请欣赏工作跨区域调整报告（精选6篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
工作跨区域调整报告 篇1
县经信局：
申请人XX，男，汉族，xx年3月生，XX年7月毕业于XX专业，大学本科学历。
我于20xx年参加XX省省、市、县、乡四级机关统一公开招考国家公务员考试，被顺利录取成为一名国家公务员。20xx年8月至今，在XX人民政府从事XX等工作。
在XX人民政府工作期间，在领导的关心和同事帮忙下，我自觉坚持基本理论和基本知识的学习，尽职尽责，尽心尽力地努力做好本职工作；当好领导的参谋和助手，努力完成领导交办的各项工作任务。一年多来，经过认真学习，自我的业务工作本事和综合素质上都有了质的提高，较快地转变了工作主角。
本人从参加工作以来，勤勤恳恳、兢兢业业，团结同事，爱岗敬业，在工作中不断加强学习，具备了较强的工作本事。为了便于本人更好的发挥所长，为XX的经济发展尽自我微薄之力，特向贵局领导提出申请，调入贵局工作，恳请组织批准为谢。
敬礼！
申请人：xx
20xx年xx月xx日
工作跨区域调整报告 篇2
人力资源和社会保障：
感谢领导在百忙之中审阅我的申请。
由于本人性格内向，但办事认真，为人处事踏实，待人热情，对工作适责任心强，应性强，吃苦耐劳方面表现突出，特别是经过三年的警校生活的熏陶和锤炼，各方面能力都得到了很大的提高，为以后的工作和生活奠定了坚实的基础，参加工作以来，在上级领导的培养和实践工作中，各方面能力都得到了极大的提升，得到了领导和上级部门的一致认可，现由于父母年迈多病，父亲xx现年54岁，由于患有腰椎间盘突出，现基本上做不了重体力活，母亲xx现年50岁，患有丙肝，骨质增生等疾病，而且常年犯病，生活难以自理，特别是两个姐姐出嫁以后，家中便没有人照料二老了，而身为独子的我却远在千里之外工作，回趟家特别不方便，当家中有急事的时候，无法尽到做子女的责任。古语有云：“羊有跪乳之恩，鸦有反哺之义”，作为人子的我却无力朝夕侍候患疾双亲，报答父母的养育之恩，心里十分愧疚。
望组织能为我解决家庭的实际困难，免除我的后顾之忧，以后我能更好的投入到工作之中，本人迫切希望调回xx省xx市xx区，就近解决工作问题，调回xx区以后我将不遗余力，发挥自身特长，为xx的经济发展尽绵薄之力，恳请组织批准，如果因工作调动带来诸多不便，望领导谅解，特此深表感谢!
xxx
20xx年xx月xx日
工作跨区域调整报告 篇3
尊敬的领导和人事部：
您好！
我是戴xxx，于20xx年3月24日进入星沙蓝思科技，6月30日支援到浏阳总部蓝思科技公司工作至今，目前在xx厂B14—白玻部18线异形员，也是无声人。
在这段时间里，经过公司的培训以及领导的培养，我努力把自我的工作做到最好的，吃苦耐劳，用心做事，喜欢研究，爱岗敬业，乐于奉献，积极配合车间领导的各项工作，及时完成生产任务。不但学到了车间技巧，还积累了很多经验。
今年8月份蓝思科技艺术展览我以毫无悬念的获得了美术第一名，才能证明我有一个水平和本事。那证书也是作为我努力所获得的成就的。还不然那证书有啥用呢？
以我个人爱好美术方面的，对公司办公室文化墙墙绘宣传什么也有相当的了解，才能够让自我发挥起来，为公司服务，为公司的明天奋斗。
我期望能调到俱乐部或者人事部以及其他的岗位上去工作，会全力以赴的投入到这个工作中，工作认真，服从安排，完成工作。
我想做个手语翻译就是为人事招募聋哑人的面试和培训服务，不但能帮忙人核实他们的身份证和协助，并且解决了一些问题等等。
由于个人的专业技巧，在流水线上工作，浪费人才，虽然我明白这个工作与自我的专业跨度很大，可是觉得应当做些有意义的事情，不能一辈子只做一件事，这样妨碍个人展示的发展。
多谢领导抽时间看我的申请，请研究！
敬礼！
申请人：XXX
20xx年X月X日
工作跨区域调整报告 篇4
尊敬的领导：
您好，我叫XXX，于XX年XX月XX日进入公司，根据公司的需要，目前担任质检部实验员一职，负责产品检验工作。在领导的关怀和帮忙下，无论在对产品型号类别的认知还是对产品试验安装、耐压检测、产品及其附件的使用与配发上都取得了长足的提高，在此深表谢意。
