请欣赏实训工作个人总结（精选9篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
实训工作个人总结 篇1
今年的暑假。我来到湖北省宜昌市第一人民医院开展我的护理见习工作。宜昌市第一人民医院座落在景色秀丽的长江三峡西陵峡口。建院于1949年。是一所集医疗、预防、科研、教学于一体的国家三级甲等医院暨爱婴医院。医院开设14个病区，57个专业科室，其中骨科、心血管内科、神经内科、内分泌科、神经外科、肝胆外科、ICU等专科特色突出。医院医疗设备先进，拥有双螺旋CT、磁共振、腹腔镜、宫腔镜、胸腔镜、鼻内镜、关节镜、脊柱镜、电子支气管镜、电子胃镜、结肠镜、前列腺电切镜、彩色B超、长程心电图、C臂X光机、多导电生理仪、运动平板、彩色多普勒、血液透析仪、全自动生化分析仪、数字胃肠机、肌电图等大型设备200余台(套)。医院还配备有先进监护仪器和抢救设备的ICU、CCU病房。护士长专门指派几名护士。轮流作为我的带教老师。在从XX年5月29日开始的一个月时间内。我严格按照学校的要求。顺利的完成了见习任务。一个月的见习是短暂的。但是我的收获是丰硕的：
首先。我先简单说一下这一个月的工作状况。通过护士长的讲解。我了解了护士分不同的班：责护。是负责输液和换药的。八四班。是中午连班。但下午四点下班。主要负责作雾化和测量体温和脉搏的。主班。是通过电脑进行医生医嘱和病人情况的。药班。主要负责全部药品的领取及发放。护士长。就是对护士进行管理并且有一些琐碎的杂事。这些班我去都跟到了。并且跟了一天医生。在这一个月的见习中。我不仅看到的护士给病人扎针。换药。量体温这些日常的护理工作。还了解了氧气包的使用。另外我还了解到了写医嘱和护理病理的注意事项。还了解到了医院的工作环境和人与人之间是如何相处的。为我今后走上工作岗位打下了坚实的基础。可以说。这四周的护理见习让我受益匪浅。
在我以前的印象中。护士就是耐心和细心的代名词。我一直以为。她们的工作很轻松、很简单。只需要执行医生的医嘱。“照方抓药”就行了。其他的工作也都是些琐碎的小事情。这一次我通过护理见习。第一次深入到护士的`日常工作中。亲身体会了一回做护士的苦辣酸甜。才发现原来做护士并没有我想象中的那么简单。护士的工作就是一个字“累”。我每天跟着他们跑都累得不行。而他们不但要不停的在病房间走动。还要给病人扎针换药。实际上比我累多了。但她们一句怨言也没有。只是听我在那喊累。说起来真是惭愧。一名护士。只要在工作岗位上。她就充满了力量。她们全身心的投入在一场战斗中：把自己的活力完全展现在病房内外。把自己的能量连同微笑毫无保留的奉献给病人。
交班一般在早晨8点。护士医生都要参加。主任站在最前面。昨晚值夜班的护士开始做她们的护理病理交班报告。然后是值班医生。另外各位医生还要说一下自己管辖的危重病人的情况。最后两位主任和护士长进行总结便结束了每天必做的交班。我个人认为交班是非常重要的。它是对医生和护士的一种纪律的约束。让我们医护人员明白。病人的生命在我们手中。我们必须有很强的组织性和纪律性。做一名认真负责的医护工作者。
实训工作个人总结 篇2
“累并快乐着”――用这句话来形容短短一个月的农机驾驶实训再恰当不过。这次实训带给我们学生的不仅仅是经验，它还培养了学生吃苦的精神和严谨认真的作风。此次拖拉机驾驶实训让学生学到了很多书中无法学到的东西。它使学生懂得观察生活，勇于探究生活，也为学生多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进学生知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自己完善。此次实训老师不只教学生驾驶实习的相关内容，还教学生如何学习，如何做人，让学生学到了课本上学不到的知识。
农机驾驶实训有苦也有乐。首先学生需要了解农业机械的相关理论知识，实训老师通过教学的方式给学生讲述了很多相关的农业机械的基本常识和相关的交通道路法规的知识，通过考试的方式，检验学生对相关知识的理解和运用。考核过后便是农机的驾驶练习，学生通过驾驶大马路拖拉机，联合收割机，插秧机等，通过悬挂机具，在试验田进行实际操作，从而来熟悉了解农机方面的.相关知识和具体的操作。学生在实习中充实地度过了，学到了很多相关于农业机械的知识。通过这次实训让学生明白了他们需要实际学习掌握的技能还很多、很多，社会需要的是有能力的人才，需要的是拥有能力的技术人才，他们只有参加更多的实践，才能保证能胜任单位安排的工作，在社会竞争中能有自己的位置。农机驾驶实训对于从来没有实际驾驶经验的学生来说，不仅是找工作的一项必修课，更是一个挑战、一个机遇，这能让学生切身的感受到作为一名农机技术人才的苦与乐，同时检验了他们所学的知识，通过这次实训，让他们了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这将是他们以后工作中的一笔宝贵的财富，对他们以后的工作将有很大的影响。
