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读詹天佑有感 篇1
星期四，我们学习了第二单元的第一课——《詹天佑》这篇文章使我深受感动。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这段长约2O2千米的铁路，最早就是在他的主持下修筑成功的，这条铁路是在满是高山深涧，悬崖峭壁的条件下建造而成的，在当时帝国主义者为了想进一步控制我国的北方，都在争夺这条铁路的.修修，健全，他们争来争去都没有结果，于是他们提出，如果中国用自己的工程师来建造这条铁路，他们就不再过问，他们以为这样一要挟，中国就无法动功，但那时清政府已经有了自己的工程师，就怕詹天佑来负责修筑这条铁路，那些藐视中国的帝国主义者一点儿也不相信詹天佑能够完成这项任务，都在冷嘲热讽。但詹天佑不怕困难和嘲笑，毅然接受了任务。他亲自带着工人和学生在野外的峭壁上定点、测绘，他以身作则，使得学生和工人们无比信赖、尊敬他大家都尽心尽力，使得这条铁路很快就竣工了。
四年后，当这条中国人民自己修筑的第一条铁路全线竣工时，全中国上下都沸腾起来了，这也给了帝国主义者一个有力的回击。
我们应该像詹天佑一样，干什么事都不怕困难，持之以恒，不畏艰苦，任劳任怨。
读詹天佑有感 篇2
每次当我怀着敬佩的心情读《詹天佑》这篇文章时，都被詹天佑的精神所打动。文章主要讲了清政府要修建一条由本国工程师亲自修建的铁路，很多帝国主义者要挟，在这种情况下，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，并且带领团队提前两年竣工了。
读完这篇文章，最让我印象深刻的是詹天佑，一丝不苟的精神。詹天佑经常勉励工作人员，说：”我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这累说法不应该出自工程人员之口“詹天佑一丝不苟的精神应该值得我去学习。
在看看我，每一当遇到难题的时候，我就越做越烦，有时还不想做了。其实，我也是一个”马大哈“每次做题的速度很快，记得有一次，我妈让我做了5道，本来是预计十分钟做完，结果，只用了五分钟就做完了。妈妈检查我的时候说：”你确定都对了吗？“ “差不多吧”我心虚的说。结果五个题只对了一个题。
当我学习完詹天佑这一篇文章是，发现我以前的做法是不对的。今后，我应该学习詹天佑这种一丝不苟的精神。要是这样的话，还有什么知识能让我学不会呢？
读詹天佑有感 篇3
当我读了詹天佑这篇文章后，心中涌起潮一般的感觉，那一种感觉体现出了一个小学生对祖国的挚挚爱慕情。
詹天佑不怕困难，毅然接受了任务，他的那种决心是值得我们学习的，在我们的学习之中不就应该有这样的精神吗？
在开凿居庸关和八达岭的时候，他运用了自己的智慧通过了一个又一个难关。
在开凿居庸关的时候，居庸关的岩层厚，很难开凿，于是他使用了双面开凿法施工期缩断了一半。
在开凿八达岭的时候他和当地的老人商量了使用了中断凿井法，是他通过了八达岭隧道。然而这些还不是最困难的，最困难的还要数青龙桥了。
过青龙桥的时候詹天佑顺着山势和高度研究了人字形线路在上山的时候一个火车头拉，一个火车头推，在转弯的时候。原先推的拉，原先拉到推，这样就可以上的快了。
然而在这背后，詹天佑是付出了多么大的代价呀。
在遇到困难的时候他总是想到工作人员和祖国，因为他不想让外国人知道，中国人是不能被侮辱的。
京张铁路在詹天佑总工程师带领下提前四年就全线竣工了，这一举动给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。
詹天佑的不怕打击，不怕艰巨，不怕嘲笑的精神。指引我们前进。
读詹天佑有感 篇4
翻开语文书的第五课《詹天佑》，我又禁不住开始了那对詹天佑的敬佩之情。
这一课讲得是詹天佑在面临居庸关、八达岭和青龙桥这三个方面的细致过程。
居庸关山势高、岩层厚，所以詹天佑采用的是从两端向中间凿进的办法；而八达岭很长，詹天佑并没有采用居庸关的那种办法，而是从山顶打一口竖井，然后外面里面一起开工，把工期减短了一半；再说说青龙桥吧！青龙桥的坡度特别大，一分一毫的差距都不能有，如果一个粗心，那就是——车毁人亡！！！但是詹天佑凭着他的智慧，设计了一种”人“字形道路，让火车可以经过这个坡度特别大的青龙桥。幸好我不是当时的詹天佑，如果我是，中国是不是就不会这么发达了？
我读完了这一篇课文，认为詹天佑的那一种一丝不苟、高度负责的精神和那严谨的科学态度值得我们学习。
我从课文中的：詹天佑经常勉励工作人员，说：”我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。“中体现到了詹天佑那一丝不苟、高度负责的精神。
从这篇课文中，我很敬佩詹天佑那高度负责的精神和严谨的科学态度，并很值得我们学习。
读詹天佑有感 篇5
今天，我津津有味地读着《詹天佑》这篇课文。这篇课文中的詹天佑是我国出色的爱国工程师。读着的同时，
我深受感动。“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的`工程师失掉信心。”读着读着，我不由得赞叹，他那强烈的爱国心事无法用文字表达出来的。詹天佑经常勉力工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能要以点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出至工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。在这说明了詹天佑经常和工作人员同吃同住。他那严谨和认真的工作态度。使人尊敬与敬佩。
从他设计的那一条“人”字型线路看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们人类不正正需要这种精神吗?在现实生活中，我们应该以詹天佑他那工作态度伟榜样。例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗?
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!
