请欣赏安全培训的心得体会（精选8篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
安全培训的心得体会 篇1
首先感谢领导能够安排我参加此次的班组长安全培训，此次培训收获很多，也让我对今后的工作方向有了思考，下面谈谈我的心得体会：
一、思想教育
要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产；
二、排查隐患
要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。主要是班组今后要组织开展一些“带我查”“我来查”“我要查”等一系列的现场安全排查活动，使班组员工学会排查、愿意排查、主动排查，积极参与到车站现场包括各专业在内的安全生产管理工作中来。针对排查出的各类“明患”“隐患”及时处理。通过落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
三、定期进行突发事故演练
针对现场可能出现的各类突发事故，组织各种形式的事故应急演练，使每名员工知道一旦发生安全事故的处置流程是什么，确保事故能够及时有效的解决并可能的降低损失。
四、考核到位
针对现场存在的不规范操作，或者不遵守公司规章制度等行为出现一人考核一人，对表现好的`员工或及时发现安全隐患等员工及时进行奖励，确保现场的公平性和对自己对公司负责的责任感。
五、加强培训。
针对新来的员工除了必要的三级安全教育外还要保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。另一方面加强现场的动手能力，由经验丰富的老员工定期对各个经常操作的工作岗位进行模范操作，大家一起学习讨论并写出心得体会。
安全无论对企业还是对个人都是永恒的话题，安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
安全培训的心得体会 篇2
参加此次xx地区组织的安全员培训，我很受教育，感受颇深，对自己的职责也有了更深刻的理解和感悟。
强化安全生产管理工作，一要贯彻执行“安全第一、预防为主”安全生产的工作方针，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系；在正常生产组织过程中，必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产。二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的`发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励员工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能；从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高员工的综合素质，有效的减少、甚至杜绝事故的发生。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
安全培训的心得体会 篇3
安全一直被誉为民航事业的生命线，没有安全一切归零。作为一名空管人，更要将安全意识放在工作的首位。再经过一周系统全面的岗前安全培训后，我对安全二字的理解更深了一步。
经过老师们一周系统的讲授，我们初步了解了民航安全的重要性，民航局包括空管局以及xx空管局关于安全管理的各项要求及规定，个人如何能够保证工作中的安全，并通过分析国内外空难案件，由表象到实质，揪出其中的不安全因素，逐个分析，使我真真切切地感受到：所有的不安全事件都存在危险源，而所有的不安全因素都会导致不安全事件的发生，而且一旦发生，将是毁灭性的破坏。
作为一名空管的新员工，刚刚从一名无忧无虑的大学生变成职业人，还未建立正确的思想，但是通过一周的岗前安全培训，通过学习各种规章，制度，流程，深刻地感受到安全始终贯彻民航工作始终，由于安全生产既是人们生命健康的保证，也是空管局生存的`保证，它是民航工作质量，个人职业生涯的基础，没有安全一切都归零。而保证安全，它的前提是形成安全意识，安全意识的建立来自于对自身职责的理解和自身行为的预期，来自于承担责任的自觉性思维，只有当我们真正理解自身岗位职责的要求和对组织的意义，理解自己的行为是如何有助于或者有碍于组织的目标的实现，从而自觉地履行职责，控制行为，才能意味着安全意识的出现，这就要求我们在平时工作中，思想上明确自己的工作职责，了解自己的责任，在内心深处形成安全红线与底线，让这种意识逐渐改变自己的行动，慢慢培养自己的自主安全意识，将被动的思维改为主动，将安全行为变成习惯，好的习惯可以救命，来自本能的输出，往往不会出现问题。
在今后的工作中，我们还要树立正确的工作作风，良好的作风是保证航空安全的关键，工作作风是我们在工作中体现的态度或行为，也就是工作习惯，他在精神层面包括：工作态度，思想观念，思维方式，自我认知，岗位专业知识，职业素养等;在行为方面包括：对工作的理解，计划，执行，完善和改进。不良的工作作风不利于安全生产、文化建设、组织发展，在个人身上表现为不遵守规章制度，不按程序操作，工作态度散漫，不认真听复述，习惯性违章等，就像我们职业生涯的蛀虫，一点一点地侵蚀你，平时你完全感受不到它的祸患，直到它完全破坏了你的职业生涯，你感受到了疼痛，但已经为时过晚。所以当我们刚刚走出象牙塔，开始自己的职业生涯时，就要树立严、细、实工作作风，安全工作是务实的工作，来不得半点虚假，不容任何麻痹松懈，我们刚刚参加工作，学校的知识理论很强，但实践性不够，在平时工作中保持对新鲜事物的渴望，加强学习，钻研业务知识，多向前辈，同事学习他们优秀的习惯、规章、经验，不断提升自己，同时加强自己的主观能动性，多自学技能，总结经验，做到开放自己，未雨绸缪，主动适应新环境，不要轻易否定自己，保持初心，学习改变认知，认知改变思维方式，思维方式决定行动，简单的工作重复做，复杂的工作用心做，从实际出发，找准自己的方向，找好自己的定位，像螺丝一样深深扎在自己的岗位上，支撑着空管这个系统的稳定运行。