此次农机驾驶实训既总结了一些驾驶经验也遇到了问题。经验就是在实践驾驶中驾驶老师增加了相关道路交通安全法律与法规、农机监理、事故处理、保险知识、急救常识等内容的讲解，同学之间的关系更加融洽，讲到农机离合器作用时，用“接、切、保”三字。讲到柴油发动机发生飞车需采取的措施时用“断油、断压、断气”概括。也可用顺口溜进行小结。如讲到冷却系统保养要点时，可使用“加软水不加硬水，冬天加热水，停车降温放光水”等语句等。不足点就是实训的距离较远，专业的指导老师在学生驾驶过程中经验交流的交流的较少，上午与下午培训中间间隔的时间较长，学生有疲惫的现象，最重要的就是农机的实践操作较少，下田的机会较少，希望以后能在基本掌握驾驶的基础上，多下田，通过实践的操作，增强学生的动手能力和学习的主动性。
通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一起分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，农机驾驶实训更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的距离，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！总的来说这次为期一个月的实训活动是一次有趣且必将影响学生今后学习工作的重要的经验。
实训工作个人总结 篇3
今天，为期五天的电工实训结束了。之所以没说“终于”，是因为我觉得这段时光总有值得我回忆的地方。首先感谢学校及电工实训教学组给了我们这次机会。尤其是电工实训教学组，是我所见到的最为敬业的实验老师们。给我们上理论课的老师 讲起来很是一丝不苟，而且星期三的那一次，好像要一次就要给我们讲完的样子。那可是整整一上午啊！连续讲课的时间要超越我日语老师的样子。在实训教室给我们上课的基本是一个叫xx的老师，说话不是很多吧！但看得出，她对学生抓的还算比较紧的，而且可能思想深度是有一些的，可能平时比较爱看书吧！最起码看杂志不是很少。尤其是今天结束的时候说的一段话，很不错，既简练又对人有一种无形的'鞭策。呵呵，我们的老师还是比较有领导气质的啊！很赞赏他们的一种精神就是虽然他们每周就要换一批学生，每周都是重复的生活，重复的教课，而且教得内容都是相同的，而他们能做到这要的一丝不苟兢兢业业，实在是很令人钦佩，最先向我们的老师致敬。
那就谈一下具体的工程实训总结了啊！电工实训嘛，主要就是学习了锡焊与电路板及其上各种零件的知识。很不错啊，我早就想学一下了，以后自己坏了什么东西可以自己小修一下，而且认识各种电阻，二极管三极管也是很棒的。自己以后见了也都就知到它叫什么了。还有一个班在一起做事的感觉还是很棒的，可以随便聊一聊谝一谝。有利于增进班级的团结啊。而且老师对我们的教育好像是外松内紧式的，就是不太关注我们的细节，但是在主要的教学方向住的是比较严格的。关于主要的问题就是做得现在这种类型的收音机是不是有些简单啊！有很多时间我是无事可做的，我们希望做更有挑战性一点的，这样我们才更有成就感啊！请不必担心我们遭受打击，一点点的打击是吓不倒我们的。不过总体来说，实习这五天我国的是极端的充实。根本没时间做别的啊！连我们班同学最爱联网玩的澄海3c都没玩了。其实我赞叹老师很重要的一点就有，我们每天在实训中心的时间那么长而老师也不能离开，他们的工作时间是极其的长啊！真不知他们是怎么做到的。很敬佩。
尤其是今天是最后一天，我可看到了咱学校最好的一张海报，平常时间我是不看海报的，但这次在实训期间我就看看了。竟然是谷歌公司全球副总裁李开复要来我们学校演讲。这可是第一次啊！学校请来了这么重量级的人物来演讲主题是云中漫步，主要是讲谷歌这几年开发出的云计算技术吧！不知为什么主题讲的是这个，预计全校也没几个人能听得懂吧！！不过能和自己心中及其崇拜的人面对面还是很高兴的。据说要在文体馆举行，不知道怎么进啊！用票吗？我尽力一定去看一看。努力了，尤其是要到六级考试了。这次一定做好这一个月的工作。绝不留下遗憾。
还要总结是什么呢？我这人就是总结能力差啊！下笔辄万言是绝对做不出来的。尤其是上几天刚看了《杜拉拉升职记》再和这次工程实训结合起来，还是能够让我明白不少工作的道理。尤其是我们老师那标志性的三个字“下班了”呵呵，开始我还奇怪为什么是这三个字。到今天才明白其中内意。