读詹天佑有感 篇6
近日，我读了《詹天佑》这第令人激动的这章，詹天佑是我国杰出的爱国丘程师，从北京到张家口这一段铁路就是他修路的，这就是京张铁路。
从课文之中，我知道了当时的情况；腐败无能的清政府只能听友帝国主义国家的命令。当时，并没有哪个工程师愿意接下这修筑京张铁路的工作只有詹天佑接下了这困苦的工作。詹天后夜以继日地工作，在这期间，还有一些国家散播谣言来侮辱我们中国，以及中国的工程师。但詹天佑并没有被吓倒，反而更加努力了。他每天这么坚辛，可他并没有喊过一声“累”，或是在办公室休息，他总是与工友们、农民们同甘共苦。因此，他们战胜了重重困难，最后给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，因为京张铁路不满四年就全线竣工了。在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样：现在有些人总以为自已是最厉害，是最了不起的，所以他们总是顾着玩，没有上进心，不把心思放在学习上、工作上。那些勤奋的人可能不聪明，但他们勤奋，他们不断努力，总有一天会赶上聪明的人。只要我们像詹天佑一样，有爱国的精神、上丝不苟的工作作风，言谨的科学态度心心就会对国家有帮团成为一个对社会有帮助的人。
周恩来总理觉过他要中华之崛起而读书，现在我们要为中华之更繁荣富强而读书。把自己的全部幸献给祖国，把我们的祖国打选得更繁华昌盛，更强大。
读詹天佑有感 篇7
同学们，你们知道詹天佑是谁么？或许有人知道也有人不知道，下面，还是让我来给大家介绍一下吧！
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全有我国的.工程技术人员设计施工的铁路干线。可是，在这条铁路后面隐藏着很多阻挠。下面，还是让我来给大家讲一讲吧！
从北京到张家口的铁路全长200多千米，是一条很重要的铁路干线。当时我们刚提出要修建铁路的计划，就被帝国主义知道了，并且还一直在要挟我们，我们也不听他们的，并且我们还选詹天佑为总工程师。此后，詹天佑每天都去施工地点考察，最后站议案有成功了！
从这个故事中我明白了：“就算困难再大我们也不能退缩，要勇往直前，困难才能到下；不要因为别人的要挟而投降，我们要坚持自己的理由，反对派才能投降，才能听从你的指挥，才能听从你正确性的领导；不要因为别人的诱惑而跟随，一定要：自己走自己的路，让别人说去吧！”
我还要让大家记住一句话，这句话是：“超越困难，超越梦想，超越自我，勇往直前。”
读詹天佑有感 篇8
读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。
詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐败无能的状况下，在帝国主义的嘲笑声中，毅然理解了修筑京张铁路的任务，这正是他爱国主义的表现，也是我学习的榜样。
詹天佑为了寻找一条适宜的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，抄袭同学的答案，比比詹天佑，我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。
这篇短短的“读后感”，既要表达詹天佑的爱国主义精神是自己学习的榜样，又要叙述自己被詹天佑“不怕困难”、“刻苦学习”的精神所感动，其结果，文章资料显得分散、干巴巴，倒像是一份“决心书”。
由此可见，写读后感必须要选取自己感触最大和体会最深的一点来写，应突出重点，切忌面面俱到。当然，写的时候还要善于联想，依照原文主要资料和精神实质，结合自己的思想和生活实际。
读詹天佑有感 篇9
詹天佑，他是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早就是在他的主持下修筑成功的。
当时，清政府刚一提出修筑计划，一些帝国主义者就出来阻挠，干涉。最后决定用本国的工程师修路，他们就不再过问了。工程师里，詹天佑就是其中一位。他和工人们一起克服困难，最后修筑成功。他在修筑期间，白天勘测线路，晚上绘图计算。种种困难都是在他的领导下被克服的。
我读过文章后，我不由得为詹天佑的爱国精神所感动。那么多困难，他都一一克服，这种爱国精神、这种不怕困难、勇往直前的精神十分值得大家学习。
学习上有一点儿困难就退缩，嫌累又嫌苦，想想詹天佑先生，在那么恶劣的环境下，还仍在坚持奋斗。这点儿小小小小小的困难又算得了什么呢？不过是脑筋转一下弯儿答案就出来了。
詹天佑先生，您就是我们的榜样、您就是我们的楷模，我们一定要向您学习。
读詹天佑有感 篇10
怀着崇高的敬意，我随着老师一起学习了《詹天佑》这篇感人肺腑的文章。闭上双眼，詹天佑高大的形象总是在脑海中挥散不去。为了让中国人扬眉吐气，詹天佑付出了许多。
文章叙述了詹天佑主持修筑京张铁路的事。通过对勘测路线、开凿隧道、设计”人“字形线路的描写，充分体现了詹天佑的杰出才干和爱国情怀。
多么严谨的詹天佑呀!他常常勉励工作人员：”工作一定精密，不能有一点马虎。“遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但会惹外国人讥笑，也会是中国的工程师失去信心。在詹天佑和工作人员的努力下，京张铁路部满四年便全线竣工了，这给帝国主义者一个有力的回击。
多么认真的詹天佑呀!詹天佑一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度，是我惭愧不己。
像詹天佑这样的爱国志士还有很多，其中，赵一曼是一个很好的例子，她是四川宜宾人，一直从事地下工作，在一场与敌人的较量中因受伤被俘，在被捕期间，赵一曼坚贞不屈，顽强地和敌人作斗争。在敌人的酷刑前，她被各种刑具折磨得浑身鲜血淋淋，但赵一曼仍然面不改色，直到壮烈牺牲。
多么伟大的詹天佑呀!在詹天佑面前，我显得渺小而惭愧，他为了祖国而献出了一切，包括自己的生命，与之相比，我们在生活中遇到的困难又算得了什么呢?
读詹天佑有感 篇11
我骄傲，骄傲自己的黄皮肤、黑眼睛；我骄傲，骄傲自己身为炎黄子孙、中华儿女；我骄傲，骄傲我的祖国有詹天佑这样一位伟大的爱国工程师。
读了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑这种对国家的无私奉献、对帝国主义者、帝国主义国家的嘲笑毫无畏惧的精神，让中国工程师不失去修筑铁路的.信心，为国家争了口气。
詹天佑不管环境的恶劣，也不怕山石的陡峭，修筑京张铁路。他利用两端同时向中间凿进的方法，打通了居庸关和八达岭隧道。铁路修过了青龙桥附近时，因为坡度太大，使火车很难前进，于是詹天佑又设计了人字形铁路，用两个火车头，前拉后推。到了青龙桥，就反过来，原来拉的推，原来推的拉，使火车上坡变得容易多了。詹天佑不怕劳累，不辞辛苦，想出了许多好方法，可见，为了给中国人出口气，詹天佑是奉出了青春年华。
詹天佑不光想出了修筑铁路、利于火车行驶的好方法，在修筑铁路的过程中，他肯定还遇到了许多我们想不到的困难。可是詹天佑没有逃跑，也没有嫌弃工作环境的恶劣，更没有抱怨一声！
詹天佑这位伟大的先辈！他为中国创造了奇迹，给帝国主义国家那高昂的头一拳头，在历史的记录上为祖国增了光，添了彩，争了气。
读詹天佑有感 篇12
是你，创造了“京张”铁路这个伟大工程；是你，用血汗给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击；你，无愧为一名杰出的爱国工程师！当红日薄发时，灿烂的阳光照耀着你留下的伟大功绩；当晚霞收拢起最后一束阳光时，半红的天空映亮了你慈详的脸庞；当月亮出来时，皎洁的月光诉说着你那颗火热的.爱国心！人们永远怀念你！——詹天佑！！！
今天，上了公开课，听了徐老师生动地讲述詹天佑，我更深一层地了解了他。
詹天佑是中国首位铁路工程师，有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称。当清政府刚提出修建铁路时，一些心狠手辣的帝国主义者就出来阻挠，最后，任命詹天佑为总工程师。他不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。我仿佛看到詹天佑在峭壁上定点，测绘。晚上，当万家灯火全熄灭之后，他还在油灯下一丝不苟地绘画着，计算着，豆大的汗珠从额头上流了下来，也不顾擦一擦，汗水湿透了他的衣衫。詹天佑爷爷，我敬佩你！敬佩你那忍辱负重的精神，敬佩你一丝不苟、与工人同甘共苦的精神！你用你的聪明才智创造出了“中部凿井法”和“人”字形线路。多少个日日夜夜
呀！你趴在油灯前冥思苦想着，岁月不留人，您的头发中多了几根银丝，您的额头多了几道深深的皱纹。你不怕嘲笑，勇敢面对，永不言弃的精神值得我们每一个人学习！因为过度劳累您病倒了。临终前，看着您亲手创造的工程，您开心地笑了，笑得是那样地甜蜜，那样地舒心。虽然您只活了半个多世纪就与世长辞了，但您的事迹永载史册，您的英名永垂不朽！
古往今来，有无数人为祖国付出自己的一切，他们无怨无悔，因为他们心中只有两个字——“爱国”！一颗爱国心，能撑下一切苦难；一颗爱国心，能跨越无数侮骂；一颗爱国心，能让我们展翅高飞！
读詹天佑有感 篇13
今天，我津津有味地读了《詹天佑》这篇课文，我心受感触，他强烈的爱国心让我佩服得五体投地。
天佑爷爷仅活了58岁，是因为积劳成疾而过世，詹天佑爷爷真可谓是“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。”
当我读到“白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。”我感到詹天佑对工作的一丝不苟，尽职尽责。想到这儿我还真是惭愧，一遇到难题，就放在一边，等待老师去讲解，从来没有自己动脑思考过，看到附加题，就像泄了气的气球，打退堂鼓。以后，我一定要自己动脑筋思考，克服这种依赖思想，以詹天佑为榜样。
当我读到“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”我感到詹天佑那颗强烈的爱国心。詹天佑在狂风怒号，黄沙满天这样危险的环境中，他不顾自己的安危，为了给中国人争一口气，为了不让那些外国人嘲笑我们中国人，他始终在野外工作。
詹天佑给我留下了深刻的印象，他永远激励我发奋向上！
读詹天佑有感 篇14
《詹天佑》一文描写了在1905年清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英，俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员，记述第一个有要求精密，不能有一点儿模糊和轻率。“大概”，差不多这类说法不能出自工程人员之口。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则不但而那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以，他遇到困难总是毫不畏惧，这让我十分的敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的.泉水往隧道底渗，詹天佑身先士率，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。他的品格让我佩服。
詹天佑对全线工程提出“花钱少，质量好，完工快”这三项要求京张铁路经过工人们的艰苦奋斗，终于在1909年9月全线通车，比原来的计划提早了两年，工程费用只是那些帝国主义国家估价的五分之一。他为我们中国人争了一口气!