可是，经过这段时间的工作，我觉得自我不适合现任的岗位。首先作为年轻人，我期望能趁年轻多学习，多锻炼，将来为企业做出更大的贡献。其次本人工作认真、严谨且具有职责心和进取心，勤勉不懈，极富工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，具有良好和熟练的沟通技巧，职责感强，能完成领导交付的工作;和公司员工关系相处融洽而和睦，配合部门领导完成各项工作;进取学习新知识、技能，注重自身发展和提高;有自信与勇气，敢于创新拼搏，并对公司始终贯彻绝对忠诚。最终本人得于家庭影响在社交环境上与供电部门等对我企业产品有相关需求的单位坚持良好关系。所以，我对之前在公司应聘的销售工作满怀信心。我相信我必须会做好市场营销工作，成为武汉科能电气有限公司优秀的一分子，不辜负领导对我的期望。
期望领导能够相信我的本事和诚意，能够给我一个更好发挥自我本事的机会。我会珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。在此我提出调职转正申请。期望自我能成为公司营销工作的正式员工。恳请领导予以批准。
申请人：XXX
XXXX年XX月XX日
工作跨区域调整报告 篇5
尊敬的领导：
您好!
我系在干草棚工作的XXX。本人十分热爱本职工作，在工作中我服从领导的工作安排，工作兢兢业业，与同事和睦相处，并且用心参加各类活动。在领导的关怀下和同事的帮忙下，我自身的工作潜力、实践潜力和人际交往潜力得到了较好的发展，再次感谢领导对我的培养和栽培。
草棚工作虽然很苦很累，但我却一向告诫自己要坚持，因为我相信有付出就会有回报。本以为自己会一向坚持下去，但是，最近身体却出现了不适应的状况，个性是眼睛，不知什么原因，早上起来眼睛常常是红肿的，痒的要命，去医院医生说可能是对某些物质过敏。从公司利益和安全生产角度以及我个人的身体状况出发，我思考再三，期望领导能够从实际状况出发对我的工作岗位进行适当的调整，调往清粪组，如果我被调往清粪组，我会尽心尽力干好，争取为本单位多做一些贡献。
因此，请求领导认真思考到我的调岗申请。
敬礼!
申请人：XXX
工作跨区域调整报告 篇6
在高速公路管理工作中，公路养护是其中一项很重要的工作，它的养护工作不同于一般公路，它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养护工作都无法完全达到这一内在要求。
一、高速公路养护体制存在的主要问题
1、养护管理体制不顺，机构设置复杂。目前，我国高速公路养护管理存在管养一体和管养分离两种模式，其中管养一体模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套用事业型养护管理体制，职责不明、责任不清，养护经费采用拨款形式，这种计划经济管理模式已远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求，束缚了养护技术水平的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上，许多高速公路仍然按照统一管理，分级领导原则设置养护处、养护科、养护工区等，造成人员庞大、机构臃肿。这种按照计划经济体制形成的养护管理模式，一方面不利于养护工程市场化，另一方面不利于养护工程的监督和质量管理。
2、养护运行机制落后，创新力度不够。近年来，根据管养分离、事企分开的原则，各省(区、市)都不同程度的进行高速公路养护运行体制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地对高速公路养护市场化运作尚存疑虑，从而使得养护运行机制较为落后，创新力度不够，主要表现在：养护市场封闭运作、养护市场化模式尚未确定、养护市场主体尚未完全形成、养护市场各项制度尚不完善等等。另外，高速公路养护目前仍未制定全国统一的养护定额和高速公路养护技术规范，各地养护部门在编制养护计划和养护费用估算时，大都参考公路工程定额和《公路养护技术规范》中的相关要求，从而导致养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大;养护质量的考核仍沿用一般公路养护的好路率指标，不能满足高等级公路全方位养护的客观要求。