还有啊！听起来xx老师的声音好像很低沉，好像是声带受损吧？是不是曾经失过声啊？不知可曾到医院检查过，应该是声带松弛吧！请您一定注意保护好自己的嗓子。
最后，还是十分的感谢，各位老师为我们实训所做出的各种牺牲，十分感谢。你们是我心中最可爱的人。
实训工作个人总结 篇4
短短的一周CAD实训飞似的过去了，虽然在有限的时光里只画了4张图纸，但总结一下，还是学到了很多东西。
很多同学都出去实习了，寥寥无几的几个人散落在宽敞的教室里，显得有点荒凉。即使觉得孤独，但我还是坚持每一天按时上下课。凭着对CAD的爱好，在这一周里面我认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，我都努力做到。
因为学了一个学期的CAD，所以此刻不觉得CAD画图很难，但能不能掌握其中的技巧直接影响着绘图速度的快慢。总结了一下，大概有以下几点：
①在画图时要善于使用快捷图标作图，而且要“善变”，因为有时候要想画一个图形是有很多种方法的，这时候就要选取自己熟练的方法或步骤便捷的方法了。
②在作图时，如果想快，就要遵循“整体―局部”、“先易后难”，就是先画出大的部分，再加工小的部分；先画容易的再画难的。避免钻牛角尖而浪费时光。
③要有耐性，为了到达最准确最美观的效果，很多细微的地方都要经过修改再修改，一遍又一遍，所以必须要锲而不舍。
④要学会“投机取巧”，也就是善于运用CAD里面的“复制”命令，这也是徒手作图无法与CAD作图媲美的地方。它能够帮你大大地节省时光。
实训的过程更是值得回味。在老师的指导下，明白原先墙的厚度一般都是2mm。之前都是很随性地画的，也没有去追究过具体值（反省一下，是自己没有打破沙锅问到底的追求真理的精神），此刻有一种豁然开朗的感觉。要注意的是写文字时用多行文字去写，而不是单行文字，那样在需要修改的`时候才不会那么麻烦。为了使图更美观，要因地制宜，根据实际状况调整文字的大小，文字之间、行与行之间的距离。在画到第3张图的时候，一开始还真的被那满满的版面吓了一跳，但惊呼“哇，那么多啊”之后，又觉得斗志昂扬了。相信只要有信心，肯努力，没有过不去的坎。想想万里长城都是由一块一块的砖头堆砌而成的呢，而我又怎能被区区一张图纸击败。由于这张图纸里面包含了俯视图和左视图，所以我决定先画俯视图，画完了先撇一边，然后画左视图，画完左视图后，再把这两个图形“各就各位”，之后再去写标注文字、画表格等。经过努力和坚持，最后竣工了。看着满满的图纸，自豪感也满满的。标注的时候主要是敢于合理地猜测和尝试。也许修改一次，标出来的标注不满意，但尝试多次，你就会慢慢摸清它的规律，理解它的含义，也就能很熟练地标出令自己满意的标注了。这过程使我加深了对种。种命令的了解，从而对CAD的操作更熟练了。
拥有这次实习的经历，使我在实习中了解社会对人才的要求，让我学到了许多课堂而皇之上学不到的知识受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，也许是实习日子短对开AUTOCAD的了解还不是相当深入，对于CAD的见解还不是很深入，但我相信经过这次以后我定会更加努力，因为实践才是检验是否的验金石。
看着自己的作品，为自己付出了努力和汗水而感到骄傲。在此很感谢老师“授之于渔”的无私奉献，还有同学们“一语惊醒梦中人”的指导。多谢你们！
实训工作个人总结 篇5
谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书？谁说年少轻狂的我们，经受不住暴风雨的洗礼？
大学犹如一个小社会，踏入大学就等于步入半个社会。鉴于我们是即将踏入社会面临就业的大二学生。学校在这学期给我们安排了一次为期一个月的实训。虽然只有短短的一个月，但让我感受颇深，也学到了很多。
我们实训的地点是光华校区旁的苏果超市，所以同学按学号被分配到了不同部门，而我很荣幸的被分到了酒水科。每两位同学由一位师傅带领，跟着师傅学习工作。我们的工作就是盘点仓库、楼面的商品以及缺货时及时上货。但也许因为我们是学生，酒水部的阿姨和师傅都对我们特别照顾，什么脏活累活都自己干，尽量不找我们，除非是忙不过来的时候。所以，总体来说，我们还是很舒服的。一般我们都只要看着牌面，偶尔被派去下货。但也正是因为这样，我们开始变得懒散，工作经常觉得无聊还会走神，做不到认真和细致。最后是工作热情明显不够。但是我知道我们不应该屈服于这种问题的压迫，而是在这种缺乏中找到自己的缺点不足，在以后的实践或学习中加强对相应知识的理解和运用。这就要求我们怎么在学习时灵活运用我们所学的知识了。