文中的一句句话语，一个个片段，充分表达了詹天佑对工程的负责，他身先士率的精神和一颗火热爱国之心，值得我们少年儿童敬仰。
再想想我们自己，如果在学习生活中遇到困难时，也想詹天佑那样有毅力，不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也想詹天佑那样一心为国家，一心为集体，我们的身边会有很多很多的活雷锋。如果我们在学习中也想詹天佑那样一丝不苟，就不会因为粗心而出现的错误。
虽然我们不能像詹天佑那样伟大的业绩，但我们要学他的精神和品质。让“中国近代之父”—詹天佑的伟大事迹和他那不屈不饶、身先士率的精神，一代代流传出去。
读詹天佑有感 篇15
在小学第十一册语文课本中，我学习了《詹天佑》一文，有很多想法，感触很深。因为我也愿意像詹天佑一样，为祖国作贡献。
课文讲述了杰出的爱国工程师詹天佑，他不怕困难，也不怕嘲笑，在1905年毅然接受了任务。他顶着帝国主义国家的讥讽，冒着生命危险，终于在4年内修筑出了完全由我国技术人员施工的京张铁路。
詹天佑为了自己的国家和人民不受外国人的嘲笑，他在恶劣的环境中，冒着生命危险为中国人修筑出了第一条中国人自己的铁路，给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，为中国人争了一口气。难道像詹天佑这样爱国的人，不值得我们敬佩吗？
是的，詹天佑值得我们敬佩，而且，在现实生活中，也有像詹天佑这样爱国、愿意为祖国做贡献的人。
就说人民教师吧，这是个伟大的职业。老师就像蝴蝶，我们就像花儿，如果没有老师给我们”授粉“我们会结果吗？当然不会。老师教给我们知识后，我们就可以为祖国效力。难道老师这不是在为祖国作贡献吗？
詹天佑伟大、爱国；”蝴蝶“勤劳、辛苦，他们当然也爱国。我要向他们学习，为了我的祖国母亲，我要一直奋斗、奋斗……
詹天佑是我国爱国工程师，他用智慧和汗水创造了中国铁路的史上的神话。
读詹天佑有感 篇16
我们学习了《詹天佑》这篇课文，我被詹天佑那对工作一丝不苟的精神感动了。
中国要提出修筑京张铁路，面对外国人的嘲讽，詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然的接受了任务。他白天带着工人，到黄沙漫天的去定点、测绘；晚上就在油灯下绘图、计算。詹天佑经常勉励工人们："我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。"再修居庸关隧道时，采用的是从两端同时向中间凿进的办法；再修八达岭隧道时，采用的是"中部凿井"法。在青龙桥修路时，詹天佑发明了一种"人"子形线路。在詹天佑的努力下，京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
读完这篇课文后，我想到了我自己······
我身为一个组长，也应该学习詹天佑一丝不苟的品质。那天，是我们组值日，我们拿着扫帚，认真地扫地。死角的地方，我们也把垃圾弄出来，扫走。打扫完后，看着那亮得能照出人影的地板，那一尘不染的窗户······我们心里像吃了蜜一样甜，笑容不轻易地浮在脸上。
詹天佑那一丝不苟的精神一直激励着我前进、前进！
读詹天佑有感 篇17
今天，我们学习了，《詹天佑》这篇课文我感受颇深。
我很想对詹天佑说：“詹天佑，我真佩服你的爱国精神，你对待工作的负责，一丝不苟，你迎难而上的坚毅决心，和你强大的内心。”
“在帝国主义不断的讥笑你，嘲笑你，瞧不起你师，你没有退缩，忍辱负重，接受了这困难重重的任务。”
“在面对一个有一个险峻的地势，一个有一个棘手的困难时，而是凭着自己的创新精神和过人的聪明才干，克服一个个困难，迎难而上，修复了几条名扬千古的铁路干线。”
“在资金中断时，你一次又一次的和银行，政府周旋，终于把这一大困难也克服掉了。”
“在女婿，女儿双双发生意外时，你没有因此一蹶不振，而是凭着自己强大的内心，继续投入到工作中。”
“詹天佑，你为中国人争了口气，我佩服你！”
詹天佑遇到那么多困难，他都没有放弃，我们在学习上遇到的小麻烦，比起詹天佑经历过的困难，根本不值一提！
我以后一定会把詹天佑的精神当成我努力的方向，就是四个字——迎难而上。
读詹天佑有感 篇18
在这个学期，我在语文书上读了一篇文章，题目就是《詹天佑》。
相信所有的中华儿女都对“詹天佑”着一名字并不陌生。他是我国著名的爱国工程师，被周恩来总理称为“中国人的光荣”。我国第一条靠自己的力量修筑成功的京张铁路，就是在他的主持下全线竣工的。
课文讲述的就是着样一个故事。在清朝末年，帝国主义欺辱、压迫我国，还企图把我国铁路干线——“京张铁路”的修筑权弄到手。我国清政府任命詹天佑为总工程师，让他主持修筑京张铁路。外国人认为这是一个天大的笑话，因为“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢！”
外国人之所以会说这样的话，是因为那时的中国在世界各国没任何的地位。
詹天佑不怕困难和嘲笑，开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线竣工了。清政府任命詹天佑为总工程师，让他主持修筑京张铁路。詹天佑不怕困难和嘲笑，开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”，还设计了“人字形线路图”，使京张铁路不满四年就全线竣工了。
詹天佑不怕困难，不畏艰险的精神深深打动了我。我跟他相比，就显得渺小多了。在生活中，我是一个害怕困难的人，缺乏战胜困难的'勇气。每次做作业时，一遇到“半路杀出的程咬金”，便走不下去了。
詹天佑的这种不怕困难不怕嘲笑的精神，又让我想到了我自己：记得三年级时，妈妈让我去学一下溜旱冰，于是我也带着满怀的热情答应了。
结果，父母花高价买了一双最好的溜冰鞋后，教练的训练就让我坚持不住了。刚学了一个星期我就开始逃课，被父母发现后，我就满世界的找借口：一会儿说教练对我偏心：别人溜两圈，我我要溜四圈。一会儿又说教练的每一次考试都考我没学过的。其实那只不过是我当时没有认真听，或没有去上课造成的。
现在学了《詹天佑》这篇课文，我和詹天佑简直是天壤之别呀！当时学完那篇课文，我就感觉脸好像发烧了！！