虽然岗前安全培训的课程结束了，但是安全意识永远不能结束，今后的岗位中，更要深刻牢记安全意识，将岗位方方面面的风险看清楚，防护住，严格遵守工作纪律，大力发扬优良作风，促进民航安全发展，做一名一流的空中交通服务提供者。
安全培训的心得体会 篇4
为期两个星期的安全培训和学习已经结束，在这段时间里，我对安全消防规章制度、入场三级安全知识和基础理论知识有了一个充分了了解和认识。我受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是对安全生产工作的经验进行总结，必须不折不扣地贯彻执行。深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产；二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径。我们要牢记消防四个能力和四懂、四会即：检查和消除火灾隐患能力、扑救初期火灾能力、组织引导人员疏散逃生能力、消防安全知识宣传教育培训能力。四懂：懂得本岗位生产经营中火灾的危险性，懂得本岗位生产经营中火灾的措施，懂得扑救火灾的方法，懂得自救逃生的方法；四会：会使用消防器材，会报火警，会扑救。
初起火灾，会组织疏散逃生。在发生人身伤亡事故时，我们要谨遵四不放过原则即：
（1）事故原因未查清不放过；
（2）事故责任人未受到处理不放过；
（3）事故责任人和周围群众没有受到教育不放过；
（4）事故制订切实可行的整改措施没有落实不放过。
我们要认真做好消防安全工作，一是要加大对消防安全工作的管理力度，定期组织消防安全检查，查处并整改消防安全隐患，切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行；二是宣传教育要到位，通过开展消防安全知识培训和消防演练，提高员工的消防安全意识，提高职工在火灾事故发生时的.施救和自救能力；三是制度措施要到位，要根据有关消防的法律法规，结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。
总之，通过这次学习，使我更加明确了今后消防安全工作的方向和重点，为我对公司消防安全理论基础知识的了解和认识奠定了坚实的基础。消防安全事关企业的稳定和职工生命的安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持企业消防安全局面长期稳定。在以后的生活中，我们要把学到的消防知识充分运用到生活中去，更加努力的提高消防知识水平，为保证别人生命的安全运作贡献自己一份力量。
安全培训的心得体会 篇5
看完这部视频，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾近期全国发生的重事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：安全意识淡漠，严重违《安全生产法》；安全责任心不强，麻痹意习惯性违章；单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力等等。
这些惨痛的案例，无不折射出我们的安全教育的缺失，表现出安全知识的宣传普及尚存很的缺陷，我们安全管理的体系还是那么的`脆弱！“安全就是效益”，这种观点应根植于每个人（包括我自己）的心中。首先武装好自己，熟知熟会各项操作规巢全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。
一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。
让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很的'伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。
安全培训的心得体会 篇6
听了一堂交通安全的课，我觉得收获了很多，以前觉得交通事故离我们很远，而且自己只要是遵守路上的交通规则就可以了，但是在这次的安全讲座课堂上，老师讲的那些一个个案例，都是发生在我们周边的，而且不但是我们自己要做好遵守交通的规则，同时对于别人，我们也要制止不安全的行为。
这次老师的讲课，从我们城市一个个的交通事故讲起，我看了那些交通事故，原来都是真实发生在我们曾经走过的道路上的，而且时间还是不久远的。
