切，立即奔向祖国，却遭到美国政府的阻挠。然而，他一直没有放弃，终于回到了祖国的怀抱，并为祖国作出了巨大的贡献。这时，我又想去了巴金曾说过的一句话：我爱我的祖国，爱我的人民，离开了她，离开了他们，我就无法生存，更无法写作。这是一位多爱国的作家啊！他和钱学森一样，都拥有一颗赤子之心。
我们不能像勇士那样血洒疆场，没有本领建设祖国那我们现在应该做什么呢？对，好好学习！我们现在好好学习，用智慧和文化武装自己，长大以后报效祖国。但前提是：要有一颗爱国的赤子之心。
《詹天佑》读后感 篇9
在北京到张家口的铁路上，我看到了一位爱国人士的心血与付出；在火车鸣笛的呜呜声中，我听到了中国人民的激动与赞扬！
在修筑这条铁路之前，帝国主义者曾放出话来：“只要你们用自己国家的工程师修建铁路，我们便不再过问。”这话什么意思啊？帝国主义者在嘲讽我们修不起，最后还得求他们。甚至还有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口已被修筑铁路的中国工程师还没出世呢！”作为一中国人，听到这句话后都会热血沸腾，心中的愤怒油然而起，詹天佑也不例外。他为了不再让自己的国家遭受帝国主义者的嘲笑，毅然开始修筑铁路。在条件恶劣的工地上，詹天佑仍然坚持工作。他尊重与关心那些工人们，与他们同吃同住，还经常勉励他们：“这是中国自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不仅会受外国人的.嘲笑，还会使自己国家的工程师失掉信心。”詹天佑用这样的态度去修筑铁路，工地上的困难都迎刃而解。终于，京张铁路不满四年就完工了，比计划还提早了两年。
正是有像詹天佑这样的爱国人士在，中国才抛掉落后，走向富强、成功！
《詹天佑》读后感 篇10
这学期，我学习了《詹天佑》这篇课文。
课文主要内容是这样讲的：詹天佑顶着外国人对他的讥笑，毅然接受了修筑铁路的任务，承当起总工程师的职责。采用不同的方法他克服了种种困难，在不满四年的时间里就造好了京张铁路。
詹天佑是个工作严谨的人。在修筑铁路的过程中，他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。可见他对工作态度是那样的认真。不仅如此，他还常常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，’大概”差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”
他是个勇于创新的人。他遇到困难，不会退缩，而是坚信自己，鼓励自己。铁路要经过很多高山，其中，居庸关和八达岭的'隧道最艰巨。他采用人两端同时向中间凿进的办法。八达岭他用了中部凿井法。最后，詹天佑设计的一条“人”字线路。詹天佑它们不满四年就全线竣工了，还比计划提早了两年，这条铁路就叫东张铁路。
詹天佑真是个有责任，有爱国之心的人才啊！他从不因为自己身居总工程师就与众不同，不在意自己与工人的身分，与大家同甘苦，共进退，这样的品质又有几个人能做到呢？
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。我非常敬佩他，我不仅敬佩他一丝不苟的工作作风，更敬佩他这种不畏艰辛的精神。所以，我以后要好好向他学习，长大为国家做出自己的贡献。
《詹天佑》读后感 篇11
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他12岁就到了美国学习，后又考入美国的耶鲁大学，学习了铁路专业知识，1881年回到了中国。当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽了外国的.侵略者的欺凌，一再割地赔款，使我国的经济大量损失。后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争着要修筑这条铁路，最后，外国人们要我们中国人们自己修建，詹天佑就带领着大家修好了这条铁路。
在勘测修建过程中，詹天佑常勉励员工们：“技术的第一个要求是精密，不能有一点马虎和轻率，‘大概’、‘差不多’都不应该出于工程人员之口。”遇到困难时，詹天佑总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
文章中一次又一次的说明了詹天佑对这个巨大工程的仔细，也非常的努力，将全部精神投入到了里面，表明了他那颗至诚爱国之心。
而在我们今天的生活工作中，如果人人都像詹天佑那样遇到困难不退缩，又有毅力的话，那么这个世界就没有什么我们完成不了任务，也没有什么困难克服不了，也就没有我们学不会的知识。如果我们人人都像詹天佑那样严格要求自己，做任何事情不能马虎，那么就不会有粗心的事情的出现了，也没有现在社会出现的豆腐酒渣工程。这就是为什么有人詹天佑建设京张铁路的过程写下来的，因为他们是要将詹天佑修建铁路那种精神永传递下来，让中国明天永更加璀璨。