3、用工制度僵化，分配形式不活。随着高速公路的发展，科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出，这就使养护单位一方面急需专、精、尖人才，而另一方面无法解决不能胜任工作的职工安置问题，从而导致内部人员出不去，外部人才进不来的两难境地。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，使得有工不出、出工不出力、多劳不多得、干好干坏一个样的现象比较普遍，导致职工工作积极性差，责任心不强，生产效率低下等问题产生。
4、机械化程度不高，无法适应及时养护需求。高速公路需要高标准的养护，实现养护机械化是推进养护工艺更新和养护技术提高的重要标志，也是保障和改善高速公路交通环境的客观要求。但目前从整体上看，我国高速公路养护维修较大程度上仍然依靠传统的手工养护作业，养护机械化水平不高，养护机械的完好率和利用率比较低，作业效率和养护质量难以适应高速公路大交通量、快速交通的要求，无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。
5、法规建设滞后，影响养护市场化进程。近几年来，一系列公路法规的颁布实施，对公路建设、养护和管理起到了一定的积极作用。但从整体上看，公路法规体系尚不配套，尤其是高速公路管理与养护的相关法律法规体系建设难以适应突飞猛进的高速公路建设和养护体制改革的要求，因此应加速制定高速公路养护技术规范、操作规程、养护保障、养护定额等管理体系和技术体系，建立完善养护系统，以实现养护管理的现代化、科学化、法制化和规范化。
二、高速公路养护体制存在问题的成因
1、体制不顺。为了解决高速公路建设资金严重不足的矛盾，国家不断深化高速公路投融资体制改革，打破了传统计划经济体制下高度集中的投资管理模式，初步形成了投资主体多元化、资金来源多渠道、投资方式多样化、项目建设市场化的新格局。投融资体制的改革，一方面调动了地方政府和社会力量参与高速公路建设的积极性，解决了高速公路建设资金问题，但同时也带来了高速公路管理体制混乱等问题。高速公路管理体制的混乱必然导致养护体制的不顺，尤其是政、事、企不分现象比较严重，养护管理套用计划经济模式，长期封闭运行，使得高速公路养护工作长期缺乏竞争意识、市场意识以及效益意识。
2、管养不分。由于各地高速公路建设规模增长迅速以及养护市场尚未真正建立，因此在高速公路养护管理中，管养不分现象比较普遍，许多高速公路管理机构，既是养护管理者，又是养护生产者，同时也是养护质量的监督者，这种管养不分的传统养护模式，很难实现养护计划的合理性和科学性、养护实施的严格性和彻底性、养护监督的严肃性和有效性，从而给高速公路养护带来诸多弊端。
3、垄断经营。长期以来，由于高速公路养护管理体制不顺，管养不分，因此目前各地高速公路养护市场基本上都是内部封闭运作，垄断经营，高速公路养护市场的公开性、透明度不够，离真正的市场化、社会化要求有相当的距离。这对于高速公路养护市场的健康发展非常不利，容易导致养护效率低下、养护成本居高不下、养护人员过度膨胀等问题的产生。
4、规模不经济。目前，各地高速公路管理基本上采用一路一公司或一路一处经营形式，所管辖里程最多200公里左右，最短的只有十几公里。而大多数经营公司(或处)自设养护机构，这必然使高速公路养护无法达到最佳规模，不能实现规模经济效益。养护规模不经济，则容易导致养护单位无钱购置现代化养护设备或由于里程短出现养护设备闲置浪费现象，另外规模不经济也会导致养护队伍文化素质不高，养护技术不强、养护效率低下等一系列问题的产生。
5、规章不健全。为了促进我国高速公路养护事业的健康发展，xxx和xxx先后出台了一系列规章制度，如《收费公路管理条例》、《公路养护工程管理办法》、《公路养护市场准入暂行规定》、《公路养护工程招投标管理暂行规定》等等。但是，由于目前高速公路管理体制以省(市、区)为主，上述规章制度的颁布只是给各地高速公路养护体制改革提供了基本原则，指明了方向。各省(市、区)由于具体情况各异，对规章制度的执行力度不一，各种养护体制改革的具体执行政策及配套政策尚未完全出台，从而导致养护体制改革的混乱和问题的产生。
三、高速公路养护体制存在问题的对策
1、建养并重。要顺利推进高速公路公路养护体制改革，政府部门及高速公路管理机构首先要消除认识上的误区，牢固树立建设是发展，养护管理也是发展的指导思想，充分认识养护工作的重要性，切实做到建养并重，保证高速公路养护工作的持续健康发展。