虽然说在数据上，交通事故并不多，但是每一次的事故发生，都是一次伤害，或者一次生命的失去。作为学生，我们更要遵守交通的规则，平常的时候，即使是没有车辆经过，也是不能闯红灯的，而且绿灯的时候，走在斑马线上面，也是要时刻注意查看四周的环境，特别是在十字路口的`地段，一些右转的车辆如果你不及时发现，可能这样就会发生一起交通事故。毕竟你自己遵守了交通规则是一回事，但是别人却可能就不遵守，或者没注意到过马路的你。还有在车辆众多的地段，更是要四周都看看，确认安全了之后，才能在绿灯的时候过马路。同时遇到了那些违反交通规则的事情，要及时的去制止，或者选择报警处理，让城市的交通更加的安全。老师讲的最近的一个例子就是距离我们学校不远的那个十字路口，一次外卖骑手过马路，已经是黄灯了，还是横穿，要过去，在过去的过程中，另一边的车也是绿灯亮了，急忙冲了出来，也没看到这边的外卖车，于是两边相撞，当时骑手就被撞飞了。急切的行驶，不注意看两边的情况，导致这次事情的发生。所以我们不但是在走路，在坐车的时候也是要提醒司机，不要着急，不要冲线，避免有意外的情况发生。在我们骑单车的时候，有些同学喜欢骑到机动车道上面去，因为那边路更宽敞，更好走，这次交通安全的学习，我也知道这样是不对的，我们应该在骑行的非机动车道上面去骑行，可能速度慢一些，砖石的路段，只是没那么平坦而已，而且有行人，但是却能保障安全，在机动车道上，如果不小心，可能就撞车了。
交通安全是需要牢记在我们的心里的，并且在路上去认真做的，通过这次的交通安全学习，我今后也会更加的注意安全，在路上，时刻记得要把安全放在第一位。
安全培训的心得体会 篇7
安全对于每个人来说既是十分重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺则全。安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。从其他角度上来讲，安全不仅仅是牵扯到自己也牵扯到别人。而且还会危及到其他人，自己出了事会抱憾终身。由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，要追究法律职责的。从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
透过学习，现体会如下：
一是，所有的安全事故是能够防止的。安全事故是能够防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就能够防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就务必建立一把手的负责制度，奖罚分明，他务必对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是能够控制的`。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中务必按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，务必有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工务必理解严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工明白怎样做是安全的，怎样做是不安全的，这样他们才会明白就应做什么，不就应做什么，我怎样做企业才会对我认可，怎样做会危害企业的安全生产。
五是，发现安全隐患务必及时更正。经过安全检查后发现了问题后务必及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改务必及时彻底。
我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。所以提高安全的主观能动性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
安全培训的心得体会 篇8
刚入职的时候，作为一个非民航专业的新民航人，对自己的岗位并没有多大的认知，甚至于对自己的岗位职责和责任都没有太大的认知。在入职培训的x航岗位体验中，当我真真切切站在一个个航班的一环中，才明明白白的感受到，每一架飞机起落包含了多少个岗位的环环相扣，包含了多少民航人在自己岗位上的执着坚守。这可能是我从学生向一名民航人转变的第一步吧，那一刻，开始认知到了自己的岗位，认知到了自己的那一环。
而经过这一周的岗前安全培训，我想这是我的第二步，实实在在的第二步。安全管理部的各位老师给我们解读的一条条重要的法律法规，从各个角度分析的一个个典型案例，来自视频的视觉冲击，一组组数字的直接体现，都在一点一点的刷新我对岗位的安全认知。回顾之前去一线岗位的参观活动，当时近距离的看到了塔台管制员和进近管制员的工作状态，心里油然升起了一股敬畏，渐渐明白每一条指令的背后承载的重量。
作为技术保障中心的一员，可能我们的工作是平凡的，是不断重复的。对于自己的岗位而言，岗位本身是包含着职责责任的，但安全生产不仅仅是一份安全责任，更多的是自己内心对自己工作的用心对待，仅仅是有认真的态度是不行的，“认真能把事情做对，只有用心才能把事情做好”。我很庆幸在正式回到自己岗位之前经历这一次的岗前安全培训，能在接触自己的岗位之前，认真的'审视自己对岗位安全生产的态度，这是一次很重要也很难忘的经历，通过这样的一次培训，能先把安全意识放在最重要的位置上，而不是在血泪的教训中去建立，我想这才是最重要的。
我有朋友问我，你们是事业单位么，那么你是可以做个咸鱼么?我说，这个事业单位可能不太一样。他问我哪里不一样，我没有回答。我想这不是简简单单一两句能说得清楚的。一个指令的传达，一次鼠标的点击，这背后都是牵扯着一条条鲜活的生命，负载着宛若千钧的生命安全。安全无小事，通过这次培训，每次想起那些典型案例的重现，奶酪效应的图示总会出现在我的脑海里。我们是民航这艘大船上的一颗颗螺丝钉，一旦有一颗螺丝钉的小小松懈，可能都会带来难以预计的后果，而这一后果不是某一个人就能负责得起的。所以如何完成从“要我安全”到“我要安全，我会安全，我能安全”的转变，这可能是接下来亟需思考和完成的。
居安思危，警钟长鸣，共筑民航安全之墙。