《詹天佑》读后感 篇12
这个学期，我们学了《詹天佑》这篇课文，学完这篇课文，詹天佑那种精神令我肃然起敬！
这篇文章主要讲了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，在计划修筑京张铁路的过程中，受到了帝国主义的阻挠和要挟。最后，清政府任命詹天佑为总工程师。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，由从两端同时向中间凿进的办法和中部凿井法完成了居庸关和八达岭两条工程最艰巨的隧道。在詹天佑的.努力下不满四年就全线竣工了。后人为了纪念詹天佑，在青龙桥车站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三点。
第一点是詹天佑不怕困难的精神。因为塞外常常狂风怒号、黄沙漫天，可是他始终没有退缩，遇到困难他虚心请教当地的农民。他常常告诉自己：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但使那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心，詹天佑就是这样不怕困难的在工作。难道这不让人敬佩吗？
第二点是詹天佑很执着。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。为了能让火车爬上青龙桥附近的陡坡，它费尽了心思，想尽了办法，最后他通过过人的才智奇妙的使用了一种线路——人字型线路。这样一来，火车爬上青龙桥附近的陡坡就容易多了。
第三点是詹天佑身先士卒的精神。他从来不把自己当作指挥官看，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。他还带头挑着水桶去居庸关隧道排水。
我长大也要做一位爱国的、对国家有贡献的人。以后要更好地建设我们的祖国。
《詹天佑》读后感 篇13
这天，我在家里看了一本《詹天佑》这篇课文，他那可贵的精神是多么值得我们学习啊！这让我终生忘不了。
詹天佑是一个不怕困难，做每件事都会认真应对职责的人。应对外国人的嘲笑、应对环境的.恶劣、应对许多的困难，他都没有退缩，而是奋勇前进去克服这些事情。他可真棒啊！每当有危险时，他都会站出来以身作则，而且还鼓励工作人员们。他还说过一句话：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’，‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”让我牢牢记在脑中。
我们要像詹天佑一样遇到困难要克服。
《詹天佑》读后感 篇14
詹天佑，作为我国最早的留美归国学生，一名毕业于曾经日本首相伊藤伯文就读的纽黑文耶鲁大学土木工程系的研究生，毕生为国家新式铁路、教育、海军事业都做出了杰出贡献。
作为一名设计师，他设计并主持了津塘、滦河铁桥、津沪、锡州、京张等多条线路，作为一名在海军中服过役的退伍军官，他时时不忘国家，马尾海战时他杀敌报国，中华民国成立后周旋列强和保皇党。作为一名美国归来的学生，他重视教育，培养铁路及其它土木工程人才。他生命中闪发着光彩，与外国承包商、设计师打交道时他寸步不让，就像他在与其他一战后的战胜国协约国家的人员讨论中东路与西伯利亚铁路归尾时，他不断维护中国的主权。中国北洋政府将他提拔为粤汉铁路总经理兼总工程师时，他毅然接受。因为他知道中国必须要在关外、关内，海岸线上铺设全面的铁路。不然中国就无法与列强周旋。他在建设时也要不断与老上司金达斗争，还要也英、法、美、日、德等各国工程师及铁道承包商之间进行奔波。为了国家的利益，也为了中国工程师，他一边与国内北京政府内要员与各军阀进行必须要争斗，一边又要与外国工程界联系，确保中国的地位，还要监督员工建造、勘测。他四处奔波。北京、广东、海参崴、汉口，只要是有铁路与工程师的`地方，就能看到他的身影。
疲劳加上自身本来就患有恶病，加上先前生过一场大病，医院用最先进的手段才使他起死回生。首都的风沙、哈尔滨、海参崴的寒冰，让这位南方人旧病复发了。弥留之际，他让二儿子文琮记下了他的遗嘱，这份遗嘱是交给世交北洋政府总统徐世昌的。在信中，他将自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。他就这样在仁济医院里也世长辞了。
詹天佑毕身勤勤恳恳，国事事事关心，家事私事无从管理。上至政府总统、总理，下至员工手下，他都关心地一清二楚，但唯独忘记了自己。他用生命筑造了中国铁路之魂，是中国铁路的奠基人。
《詹天佑》读后感 篇15