读了这篇文章，我懂得了一个道理：遇到困难不能退缩，要开动脑筋，寻找出路。只有勇往直前，才能看见胜利的曙光。
读詹天佑有感 篇19
这个学期，我们学了《詹天佑》这篇课文，学完这篇课文，詹天佑那种精神令我肃然起敬！
这篇文章主要讲了詹天佑是一位杰出的爱国工程师，在计划修筑京张铁路的过程中，受到了帝国主义的阻挠和要挟。最后，清政府任命詹天佑为总工程师。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，由从两端同时向中间凿进的办法和中部凿井法完成了居庸关和八达岭两条工程最艰巨的隧道。在詹天佑的努力下不满四年就全线竣工了。后人为了纪念詹天佑，在青龙桥车站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三点。
第一点是詹天佑不怕困难的精神。因为塞外常常狂风怒号、黄沙漫天，可是他始终没有退缩，遇到困难他虚心请教当地的农民。他常常告诉自己：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但使那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心，詹天佑就是这样不怕困难的在工作。难道这不让人敬佩吗？
第二点是詹天佑很执着。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。为了能让火车爬上青龙桥附近的陡坡，它费尽了心思，想尽了办法，最后他通过过人的才智奇妙的使用了一种线路——人字型线路。这样一来，火车爬上青龙桥附近的陡坡就容易多了。
第三点是詹天佑身先士卒的精神。他从来不把自己当作指挥官看，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。他还带头挑着水桶去居庸关隧道排水。
我长大也要做一位爱国的、对国家有贡献的人。以后要更好地建设我们的祖国。
读詹天佑有感 篇20
今天上午，我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。学完之后，我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。
当我读到詹天佑不怕困难，也不怕外国人的嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路时，我很佩服他！觉得他真是我们中国人的骄傲！我很为他自豪！
哪里要开山，哪里要架桥，哪里需要把陡坡铲平，哪里需要把弯度改小，都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作来不得半点马虎。”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎，有时连字也写错了，我觉得我很不应该，我以后一定要改掉这个坏毛病，也要做一个对工作，对学习非常细心的人。
当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路，他常常要请教当地的农民。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师矢掉信心。这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。要是我碰到这样的事，我可能就不会像他那样想。我很惭愧，以后我一定要好好读书，长大了才能好好地报效祖国。要像詹天佑一样不怕困难，为国争光！成为另一个“詹天佑”！
读詹天佑有感 篇21
感谢上天造就了人类，但人也有很多种，有勇敢的人、懦弱的人、好人、坏人……而每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就像詹天佑这样的，而且我也会努力做一个像他一样的人。
《詹天佑》这篇文章记述了他是一位爱国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者，阻挠和自然环境的恶劣成功的，修筑了我国历史上著名的京张铁路的故事。学完这课文，我被詹天佑身上这种精神所震撼，同时问自己，詹天佑到底是一个什么样的人？
首先，毫无疑问，詹天佑是一个满怀爱国情操的人，对自己的祖国有一颗爱国之心，事情都能解决，可不是这样吗？詹天佑能够做筑造中国的第一条铁路完全由他的一颗爱国心和他为国分忧的满腔热情而支持他走下去，我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动。
詹天佑身上还有一种可贵的百折不挠，勇往直前的创新精神，在这里的环境施工环境下，他用自己智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道，并且，开设计了人字形线路。
詹天佑的事迹给了我们许多走向成功的学习，为了中华复兴我要做下一个詹天佑。
读詹天佑有感 篇22
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，着重讲了詹天佑应对帝国之一的狂妄自大、对中国人的极端蔑视，为维护而勇敢地理解了修筑京张铁路的任务;之后，在讲修筑过程时，着重强调爱国主义精神时他战胜一切艰难险阻的动力。创造性地开凿隧道、设计“人”字行线路，是他的爱国精神与他的卓越才能相结合的产物;最终，在讲京张铁路提前竣工时，着重说明了詹天佑的创造性的设计长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。这篇文章主要经过记述詹天佑主持修筑京张铁路的事，表现了詹天佑的杰出才干和强烈的`爱国主义精神，更现示了中国人名的智慧和力量精神。
是您，用生命扞卫了祖国的尊严;是您，有血汗洗刷了中国的屈辱;是您，应对讥讽和嘲笑，毅然理解了看似不可能完成的任务;是您克服重重困难，修筑了第一条由中国人自我的铁路。窗户上，还映着您伏案设计的身影，八达岭上还留着您串串深深的脚印。您成功给了帝国主义者有力的回击，您的努力圆了几代中国人心底的梦想。您是中国的骄傲，让我们深情地呼唤您——詹天佑!