整个实训期间，最忙的就是每周的星期二了，要集体换挡，但在我看来，也是最开心的时候。因为我们全体工作人员一起合作，尽管苦也感到满足，毕竟团结就是力量。而且在工作的过程中，与同学之间的关系也变得更加融洽，也结识了很多热情的叔叔阿姨。
回顾实习生活中的点点滴滴，我终于对自己有了一定认识。虽然有了一定的工作经验，但因为我还在学习的阶段，还没能真正地接触事业，没能真正地了解到工作的难处和辛苦。所谓的万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败。在经历了在超市的`工作之后，明白了很多事情看起来简单，但实际上与我们的想象是有很大的差距的。一个小小的超市的经营也不容忽视，不但要有细心，还要有策略，谋划。总之，任何事情都要考虑周全。
实际上，实习只是接触社会的一个过程，大学生实习的目的应该是为了自己以后的发展，而不仅仅是为了累计工作经验，找到薪水高的工作而已。所以，我们不应该再做象牙塔里不能经受风吹雨打的花朵，要继续学习，不断提升理论涵养；努力实践，自觉进行角色转换；提高工作积极性和主动性，要不断强化自己的综合能力才能立了不被淘汰的地位。
通过这次磨练，我深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使得我们发现自身的不足，为今后走出校门，融入社会打下良好的基础。
实训工作个人总结 篇6
很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应当在今日努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。经过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不一样，接触的人与事不一样，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。
在餐厅里，别人一眼就能认出我是一名正在读书的学生，我问他们为什么，他们总说从我的脸上就能看出来，呵呵，也许没有经历过社会的人都有我这种不知名遭遇吧!我并没有因为我在他们面前没有经验而退后，我相信我也能做的像他们一样好.我的工作是在那做传菜生，每一天9点钟-午时2点再从午时的4点-晚上8:30分上班，虽然时间长了点，但热情而年轻的我并没有丝毫的感到过累，我觉得这是一种激励，明白了人生，感悟了生活，接簇了社会，了解了未来.在餐厅里虽然我是以传菜为主，但我不时还要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里也许有教师分配说今日做些什么，明天做些什么，但在那里，不必须有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，并且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不一样的评价。
在学校，仅有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而那里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得教师以往说过大学是一个小社会，但我总觉得学校里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归坚持着学生的身份。
而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，但我得去应对我从未应对过的一切。记得在我校举行的'招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在校理论学习有必须的差距。在这次实践中，这一点我感受很深。在学校，理论的学习很多，并且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情景。
或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢这是社会与学校脱轨了吗也许教师是正确的，虽然大学生生活不像踏入社会，可是总算是社会的一个部分，这是不可否认的事实。我们也要感激教师孜孜不倦地教导，有些问题有了课堂上地认真消化，有平时作业作补充，才能比一部人具有更高的起点，才有更多的知识层面去应付各种工作上的问题，作为一名新世纪的大学生，应当懂得与社会上各方面的人交往，处理社会上所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。