《詹天佑》这篇课文我从小也学过，当时学的时候只知道詹天佑是一个伟大的铁路工程师，修建了中国第一条铁路----京张铁路。以前提到晚清政府，总是晚清政府总是离不开腐败无能、割地赔款这样令人沮丧的词语，不曾想当时他们还是做过一些实事的，在那样多灾多难的年月竟然能够自主修成这样复杂庞大的铁路，实在令人感到有些意外，当然这条铁路的'成功离不开詹天佑总工程师的卓越领导和广大筑路工人的辛勤努力。
孩子们学了这篇课文，可以增强作为一个中国人的自豪感和自信心，今天我们的祖国已经屹立于世界民族之林，再也不是当年积贫积弱任人宰割的大清国，但是我们还是要学习詹天佑，为祖国争光，为自己争气。
《詹天佑》读后感 篇16
在生活中，许多人总会迷失一些东西，其中，也包括爱国情。
面对霸道的帝国主义，詹天佑毅然接受了任务，詹天佑应该也明白，他接受的几乎是不可能实现的任务，但是，詹天佑为了不给中国人丢脸，为中国人争一口气，夜以继日地工作。不但完成了任务，而且比工期还提早了两年。他是一个可以将杰出和爱国结合起来的科学家。是个好榜样，他也是所有工程师，所有中国人的榜样。
我知道像詹天佑这样及爱国又如此杰出的工程师很少，很难得。所以我就要成为那样的.人。我坚信没有办不到的事，只有不办的事。
敢于和时间打赌的人应该只有詹天佑吧，这打赌不但赌的是时间，还是骨气，我佩服。
《詹天佑》读后感 篇17
今天，我读了《詹天佑》这篇文字，知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
我还知道詹天佑是个不怕困难，不怕吃过苦的人。因为从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑毅然接受了任务，与工地上的工人同吃同住。读到这里的时候，我想：那是一种什么力量促使詹天佑如此努力工作呢？那就是爱国主义精神！詹天佑为了替中国人争口气，那真是拼了！
詹天佑还很聪明，铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形铁路。北上的列车到了南口，就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向北前进，过了“人”字形线路的岔口就倒过来原先推的`火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易了。
我也要像詹天佑一样，做一个不怕困难，不怕嘲笑，不怕吃苦的人。即将迎来沈阳市对四年级学生的综合测试，我得好好复习，积极思考，争取考出好成绩，向那些瞧不起我们学校的人证明，我们学校里也有最优秀的老师，最优秀的学生！
《詹天佑》读后感 篇18
今天，我学习完了《詹天佑》，我有很多深刻的体会。
我觉得詹天佑是一位杰出的爱国工程师。当清政府把修筑铁路的.任务交给了他，可他不畏艰险，毅然接受了任务，这条铁路连外国著名工程师益而不敢轻易修，可他却不怕嘲笑来修筑铁路。在修铁路时，他夜以继日地工作，晚上在油灯下绘图、计算，而白天却在攀山越岭、探测线路，而且他还在工作上一丝不苟、一直保持严谨认真的科学态度，而且还经常给工作人员说：”我们的工作首先严密，不能有一点马虎，’大概、差不多‘这类说法绝不能出自工程人员之口！“
詹天佑不但对工作仔细，而且还有创新精神，对付居庸关和八达岭，它采用不同的方法把这些”拦路虎“ 各个击破了。在青龙桥附近的山高而险峻，詹天佑又设计了一种”人“字形道路，让火车轻易地过去了。
经过詹天佑和工作人员的不懈努力，京张铁路不满四年就竣工了！而且还比计划提前了两年。这样不仅让我们中国人挣了一口气，还为其他工程师树立了更强的信心和表率，而且还对外国人的舆论一个有力的回击，没有让帝国主义国家控制我国。在国际上树立了威望。
詹天佑太了不起了！太棒了！您不愧是”杰出的爱国工程师“！我佩服您做事一丝不苟的精神。您的这种精神将永远激励着我好好学习，为国争光。
《詹天佑》读后感 篇19
今天，我学习完了《詹天佑》，我有很多深刻的体会。
我觉得詹天佑是一位杰出的爱国工程师。当清政府把修筑铁路的任务交给了他，可他不畏艰险，毅然接受了任务，这条铁路连外国著名工程师益而不敢轻易修，可他却不怕嘲笑来修筑铁路。在修铁路时，他夜以继日地工作，晚上在油灯下绘图、计算，而白天却在攀山越岭、探测线路，而且他还在工作上一丝不苟、一直保持严谨认真的科学态度，而且还经常给工作人员说：”我们的工作首先严密，不能有一点马虎，’大概、差不多‘这类说法绝不能出自工程人员之口！“
詹天佑不但对工作仔细，而且还有创新精神，对付居庸关和八达岭，它采用不同的方法把这些”拦路虎“ 各个击破了。在青龙桥附近的'山高而险峻，詹天佑又设计了一种”人“字形道路，让火车轻易地过去了。