读詹天佑有感 篇23
詹天佑，他是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路，最早就是在他的主持下修筑成功的。
当时，清政府刚一提出修筑计划，一些帝国主义者就出来阻挠，干涉。最后决定用本国的工程师修路，他们就不再过问了。工程师里，詹天佑就是其中一位。他和工人们一起克服困难，最后修筑成功。他在修筑期间，白天勘测线路，晚上绘图计算。种种困难都是在他的领导下被克服的。
我读过文章后，我不由得为詹天佑的爱国精神所感动。那么多困难，他都一一克服，这种爱国精神、这种不怕困难、勇往直前的精神十分值得大家学习。
学习上有一点儿困难就退缩，嫌累又嫌苦，想想詹天佑先生，在那么恶劣的环境下，还仍在坚持奋斗。这点儿小小小小小的困难又算得了什么呢？不过是脑筋转一下弯儿答案就出来了。
詹天佑先生，您就是我们的榜样、您就是我们的楷模，我们一定要向您学习。
读詹天佑有感 篇24
在中大的十八铜像广场上屹立着一座手持纸卷，身躯挺拔，目光坚定的铜像，他就是詹天佑。在学了《詹天佑》这篇课文后，我才明白他手中拿的正是京张铁路的设计图纸。
京张铁路是近代中国第一条由中国人自主设计施工的铁路干线。这条线路沿线全是高山深涧、悬崖峭壁，环境极端困难。在外国人的蔑视、嘲笑和阻挠下，怀着一颗爱国心的詹天佑为了设计精密的图纸，他白天翻山越岭，晚上在油灯下绘图计算。为了国家的.尊严和国人的自信心，他克服种种困难，用十分巧妙的办法使京张铁路提前两年竣工。其中青龙桥的人字形线路设计得更是巧夺天工。
这一切用铁一样的事实证明了中国人也可以修铁路。中国人用自己的聪明才智长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。詹天佑用满腔的爱国热情为中国人争了一口气。在那个备受列强欺凌的时代重振了中国人的信心。
詹天佑这种心怀祖国，不怕困难，用自己的聪明才智让祖国扬眉吐气的精神深深地感染和激励了我。
当我面对一道几何图形分拆的奥数题时，屡战屡败，屡试屡错，几乎要丢盔弃甲，狼狈不堪地逃跑的时候，我的眼前浮现出詹天佑在油灯下一遍又一遍修改设计图纸的场景。是啊，我想，如果詹天佑当时也像我一样知难而退的话，那将是中国铁路修筑上多么重的损失啊！当时的中国又要受到多少嘲笑啊！作为继承詹天佑等先贤遗志的少年，今日的每一道题、第一节课都是锤炼我们意志的战场。如果我就这样被困难轻易打败的话，将来怎样像詹天佑一样为国争光？想到这里，我又提起笔来一遍又一遍地尝试添加不同的辅助线，构造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……终于在经历了无数次失败后，我发现了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先贤赞许的目光。
少年强则国强。百年来，詹天佑等先贤的不懈努力已使中国屹立于世界强国之林。今天我们应踏着他们的脚步，迎难而上，为实现中华民族的复兴而奋斗！
读詹天佑有感 篇25
最近，我学习了《詹天佑》这篇课文。这篇课文主要讲述了清政府下令修建一条从北京到张家口的铁路，詹天佑不害怕困难，也不害怕嘲笑，毅然接受了修铁路的任务。他白天外出勘测线路，晚上在油灯下绘图、计算。最终，京张铁路不满四年就修好了，给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。
读完这篇文章，我的心情久久不能平静，我总是能想象到这样的一个场景：一位精瘦的男人在风雨中勘测线路，一丝不苟的记录着各种数据，忽然，他被一块石头绊了一跤，但他连眉头都不皱一下，爬起来继续记录数据。我看到了一个不怕苦、不怕累、刻苦钻研的詹天佑。是什么在支撑着他？我想，是一股不服输的劲头和一腔爱国的热情。
我们的民族，正是因为有许许多多的像詹天佑这样的人，才变得越来越强大。比如，放弃国外200倍高薪、用一生研制出“天眼”的国际天文界的一流科学家南仁东，他在艰苦的条件下兢兢业业，用一生的时间让中国在这个领域领先全球二十年。再比如，放弃国外优厚条件回国的钱学森，他奠定了中国航天事业的基础。
少年强则中国强，我们应像詹天佑们一样，不怕苦难、努力学习、报效祖国。
读詹天佑有感 篇26
一天，胡老师带我们上了《詹天佑》这篇课文。课文主要讲了：詹天佑为了维护祖国的尊严而临危受命，在勘测线路时，他总是同学生和工人一起干活，睡在常常狂风怒号、黄沙满天的地方；在开凿隧道时，他运用两端凿进法、中部凿井法和“人”字形线路的方法克服了居庸关、八达岭和青龙桥的困难，使京张铁路提前两年竣工。
詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端轻视时，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。修路过程中，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力。创造性的开凿隧道、设计“人”字形线路，是他爱国精神与科学态度、创造才能相结合的产物。京张铁路提前两年竣工，说明了他杰出的成就，长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风，这些可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。
以前我总是做一件事没有恒心，质量也不好。自从学完《詹天佑》这篇课文后，看到詹天佑坚持不懈、持之以恒，对工作一丝不苟的品质后，现在我对一件事总是坚持把它做好。
读詹天佑有感 篇27
从前我有一个小小的缺点，，就是遇到困难就悲观退缩，不会勇敢去面对，但我读了《詹天佑》这篇文章，让我从中得到很大的启发，我已经被他那爱国和面对困难不畏惧的精神所感染。
我一口气就读完了这篇文章。文中的詹天佑是一个工程师，是我国铁路的工程专家。当时清政府腐败无能，受各国要挟，有许多国家都想吃我国北部的这块肥肉。在困难的情况下，詹天佑毫不惧怕，毅然接受了修筑京张铁路的重大任务。
当我想到詹天佑在艰辛的地方干活时，仿佛都能看到他在严寒酷暑，风吹或雨淋的情况下，与同胞同甘共苦，他一生对待工作都是那么一丝不苟，以身作则。他面对了种种困难，在危险的地方辛勤劳作，他克服了在修筑铁路的痛苦等种种考验，他使他具有坚强的意志和惊人的毅力，战胜了艰难险阻，真不愧是我国杰出的爱国工程师！因此我很惭愧，便想到那次我用我辛辛苦苦攒钱买了一本英语资料，因为我和别人相处时不小心一点矛盾，别人说我只会抄资料不会动脑筋思考，所以我一气之下就将一本崭新的英语资料给撕了，然后渐渐对英语失去了兴趣。妈妈发现我的英语成绩下降了许多，并问我是怎么回事。我一五一十地告诉了妈妈，妈妈让我把英语资料重新把它弄好。我也想，詹天佑在那么艰难的情况下都把京张铁路修好了，我这么一点小事又怎么不能呢？
所以，我要感谢詹天佑，他使我懂得了要勇于面对困难的道理，说到这，我真想再大声赞叹一句：“詹天佑真不愧是我国爱国的工程师！”
读詹天佑有感 篇28
上个月，我们刚刚学习第五课《詹天佑》。这篇文章主要写了詹天佑修建京张铁路的事情。
当时，外国帝国主义在中国横行霸道，从中国源源不断地抢夺资源、财宝。但是，因为用普通运输方法太慢，于是就想到了用火车来传送东西，所以他们就逼着清政府将铁路修筑权让给他们。可是，清政府确实无能，只好让给了他们。这些铁路便成了他们的魔爪，使他们更加肆无忌惮地抢夺奇珍异宝。当清政府打算修筑京张铁路时，帝国主义就跳出来阻挠，但是因为有许多国家在争夺，一时争不下，就让中国自己修。于是，詹天佑被清政府任命为总工程师，负责修筑京张铁路。最后，三年才修好。
读完了这一课，我有很深很深的体会。在詹天佑接受了任务后，他立刻动工。在修筑铁路时，他常常对工人们说，“我们的工作者首先要精密，不能有一点儿马虎。’大概‘、’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。”这时，我学到了他的仔细与认真。当詹天佑面对居庸关和八达岭、斜坡时，他大胆地采用了从两端同时开凿、中部凿井法和“人”字形线路时，我看出了他的杰出才干。当我看到詹天佑在遇到困难时，不想别人请教，并且想“这是中国人的第一条铁路，不能修不好”时，我感受到了他那颗强烈的爱国心。
生活中，我也曾是一个很粗心的人，干什么都是丢三落四。举一个小例子，上个学期，我期末考试只考了94。5分。而只有少数不会，多数是自己不认真。这个学期，我自从学习了第五课《詹天佑》之后，我变得认真起来。又进行了一次数学考试，我居然考了115分，真是进步不小!
我们永远都不会忘记，在民族最耻辱的时刻，是他给我们中华民族争了一口气!我们会永远记住他!