毕竟，3年之后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才，很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应当在今日努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。
实训工作个人总结 篇7
按照学校的安排，这周我们要进行为期五天的整车电路实训，主要目的是对之前课本所学内容进行巩固，通过这五天的实训，我收获很多，受益匪浅。
由于我们的专业是工程机械运用于维护，而电路系统又是整个工程机械或者说是汽车组成结构中非常重要的一部分，所以我感觉这次实训非常有必要。
实训的第一天，我们在老师的带领下来到实训试，对电源电路和启动电路进行了一下了解，并在实训台上进行了操作，通过学习我知道了电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件。启动电路由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。同时我们也了解了一些启动机的组成结构，并进行了拆装，第一天的实训就结束了。
实训的第二天按照计划安排我们对起动系统线路照明与灯光信号装置电路和进行了学习。那通过学习我们知道照明与灯光信号装置是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路，这些信号灯在我们开车驾驶过程中起到了非常重要的作用。点火电路是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。柴油机没有点火电路。
实训的第三天我们学习了仪表信息系统电路和辅助装置电路，那通过学习我们知道了仪表信息电路是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。辅助装置电路是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。
实训的第四天按照计划我们学习了汽车的电子控制电路。汽车的电子控制电路主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。这些系统在机械或者汽车的运行当中发挥了非常重要的作用。
实训的第五天我们没有去实训室而是去图书馆查阅相关资料，并进行实训总结。为期五天的实训也就此告一段落。在这短暂的五天里我们通过实践学习到了很多，我们得到了郑美茹老师黑隶老师的悉心指导，通过本次综合实训，我们对汽车电气与电子技术有了一个更深层次的`理解。通过本项目课程的学习与训练，对汽车电器一书所学内容进行了很好的巩固。
五天的实训中，老师对我们的指导一直耐心细致，一丝不苟。对于学生提出的问题一直是经过深思熟虑然后再进行一个全面的指导。老师在关心我们实训的同时，对我们的生活也非常的关心，不断给予我们关怀。
对于老师的关怀，我在内心之中表示深深的感谢。同时也非常感谢系里安了这样的实训给了我们一个锻炼自己的机会。
实训工作个人总结 篇8
我们是20xx年3月7号进入xx实训公司参加软件开发实训的，在此次实训中，除了让我明白工作中需要能力，素质，知识之外，更重要的是学会了如何去完成一个任务，懂得了享受工作。当遇到问题，冷静，想办法一点一点的排除障碍，到最终获取成功，一种自信心就由然而生，这应当就是工作的乐趣。有时候不懂的就需要问别人了，虚心请教，从别人的身上真的能学到自己没有的东西，每一次的挫折都会使我更接近成功。还有学会了在工作中与人的合作与交流，同乐同累，合作互助，这是团体的精神，也是必须学习的东西。
经过之前的在校学习，对程序设计有了必须的认识与理解。在校期间，一向都是学习理论知识，没有机会去参与项目的开发。所以说实话，在实训之前，软件项目开发对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎样分工以及完成该项目所要的步骤也不是很明确。而经过这次实训，让我明白了一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，并在每个阶段中进行必要的总结与论证。