经过詹天佑和工作人员的不懈努力，京张铁路不满四年就竣工了！而且还比计划提前了两年。这样不仅让我们中国人挣了一口气，还为其他工程师树立了更强的信心和表率，而且还对外国人的舆论一个有力的回击，没有让帝国主义国家控制我国。在国际上树立了威望。
詹天佑太了不起了！太棒了！您不愧是”杰出的爱国工程师“！我佩服您做事一丝不苟的精神。您的这种精神将永远激励着我好好学习，为国争光。
《詹天佑》读后感 篇20
最近我学习了《詹天佑》这篇课文，感触很深。
课文的主要内容是：清政府决定修京张铁路，帝国主义国家就来要挟清政府。清政府于1905年认命詹天佑为京张铁路总工程师。詹天佑毅然接收任务，不惜劳苦，与工人们同吃同住，怀着一颗爱国之心，历尽艰难困苦，攀山越岭，勘测线路，晚上他还在油灯下绘图。他终于把京张铁路修完，竟然比预期早了2年，给藐视中国的帝国主义一个有力的.回击。
读了这篇课文，我读到了一个爱国的工程师詹天佑。他太爱国了，白天顶着风沙在野外工作，晚上还熬夜绘图。他为了国家，不惜自己的健康，为了准确，他在悬崖上工作而不怕牺牲，他完全可以让别人去，可为什么？他需要最精确的数字，他需要给中国工程师信心，他为了早让祖国早些强大！我从资料上了解到，他从小到美国留学，有很多知识，在外国可以有更好的前途，他还是英国工程师协会的会员，在外国可以享福终生，而他却回到祖国受苦，为什么？他太爱国了。
我一定要向詹天佑学习，学习他的爱国，我一定要好好学习，立志报国！
《詹天佑》读后感 篇21
”叮铃铃“哎，课间怎么这么短呢？我不得不把目光从《詹天佑》上移开。
人在教室，心却在《詹天佑》上。我回忆着故事情节：詹天佑是一个非常杰出又非常爱国的工程师，他接受了主持修筑京张铁路，在修筑的过程中他遇到了勘测线路、开凿隧道、设计”人“字形线路等困难。京张铁路不满四年就全线竣工，比计划早两年，这件事给蔑视中国的帝国主义者一个有力的回击。
回想故事情节，我感受到了詹天佑的杰出。过居庸关时，詹天佑用了从两端同时向中间凿进法；过八达岭，詹天佑采用了中部凿井法，先从山顶往下打竖井，再分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。通过这个例子，就可以看出詹天佑多么的杰出。我又从”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。“我了解到詹天佑杰出的同时又非常爱国。读完课文我知道詹天佑是一个一丝不苟，高度负责，有严谨的.科学态度的人。
当我们的小数点点错位时，当我们把35看成53时，有没有想过，如果你点错的小数点是用来修铁路的数据，而这一失误将给火车上的乘客带来生命危险。
”啪“一束光线朝我飞来，糟了，被老师发现上课开了小差了。”你来回到这道题“啊，庆幸不是我。
《詹天佑》读后感 篇22
当火东开过青龙站，如果价坐在火本上；当你一脚迈进校园，如果你站在詹天佑的雕像面前，我想，你也会同我一样感慨在万千。
祖国的歌千资百态，昂扬而激人奋发，她的歌声中，讲述着那一个个感人肺胸的故事。詹天佑，便是这些歌中的一部分。岳飞说过：“精品报国、"我合上书，不由感收道：是啊，詹天佑不就很好的诠释了这句话吗？
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这最第一系完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线、相信曾在这段铁路上坐过火车的人都知道，这一路上都是高山深润悬崖峭壁，从来没有属于过自己的铁路的中国，怎么可能成功的修筑这—段铁路呢？然而。詹天佑却做到了，没错，就是詹天佑，一位中国的工程师，他做到了！怀着激动的心情中国开始奋起了，中国终于开始向全世界宣布：我们不再是被你们踩在脚下的人了！”
细细品味着《詹天佑》这篇文章，仿佛当时修建铁路时的情景就在眼前，当时，这条铁路施工难极大，连国外出名的工程师都不敢轻易尝试，外国的记者的嘲笑和讽刺也让这次的任务变得更加重要。在这样的压力下，詹天佑为了祖国的尊严，毅然决然地接受了这次任务、在修建铁路的时候，他总是不分日夜的工作着。施工的时候不管条件有各么恶劣，他也始终坚持工作在第一线。为了修好这条铁路，不给中国丢脸。遇到难以攻克的问题时，就想尽一切办法去解决，铁路不到四年就全线竣工了，这不仅让那些瞧不起中国的外国人心服口服。也让中国在国际社会上抬得起头。这与詹天佑的努力和他深深的爱自情怀是分不开的。同时，这件事也给了藐视中国的主义者一个有力的回击。此外，就像青藏铁路一共修筑了22年。那里属于高原地区空气稀薄。很多西方媒预言：中国人要在这样的不良地质打随道是不可能的事！”但是凭着中国人的聪明才智和坚韧不拔的精神，最后于2006年通车。
今天，我国的铁路网四通八达，高速铁路也进入了世界前列但是中国铁路之父詹天佑的的名字和他为祖回奋斗的精神永远被后人所敬仰、他像历史天空中的.—颗永恒的星星，永远闪烁着璀璨的光芒。