读詹天佑有感 篇29
最近，我学习了《詹天佑》这篇课文。这篇课文主要讲述了清政府下令修建一条从北京到张家口的铁路，詹天佑不害怕困难，也不害怕嘲笑，毅然接受了修铁路的任务。他白天外出勘测线路，晚上在油灯下绘图、计算。最终，京张铁路不满四年就修好了，给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击。
读完这篇文章，我的心情久久不能平静，我总是能想象到这样的一个场景：一位精瘦的男人在风雨中勘测线路，一丝不苟的记录着各种数据，忽然，他被一块石头绊了一跤，但他连眉头都不皱一下，爬起来继续记录数据。我看到了一个不怕苦、不怕累、刻苦钻研的詹天佑。是什么在支撑着他？我想，是一股不服输的劲头和一腔爱国的热情。
我们的民族，正是因为有许许多多的像詹天佑这样的人，才变得越来越强大。比如，放弃国外200倍高薪、用一生研制出“天眼”的国际天文界的一流科学家南仁东，他在艰苦的条件下兢兢业业，用一生的时间让中国在这个领域领先全球二十年。再比如，放弃国外优厚条件回国的钱学森，他奠定了中国航天事业的基础。
少年强则中国强，我们应像詹天佑们一样，不怕苦难、努力学习、报效祖国。
读詹天佑有感 篇30
我学完《詹天佑》这篇课文后，我非常感动。
《詹天佑》这篇课文主要讲了爱国工程师詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，接受了修筑从北京到张家口这段铁路的任务，他以强烈的爱国之情，杰出的才华，带领工程人员，克服重重困难，使京张铁路不满四年就全线竣工了，这给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，为中国人争了一口气。
有一件我亲身经历的.事，我在放寒假的时候回老家，正赶上天上下着鹅毛大雪，我马上把短袖换了，穿上了棉衣。在路上，不时有许多小孩在玩。我看见，几个小孩在踩一块5角硬币，他们走后，一位小女孩走过来捡起那枚硬币，放进口袋里。我走过去说：“你不怕弄脏你的口袋吗？5角钱有什么好稀罕的？”她说：“硬币上有国徽，国徽是国家的标志，我不能让国徽被别人踩在脚上。”我想：这个小女孩多么爱自己的国家啊！
我还知道一位爱国知识分子————钱学森。钱学森早年留学美国，因成绩优异，他被聘为终身教授。在美国，他什么都有了。但她知道新中国成立的消息后，他立刻辞去工作，定好飞机票，准备回国。可美国政局不许他回国。他就这样斗争了5年。终于，钱学森回到了祖国，投入了祖国母亲的怀抱。
我要学习詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，意志坚定的人，像詹天佑一样爱国。
读詹天佑有感 篇31
京张铁路开通了，这虽是100年前的事，但仍然牵动着无数中国人的心。
詹天佑带着人民的期望去勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。詹天佑对工作一丝不苟，对员工的严厉让我们钦佩。詹天佑，他终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条中国人自己建造的铁路——京张铁路。在1909年4月，那些帝国主义者不敢在轻视中国人，因为中国有了自己的工程师，也有了中国自己的铁路。
一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的'铁路。不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击，让他们知道了：中国不是东亚病夫！
我们要象詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全身心的报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，只有热爱祖国，长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大而又美丽的祖国。
今天，我们中国不再是东亚病夫，也不再会被外国欺负，但是，历史无法改变，所以我们要不忘国耻，振兴中华！
读詹天佑有感 篇32
为国而生
——《詹天佑在美国》有感
詹天佑在这一文中回想起了老师给了他资料和同学嘲笑他和中国。从文中的“具有同情心的詹天佑痛心而惭愧的低下了头” 说明了詹天佑把祖国的地位看得很重要，他不允许任何人瞧不起我们的祖国。
“是我们的国家，但是那是暂时的。”当詹天佑说出这句话的时候就已经立志要竭尽全能的建设祖国，如果大家都有那样的决心建设祖国，为国争光，相信中国一定会更加繁华苍盛。
历史上也有不少立志为国争光的人。如冰心、鲁迅，他们的文章感人肺腑，让人们流连忘返，懂得大道理。像刘胡兰、王小二等人为国而生，也为国而死，刘胡兰连说的三个不知道，最后死在敌人的铡刀下；王二小为了把敌人引进包围圈，献出了他那年轻的生命。
尽管我们生活在和平年代，不可能小王二小等人一样，为祖国发展而献出生命。但我们也可以用我们的方式报答祖国的养育之恩，在年少之际刻苦学习，长大为了祖国献出自己的一份力，一个人的力量是有限的，但大家的力量是无极限的。我们每个人都是为祖国而生的，都是为祖国的发展而生的。没有祖国的人是不被承认的人；没有祖国的人就是一个不完整的人。
读詹天佑有感 篇33
我想大家都知道詹天佑吧？老师开始讲课了，詹天佑是我国杰出的爱国工程师……
詹天佑非常爱国，从北京到张家口的京张铁路都是他一手修建的`铁路，也是中国人的第一条铁路，当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠。帝国主义者后来说：“只要用我国的工程师，我就不再追问。”１９０５年，清政府任命詹天佑为总工程师，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。他有时亲自背着经纬仪，扛着标杆在悬崖壁上定点。遇到困难他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心……
我现在想和詹天佑说：“是您，用生命捍卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的屈辱；是您，面对讥讽和嘲笑毅然接受了看似不可能完成的任务；你的成功给了帝国主义者有力的回击，您的努力圆了几代中国人心中的梦想。您是中国的骄傲，让我们呼唤您——詹天佑！
读詹天佑有感 篇34
读完《詹天佑》这篇文章，我的心像翻腾的大海一样，久久不能平静下来。
这篇文章主要写了詹天佑克服重重困难主持修筑京张铁路的事。从詹天佑身上我学到了很多东西。
我佩服他严谨的科学态度，一丝不苟的工作精神。想想我自己，以前我做作业总抱着应付心理，不用心去写，不是写错了就是被老师说书写马虎潦草。还记得有一次，老师布置写一篇作文，要求450字以上。我一看，又是作文，哎呀！烦死了！我又没有题材，自己想又太麻烦，怎么办呢？对了，不是有作文选吗？随便找一篇抄呗！当时我觉得自己真是太聪明了。于是，我在作文选里挑了一篇抄袭，不料最后还欠几十字，我就胡乱凑字数，大功告成。谁知第二天老师找了我批评我作文抄袭，得重新去写。我当时后悔得肠子都青了。学了这篇课文后，我暗暗下决心端正学习态度，认真完成作业。
我还佩服詹天佑的'智慧和创新精神，我知道他的创新思维来源于实践。我们在日常生活学习中，得不断训练自己的创新能力。
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
读詹天佑有感 篇35
在暗淡的灯光下，我翻开了这本带着油墨香的语文书。随手一翻，就翻到了到了这篇课文——《詹天佑》。读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。詹天佑是一个有骨气的中国人。1905年，他在清政府腐-败无比时，他挺身而出，不顾条件的艰苦，接受了任务。比詹天佑，我多惭愧呀!
文章主要讲了詹天佑是中国首位铁路工程师。主持修筑成功第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线——京张铁路。给藐视中国人的帝国主义一个有力的回击。
他不像其他工程师一样只坐在办公室里，而是自己与工人们同吃同住，我不得不敬佩他!
想想自己，做数学习题的时候，常常遇到困难是，就时刻想着要退缩。我在心中暗暗下定决心：我要以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光!
当我回想起：我的字写得歪歪扭扭，横不平竖不直，一撇一那毫无规律可言，卷面也十分的不整洁，我便十分的羞愧难当，更加坚定了要为祖国争光的决心!