一个完整项目的开发它所要经历的阶段包括：远景范围规划和用例说明、项目结构和风险评估、业务功能说明书、详细设计说明书、代码实现、测试和安装包等等。一个项目的开发所需要的财力、人力都是很多的，如果没有一个好的远景规划，对以后的开发进度会有很大的影响，甚至会出此刻预定时间内不能完成项目或者完成的项目跟原先预想的不一样。一份好的项目结构、业务功能和详细设计说明书对一个项目的开发有明确的指引作用，它能够使开发人员对这个项目所要实现的功能在总体上有比较明确的认识，还能减少在开发过程中出现不必要的麻烦。代码的实现是一个项目开发成功与否的关键，也就是说，前期作业都是为代码的实现所做的准备。
我深刻的认识到要成为一名优秀的软件开发人员不是一件容易的事情，不仅仅要有足够的'干劲和热情，还要有扎实的编写代码基础，必须要有事先对文档进行可靠性报告，功能说明书，详细设计说明书等的编写和一些风险评估的编写的能力。
除了图书馆，最能让我感觉到身在大学的就是实训机房，在匆匆过去的两个月内，我往返于实训机房与宿舍之间，使我享受了一个充实的学习时期，让我感受到了大学的魅力，对自己充满信心，对大学充满信心，以进取的心态迎接明天挑战。
实训中要求有扎实的理论基本知识，操作起来才顺心应手，我这时才明白什么是“书到用时方恨少”。这就激发了学习的欲望。
“学以致用”，就是要把学来的知识能运用到实际操作当中，用实践来检验知识的正确性。我想，这是实训的最根本目的。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行!”，在短暂的实训过程中，让我深深感受到自己在实际运用中专业知识的匮乏。以前总以为自己学的还不错，一旦应用到实际就大不一样了，这时才真正领悟“学无止境”的含义。
经过为期两个月的电子政务服务平台系统开发的实训，我对Visual20xx软件开发平台有了更深一步的了解，对微软基础类库的认识与使用也有了大大的提高。以及如何使用SQLServer数据库进行连接操作方面有了本质的提高。
短短的实训结束了，为我将来的就业打下了良好的基础，也提高了我的软件开发的水平，今后我将会更加努力的学习，不断提高自身素质，开拓创新，与时俱进，做一个优秀的软件开发工程师。
实训工作个人总结 篇9
毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，经过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。
作为学生的我，开始了我的第一份煤矿实习工作，如今，半年的实习生活已经结束了，回顾实习生活，感触很深，收获颇多。
第一天去上班的时候，刚开始我还觉得蛮紧张的，再和他们的交流之后，我渐渐的放松了自己。我每一天都坚持提前上班，能够在其他人到来之前，把每个办公桌收拾整齐，这样办公室的.人一到来就能够立刻投入工作。其实，我一向认为每个人都有他自己的优点，并且都有发挥它的地方，而我的实习经历正应了我的想法。当然，由于刚到矿办公室，对工作惯例不熟悉，有些事情我也处理得不是很恰当，但我勤于向他们请教，慢慢地也熟悉了单位的办公。我明白第一次出错并不可怕，可怕的是一错再错。在平时，我仔细地观察办公室人员的办公方式，期望能够精益求精，更好地完成。
在办公室，闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品，练习打打字，因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法，经常要以打文件为主，我明白，这不仅仅要打字速度快还要对电脑熟悉，尤其是没有其他工作人员帮忙的情景下，我能够完成接待任务。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己明白的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事坚持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟教师像朋友一样相处，教师有什么事都喜欢找他们帮忙，有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多，能帮忙别人的地方也多，帮忙别人多了，别人也愿意帮忙你，而你的人脉也广了，掌握的信息也越来越多。这样就构成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想，大多数时候你以什么心态对别人，就会得到怎样的回报。深刻的意识到自己再不能处于独处的状态了。独来独往，别人不主动自己也不理会。把自己个在自己自己的小空间了。总担心别人的看法，把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。