詹天佑也许只是一个曾通人，但他却因为做了不曾通的事而变得与众不同。我想到了自己，我不必与众不同，我也不必做出什么惊天动地的大事来。我只是一名大学生，我没有詹天佑的智慧，也没有其他民族英雄一样的勇敢，但是我可以做好我力所能及的事。学习，算是爱国；尊老爱幼，算是爱国；心里时刻装着祖国，也算是爱国。爱国，可以有很多种方式表达，只是我们不知道罢了。
其实詹天佑和其他伟人都是一样的，他们都有一颗真挚的赤子心，深情的爱着他们心中最牵挂的祖国母宗。每一个人都应该为了自己的祖国妇好努力，为祖国的发展出一份力，少年长则国兴，少年强则国强。今天为振兴中华而勤奋学习，明天为创造祖国辉煌未来贡献自己的力量！我骄傲，我是中国人！这是我读《詹天话》最大的收获！
《詹天佑》读后感 篇23
詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路——京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心。
当时，生活和工作环境相当艰苦，国内种种舆论，再加上帝国主义的百般阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。
铁路修筑开始，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车。
詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。比原计划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。
读了这篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。我仿佛看见了詹天佑的铜像，热血沸腾。詹天佑是多么值得我们骄傲啊！他是祖国这片天空中的一颗亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖国的尊严，狠狠地打了帝国主义一下。我想对他说：这条铁路不仅仅是铁路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中国的骄傲！我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路，战胜了外国人的藐视。我们从古至今有多少人为祖国付出了生命，他们的精神是多么的宝贵呀！
《詹天佑》读后感 篇24
那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊！
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的'杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么就完成不了的任务和学不会的知识了。
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
《詹天佑》读后感 篇25
我们前几天学习了《詹天佑》这一课，我对这篇课文印象非常深。可想而知，京张铁路是一项多么艰巨的工程，有谁敢来尝试修筑呢？就在这时，我过杰出的爱国工程师“詹天佑”站了出来，毅然接受了任务。他不怕困难，夜以继日地工作着，最后终于完成了任务。
这篇课文我非常喜欢詹天佑对工作认真的句子：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话说明了詹天佑对工作非常负责，把这件事看得非常重要。
还有一段使我一生受益，那就是：遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。我觉得这一段写得非常好，还是詹天佑的心理活动描写，说明詹天佑热爱祖国。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的'火车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过了青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔口就倒过来，原先推动火车头啦，原先拉的火车头推，使列车向东北前进。这样一来，火车上山就容易多了。这一段话讲了詹天佑在修筑京张铁路时遇到的难题、挫折，他并没有逃避，而是从容的面对。我们大家都应该学习詹天佑这种不怕苦难的精神。
詹天佑真是一个伟大、高尚、聪明的人才，如果他现在还活在人世，那么世界将在他的带领下变得越来越美好!我们现在应该好好学习，长大做一个对祖国有用的人才，詹天佑的事迹永远激励我们前进!