读詹天佑有感 篇36
今天，我们读了《詹天佑》这篇文章，我被詹天佑的爱国情怀深深的感动了。我一次有一次的读着文章，体会文章的内容。
文章讲的是詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在修筑铁路的过程中。詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，带领工人勘测线路，还经常勉励工作人员，工作精密准确，不能马马虎虎。在恶劣的环境下，詹天佑始终野外作业，遇到困难时还向当地农民请教，应为他的.心中有一个坚定的信念：这是中国人自己修建的第一条铁路，一定要把它修好。如果不这样就会遭到外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心，这是多么让人敬佩的爱国主义精神啊!
正是有了，正是有了一丝不苟的严谨的工作和为国争光的信心，才使地京张铁路，不满四年就胜利竣工了，增长了中国人的精神，消灭了帝国主义的微风。
读者这篇课文，我也想到了自己的学习，我们不也正缺少这种严肃认真的精神吗?我们学习数学，就得精细，准确，不能马马虎虎。有一次，我在黑板上做计算题时我把123写成了126，立刻传来了同学们的嘲笑，马虎、大意，笑死人。
“国家兴亡，匹夫有责”做为炎黄子，做为少年儿童，我们从小要树立爱国主义情怀，为振兴中华做准备，一定要好好学习，要认真做每一件事，要向詹天佑一样为国争光。
读詹天佑有感 篇37
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种“人”字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的.人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
读詹天佑有感 篇38
《詹天佑》一文描写了在1905年清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英，俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员，记述第一个有要求精密，不能有一点儿模糊和轻率。“大概”，差不多这类说法不能出自工程人员之口。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则不但而那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以，他遇到困难总是毫不畏惧，这让我十分的敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道底渗，詹天佑身先士率，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。他的品格让我佩服。
詹天佑对全线工程提出“花钱少，质量好，完工快”这三项要求京张铁路经过工人们的艰苦奋斗，终于在1909年9月全线通车，比原来的计划提早了两年，工程费用只是那些帝国主义国家估价的五分之一。他为我们中国人争了一口气!
文中的一句句话语，一个个片段，充分表达了詹天佑对工程的负责，他身先士率的精神和一颗火热爱国之心，值得我们少年儿童敬仰。
再想想我们自己，如果在学习生活中遇到困难时，也想詹天佑那样有毅力，不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也想詹天佑那样一心为国家，一心为集体，我们的身边会有很多很多的活雷锋。如果我们在学习中也想詹天佑那样一丝不苟，就不会因为粗心而出现的错误。
虽然我们不能像詹天佑那样伟大的业绩，但我们要学他的精神和品质。让“中国近代之父”—詹天佑的伟大事迹和他那不屈不饶、身先士率的精神，一代代流传出去。
读詹天佑有感 篇39
读了《詹天佑》这篇课文，使我心潮起伏。
《詹天佑》这篇课文主要写的是：清朝政府刚提出修筑铁路的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，想进一步控制我国北部，事情持续了好久。最后他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为中国没有能完成修筑铁路人才。
一个重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。这一消息全国轰动，帝国主义者却认为这是个笑话。甚至有一家外国报纸轻蔑地说："能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。"他们如此小看我们中国的实力。
但是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，遇到困难他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑。还会使中国的工程师失掉信心，京张铁路不满四年竣工，这大大长了中国人的'志气，还灭了帝国主义的威风。
这篇文章给我的感受是：詹天佑作为总工程师带着学生和工人完成了第一条完全由我国设计成功的铁路干线，詹天佑不怕困难也不怕那些帝国主义的讥笑，詹天佑通过自己和团队的坚持与努力，克服了居庸关和八达岭两条最艰巨的隧道，创造性地想出了两端凿进法和中部凿井法，在经过青龙桥附近，坡度特别大，詹天佑顺着山势，设计了一种"人"字形线路，解决了上坡难的大问题
想想我自己以前，一做作业就不想做，一会儿看电视、一会儿玩笔，坐在书桌前就是磨洋工，时间是过去了，作业却做不完，其实我也怕，学习本就是学生自己最基本的事。今天学习了《詹天佑》这篇课文，我一定要以他为我的榜样，学习他坚持不懈和不怕困难的精神，从他身上我真正明白：做一件事就要认真的完成，我一定要向詹天佑一样，不怕困难，也不怕讥笑，把自己的事情做得最好，做一个合格的小学生！
读詹天佑有感 篇40
在这一学期里学习了《詹天佑》这篇文章后，给我的印象特别深刻。这篇文章主要讲了詹天佑是怎样修筑京张铁路的。
詹天佑遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但会惹那些外国人讥笑，中国自己的`工程师也会失去信心。他用这句话时刻提醒自己，不要气馁，要坚持下去，坚持就是成功。詹天佑是多么爱国呀!要不然怎么说他是中国杰出的爱国工程师!说他杰出，一点儿也不过分，因为他在八达岭面前用了中部凿井法、就是从上面往下、从左面往右、从右面往左同时凿进，上面凿到底了就分两批再往两端凿。他在居庸关用了两端凿进法，就是从两端凿进，直到碰头为止。詹天佑利用了居庸关山势高，岩层厚的特点修筑铁路，利用八达岭是居庸关3倍长的特点，既节省了工期，又合理利用人力。詹天佑还用了“人”字形线路使火车前进……
詹天佑的创新精神来自于实践、勤奋。我们这代人需要是不正是詹天佑的这种创新精神吗?同时还要学习他坚强的意志。
读詹天佑有感 篇41
前几天，我津津有味地读了《詹天佑》这篇文章。文章讲述了我国杰出的爱国工程师——詹天佑，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。不管天气寒冷还是酷暑，他都勇于克服困难。说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。
读完这篇文章，我感触深刻——自从1840年至1950年，中国一直都在受着外国人的欺凌，致使大量的人力，矿藏，宝物被外国人抢走。腐败无能的清政府一再顺从外国人，一再割地，赔款，一再签那些不平等的条约。这时候，有着强烈爱国之心的詹天佑，为了报效祖国，为了给中国人争光，争气，毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大，艰难的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难，历经四年，终于完成了这伟大而又艰巨的工程。给轻视中国的外国人当头一棒，同时，也给中国争了光，争了气。从这件事中，反映出詹天佑为国分忧，工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质。
读詹天佑有感 篇42
今年暑假，我学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始，一种敬意就从我的心里油然而生。我敬佩他是因为他不怕困难；我敬佩他是因为他不怕嘲笑；我敬佩他是因为他的聪明才智……
《詹天佑》这篇课文主要讲的是：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想进一步控制我国的'北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字型线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师，他遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