《詹天佑》读后感 篇26
拿破仑曾经说过：“人类最高的道德是什么？那就是爱国心。”是呀，我们都有自己的祖国，我们也都爱自己的祖国。这里就有一位杰出的`工程师，尽管自己受屈辱，也要为国家作贡献，他就是詹天佑。
这几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文。课文讲述了詹天佑不怕困难、不畏艰苦、受尽屈辱、任劳任怨，修筑了我国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。他和工人、学生经历了重重困难，克服了阻力，完成了修筑铁路的任务，为国家争了一口气，给那些自大的外国人一个有力的回击。
詹天佑能够做到不怕困难，热爱祖国，我们为什么不能呢？作为新时代的接班人，我们应该向詹天佑学习，热爱自己的祖国，为祖国作贡献。在平常做事的时候，我们更应该把他的这种精神发扬光大。
记得有一次，我有一道题不会，便不想做了。读了这篇课文，我觉得那时做得不对。我应该知难而进，而不是退缩，逃避困难。
作为小学生，我们不能像勇士一样血洒战场，那就让我们好好学习，长大报效祖国！
《詹天佑》读后感 篇27
有一个人，他在帝国主义的压迫下，毅然接受了清政府交给他的任务；有一个人，他在外国记者的讥笑中，使京张铁路提前两年竣工；有一个人，他在环境非常恶劣的情况下，依然坚持在野外工作，遇到困难，他总是为祖国着想。他是谁？他就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。
他是一个聪明的人。从开凿居庸关隧道用的`两头同时向中间开凿的方法，到开凿八达岭隧道的“中部凿井法”，还有过青龙桥时用的“人”字形线路……这些难道还显示不出詹天佑聪明吗？
詹天佑不但聪明，还是个很仔细的人。他曾经说过：“‘大概’、‘差不多’这些词汇不应该出自工程人员之口。”大家想一想，如果火箭发射慢了几秒钟，那么火箭就会偏离轨道，搞不好会掉下来，引起大规模的人员伤亡，还会让外国人讥笑。修建铁路也是，如果差了一点点，火车就会脱轨。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那样，“豆腐渣”工程也就不会存在了！
可是有些人却不同。有的人做卫生，匆匆做几下。卫生工具一扔就跑了，结果被扣了分数，还被老师罚。为什么他不能像詹天佑那样，仔仔细细地打扫干净，记过不仅没扣分，还会被老师表扬。
詹天佑真是个不怕困难、聪明、一丝不苟的爱国工程师啊！
《詹天佑》读后感 篇28
在历史的长河中，“爱国”这个词让我非常敏感，而詹天佑这位即杰出又爱国的工程师，让我印象深刻。
詹天佑：江西人，我国杰出的爱国工程师。1878年考入美国耶鲁大学，以优异的成绩毕业，生于1861年，1919年詹天佑积劳成疾，不幸病逝，年中58岁。
学习完《詹天佑》这篇课文，我不仅仅对詹天佑这样杰出、爱国的工程师逝世表示惋惜与不舍；还对当时清政府的腐败无能，懦弱至极表示愤恨；更对当时帝国主义国家，持枪凌落产生憎恶之情。
詹天佑他的才华，不容置疑，“设计人字形路线”、“开凿隧道时创新的凿法”等等让我们对他的聪明才华表示震惊。詹天佑在帝国主义的欺侮、压迫我国的历史条件下，克服困难，成功修筑京张铁路，这可真是了不起！
今天又这篇课文让我受益匪浅，我懂的.要学习詹天佑这种爱国精神，即使你做不了大事，但你可以做一些小事，只要怀有一颗对祖国热爱、感恩的心，那就是爱我们的祖国。
《詹天佑》读后感 篇29
这个学期，我们学了《詹天佑》这篇课文，学完这篇课文，詹天佑那种精神令我肃然起敬！
这篇文章主要讲了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，在计划修筑京张铁路的过程中，受到了帝国主义的阻挠和要挟。最后，清政府任命詹天佑为总工程师。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，由从两端同时向中间凿进的办法和中部凿井法完成了居庸关和八达岭两条工程最艰巨的隧道。在詹天佑的努力下不满四年就全线竣工了。后人为了纪念詹天佑，在青龙桥车站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三点。
第一点是詹天佑不怕困难的精神。因为塞外常常狂风怒号、黄沙漫天，可是他始终没有退缩，遇到困难他虚心请教当地的农民。他常常告诉自己：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但使那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心，詹天佑就是这样不怕困难的在工作。难道这不让人敬佩吗？
第二点是詹天佑很执着。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。为了能让火车爬上青龙桥附近的陡坡，它费尽了心思，想尽了办法，最后他通过过人的才智奇妙的使用了一种线路——人字型线路。这样一来，火车爬上青龙桥附近的陡坡就容易多了。
第三点是詹天佑身先士卒的精神。他从来不把自己当作指挥官看，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。他还带头挑着水桶去居庸关隧道排水。
我长大也要做一位爱国的、对国家有贡献的人。以后要更好地建设我们的祖国。
《詹天佑》读后感 篇30
我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我被他认真工作的态度和他不怕吃苦的精神所感动。这篇文章主要讲的内容是：当清政府提出要修筑京张铁路时，一些帝国主义国家就出来阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力依然接受了这项任务。不管是天气多么寒冷与酷热，他总是在第一线工作，白天他攀山越岭，勘测线路。晚上他在煤油灯下绘图，计算。此外，他还是用聪明才学设计了“居庸关”“八达岭”和“人字型”的路线。
回头想想我们，像身处温室的花朵。但是我们却没有像詹天佑一样坚韧的'毅力，和不怕吃苦的精神，每当生活上遇到困难，只懂得退缩躲避，而不去想办法去解决。所以詹天佑那种坚持不懈，坚韧的毅力和为祖国无私奉献的精神值得我们学习！
《詹天佑》读后感 篇31
我读了一篇名为《詹天佑》的文章，读完之后，我不禁为詹天佑的爱国情深而赞叹不已。
这篇文章主要写了1905年，清政府提出修筑京张铁路，但刚提出修筑计划时，一些帝国主义国家就出来阻挠，事情争执了很久都没有结果。后来，帝国主义者说，如果用本国的工程师修筑，他们就不再过问，他们以为这样要挟，中国就没法动工。但他们完全想错了，那时中国已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中的一位。清政府任命詹天佑为总工程师，他在接到任务后不怕困难，不怕嘲笑，马上开始勘测线路。他冒着生命危险在峭壁上定点、测绘。为了寻找一条合适的线路，他常常不耻下问地向当地农民请教。历经重重困难最终建成铁路的事。詹天佑勘测时，经常勉励大家要把工作做精密，不得有半丝怠慢。他亲力亲为地与大家一起努力，不管环境恶劣，生命危险，他都坚持着。为了寻找更合适的路线，他常常不耻下问地向当地农民请教；晚上便在油灯下绘图、计算。这使我更钦佩他了：他对工作认真负责，一丝不苟的精神多可贵呀!遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但若那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这就是我们的好榜样，这样一位爱国人士让我不得不敬佩他啊!
詹天佑不怕困难的精神使我想到现在，我们这些祖国的花朵，曾经中国革命先烈坚贞不屈，机智勇敢，为了新中国献出了自己的生命也视死如归。可是，现在有些人却因为怕学习苦而懦弱地选择了退缩!我们是祖国的希望呀，应该为了祖国的未来而努力学习！所以我们要像詹天佑那样，不怕困难，迎难而上!
詹天佑的与众不同、思维创新使我更加佩服他。居庸关山势高，岩层厚；八达岭隧道的'长度更是长达居庸关的三倍！詹天佑从居庸关两端同时向中间凿进；八达岭则用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，而且外面两端也同时凿进，两个方法都省时间。更妙的是他设计的“人”字形线路，北上的列车到了青龙桥南口就用两个火车头，原本一个在前边拉，一个在后边推。但过青龙桥这个大陡坡就不同了，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔口就倒过来：推得变成拉，拉的变成推，使列车折向西北前进。这样，火车就成功、容易地上山了！
詹天佑这种前所未有的思维及妙计使每个人都为之震惊。他对祖国的苦心、勘察线路时的细心、以及特别的虚心与恒心造就了他这样一位人才，一位杰出的爱国工程师！京张铁路的全线竣工及完美都凝聚了詹天佑一颗爱国之心，它比计划提早两年竣工，这件事给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击，夺回了我们中国人的尊严！詹天佑是我们的好榜样，我们也要像他那样，报效祖国、为国争光！
《詹天佑》读后感 篇32
今天，我怀着崇敬的心情，读了《詹天佑》这篇文章，认识了一位杰出的爱国工程师——詹天佑。
《詹天佑》一课主要写了詹天佑修筑京张铁路的故事，体现了他工作认真，对工程高度负责的精神和一腔爱国情怀。
令我印象最深的句子是：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精确严密，绝不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出现出自工程人员之口。”这说明了他对工程高度负责的态度和严谨的行事作风。
实际上，在生活中，我是一个做事粗枝大叶的人。记得有一次，姑姑把表妹送到我家，让我帮忙照顾。我抱起表妹就把她往沙发上一丢，表妹哇哇大哭。我没在意，便拿起一本书就只顾自己看。她哭了一阵后便嚷嚷道：“坏姐姐，去帮我洗苹果。”我特别不屑地瞟了她一眼：“自己去洗，没看见我正忙着吗？别烦我！”说完，我又去画画了……
我不仅是个做事粗枝大叶的人，学习上也是一个“小马虎”呢！
有一次，我飞速地做完了数学题目。结果妈妈一检查，火冒三丈，只因为我作业完成的质量让她很失望。
这篇文章让我懂得：虽说我不能像詹天佑那么有成就，但我一定要学他那种对工程一丝不苟、高度负责的精神和那种不怕困难、迎难而上的态度。做事一定得认真，还得负责任，决不能当“马大哈”。读了这篇文章后，我顿时醒悟了。我一定要向詹天佑学习，学习他的那种认真，负责、不怕困难，迎难而上的态度。
《詹天佑》读后感 篇33
今天，我读了《詹天佑》这篇文章颇有感受。
《詹天佑》这篇文章主要讲的是：詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线(京张铁路)。表现了詹天佑的爱国主义精神。
其中，最让我感动的是“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这段话充分表现了詹天佑有一颗爱国的心。
实际上，我们身边还有许许多多像詹天佑这样的爱国人士，比如钱学森，钱学森是我国杰出的科学家。他在美国有金钱、有地位、有名誉。他一听到中华人民共和国成立的'消息，宁可放弃一切，也要回国。他辞去工作，买好机票，准备出发回国时，美国移民局不准他回国，他被迫退了机票，美国移民局还说他是间谍，把他关进拘留所，让他受尽折磨。钱学森不管受到怎样的折磨，他都用坚强的意志克服了。1995年9月17日，美国移民局不得不让他回国。钱学森登上了回国的飞机他终于回国了。
读了《詹天佑》后不仅让我颇有感受，还让我想到了钱学森的故事。我长大以后一定也要做一个爱国人士，做对祖国有用的人。
《詹天佑》读后感 篇34
詹天佑带着人民的期望去勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，“大概”“差不多”一类词不应该出自工程人员之口。”詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，坚持不懈的精神令我非常敬佩。
一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力之下，建成了第一条完全由中国人自己修筑的'铁路。不但给中国人民争了一口气，还给了帝国主义者一个有力的回击。
我们要向詹天佑那样，热爱祖国，把爱国精神一代一代的传下去。因为只有爱国，长大之后才能像詹天佑那样去建设我们的祖国母亲！
今天我们的祖国母亲已经矗立于世界的高峰，我为我是中国人而骄傲，我为我是中国人而自豪！
《詹天佑》读后感 篇35
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路，坚持在野外工作，遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。我知道如果将这条“中国第一铁路”修好的话，中国就不会被嘲笑，而且会让别人赞叹！
铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的`“领路人”。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。
《詹天佑》读后感 篇36
在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨的书。随手摸到了这本书———《詹天佑》。这篇文章，我的心久久不宁平静。詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年他在清政府腐蚀时，他挺身而出，不顾条件艰苦，接受了任务。跟詹天佑比，我是多麽的惭愧啊！
文章主要介绍了詹天佑是中国守卫铁路工程师。主持修成功的第一条完由我国工程技术人员设计施工的铁路干线一京张铁路。给倾视之国人员的帝国主义一个有力地回击。
詹天佑是因为太劳累才死了，仅活58岁。在过程中詹天佑场面强工作人员：“技术第一是个精密，不能有一点儿迷糊和轻率。”遇到问题他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要詹天佑修好。
詹天佑为了寻找一条合适的`线路，晚上油灯下绘图计算，和工人们同吃同住，比比詹天佑我是多么惭愧呀！
我回想：每周的星期一举行升旗仪式，我不是干别的就是讲话；语文是门淋浴课，读了这篇文章我要发誓要好好学习母课，我会更加努力学习的！
我决心以詹天佑为榜样，长大了也要为祖国争光！