詹天佑不但有对工作—丝不苟的态度，而且还有创新精神。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正需要这种精神吗？
在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑—样，有创新的精神！
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你—样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要—丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？
詹天佑的精神将在我们身上一代代发扬广大。
读詹天佑有感 篇43
京张铁路是我国自己设计和制造的第一条铁路。它是由一位杰出爱国的工程师——詹天佑负责修筑的'。
当时的中国，朝廷腐败无能，帝国主义者随意干涉中国的内政。对于修筑铁路这件事，帝国主义者抢夺修筑权，想进一步控制我国北部。又无理要挟，如果清政府动用本国工程师来修筑，他们就不再过问。多么令人愤怒啊！
在帝国主义者的令人嘲笑热风下，詹天佑毅然接受了任务。他工作认真负责，一丝不苟，没有一点马虎。詹天佑亲自带着学生和工人，冒着生命危险，在悬崖上勘测线路。这是多么崇高的精神。他之所以这样做，正是因为心中时刻想着为祖国争光。
不仅这样，詹天佑还创造性地采用了两端同时开凿进和中部凿井去，设计了“人”字形线路。真不愧是一位杰出的工程师！
如今，祖国发生了翻天覆地的变化。但我们还要为祖国争光，要使祖国更加繁荣富强。我们是炎黄子孙，是中国少年。虽然现在的我们还不能为祖国做贡献，但我们要像詹天佑一样，用不拍困难的精神攻克学习上的难关。我们要发奋学习，长大后，用自己的双手来建设祖国。我们将永远为自己是中国人而自豪。
《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻印象，它将永远鼓舞我奋发向上。
读詹天佑有感 篇44
同学们，你们知道詹天佑是谁么？或许有人知道也有人不知道，下面，还是让我来给大家介绍一下吧！
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全有我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。可是，在这条铁路后面隐藏着很多阻挠。下面，还是让我来给大家讲一讲吧！
从北京到张家口的铁路全长200多千米，是一条很重要的'铁路干线。当时我们刚提出要修建铁路的计划，就被帝国主义知道了，并且还一直在要挟我们，我们也不听他们的，并且我们还选詹天佑为总工程师。此后，詹天佑每天都去施工地点考察，最后站议案有成功了！
从这个故事中我明白了：“就算困难再大我们也不能退缩，要勇往直前，困难才能到下；不要因为别人的要挟而投降，我们要坚持自己的理由，反对派才能投降，才能听从你的指挥，才能听从你正确性的领导；不要因为别人的诱惑而跟随，一定要：自己走自己的路，让别人说去吧！”
我还要让大家记住一句话，这句话是：“超越困难，超越梦想，超越自我，勇往直前。”
读詹天佑有感 篇45
这个学期，我们学习了一片令人振奋的文章：《詹天佑》。为我们讲述了一九零五年至一九零九年，詹天佑在社会巨大压力下，费尽心思，主持修筑京张铁路的故事。
清政府在当时腐败无能，受尽各个帝国主义国家的欺压。修筑京张铁路的消息一传出来，帝国主义者就不停的阻挠，争抢铁路的修筑权，望进一步控制我国北部。当任命詹天佑味总工程师时，全球轰动，而其他国家却不停地嘲笑、讥讽，给詹天佑施加压力，促使他放弃修筑这条铁路！詹天佑不负众望，毅然接受了这个看似不可能的.任务！可在这清政府没有先进仪器的情况下，在这社会舆论纷飞的时候，他能完成修筑任务吗？
从北京到张家口育路都是高山深渊、悬崖峭壁。詹天佑带领学生亲自上阵：勘测、绘画。遇到困难时，他总会想：“这是我们中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”
铁路经过很多高山，不得不开凿隧道。詹天佑使用各种开凿法，用人力，用肩膀，完成了隧道的施工比原计划提早了不少！他还发明人字形线路，使火车上山更加容易！
学完这篇课文，我从心底里敬佩詹天佑爷爷的毅力、决心。我也要像詹天佑一样，遇到困难不退缩，让全世界都为我让路！
读詹天佑有感 篇46
每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是想像詹天佑这样的人，而且我也会努力做下一个詹天佑。
今天，我们学习了有关詹天佑事迹的课文，这篇课文主要叙述了詹天佑不怕帝国主义者对清政府的嘲笑和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的任务。詹天佑白天攀山越岭勘测线路，晚上绘图，算计，创造性地开凿隧道，设计"人"字形线路。成功修筑京张铁路，还提早两年完成。
1895年，在中日甲午战争失败后，我国被迫签订了。从此，帝国主义以开设银行，投资铁路等方式对我国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义国家已在我国攫取了近1万千米的铁路修筑权。到19世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。
具有战略地位的京张铁路（北京—张家界）的.修筑权，更是英国和沙俄激烈争夺的目标。因为这样可以进一步占领中国北部。在不断争执下，英俄各自向清政府提出条件："中国若不能用自己的钱和工程师来修筑京张铁路，就必须由他们来修筑。"京张铁路就在这样的背景下修筑的。
是您，面对讥讽和嘲笑毅然接受了看似不能完成的任务；是您，克服重重困难，修筑了第一条由中国人自己设计的铁路；是您，用血汗洗刷了中国的屈辱；是您，用智慧捍卫了祖国的尊严。
窗户上还映着您伏案设计的身影；八达岭上还留着您的脚印。您是中国的骄傲———詹天佑。
读詹天佑有感 篇47
前几天，我怀着崇敬的心情阅读了这篇振奋人心的文章。读了这篇文章，我对詹天佑的敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑，更敬佩他那不怕困难，披荆斩棘的高尚品质！
这篇文章主要写了詹天佑不怕千难万险，不怕帝国主义的要挟，嘲笑，亲自主持修筑京张铁路的事，瞻仰了詹天佑的爱国主义精神和杰出的才能。
当我读到"他亲自带着学生和工人……他常常请教当地的农民"时。我不禁被詹天佑那不怕困难的品质所折服！修筑京张铁路的任务十分艰巨，连外国的工程师也不敢轻易尝试，而詹天佑却怀着祖国人民的期望，怀着决定建设祖国的坚强决心，不怕一切困难，披荆斩棘。终于不负众望，成功地主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路，为我国人民争得了荣誉，也争得了光彩！相反，我却因为小小的困难而退缩;有一次，老师发下了一张试卷羊我们做，前面几题都非常简单，我很快就做完了，可是到了最后一题"聪明题"的时候，我看了看题目，便把试卷丢到来了一边，心想：这道兴趣题这么难，我肯定不会做了，还是等老师评讲是抄答案算了，于是不再思考……想到这里，我感到万分羞愧！跟詹天佑性比，我却显得那么愚蠢，因为我遇到困难不懂得想办法去解决，只会退缩。而詹天佑接受了修筑京张铁路的任务后，却是排除万难，想办法完成这项艰巨的任务。詹天佑，你是我们中国人民的骄傲1
我要学习詹天佑那不怕困难，披荆斩棘的高尚品质，将来像詹天佑一样成为一名服务人民，建设祖国的栋梁之才！
读詹天佑有感 篇48
一个有着五千年历史文化的古国——中国。在如何的岁月中，涌现出了许许多的爱国人士，他们的爱国事迹让我们深深感动。
我的课本上有一篇文章——《詹天佑》，读后我心中有一种难以言表的激情。文章中，詹天佑在帝国主义的嘲笑与侮辱之中毅然接受修建铁路的任务。尽管条件怎样恶劣，修筑怎样艰巨，他都不动摇，顺利并提早地完成了任务。
也许，除了那些工程人员，无人能体会，那是怎样恶劣的环境……“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上在油灯下绘图、计算。”修建一条铁路，他们是冒着生命危险，多不容易呀！并且，他夜以断日，辛勤地付出，却始终坚持在野外，我想要是换作我，我才不会像詹天佑那样呢！也许怕苦怕累的我拖还不到一半，就半途而废，离开工地，逃离危险，回到家中吃饱饭睡暖床……跟詹天佑比起来，我很惭愧，因为我根本就没有自备詹天佑那种为了一个信念而坚持不懈的精神！
是啊！就像老师说的那样：“信念加坚持等于成功。”
读詹天佑有感 篇49
我学习了《詹天佑》这篇文章，当我认真读完这篇文章之后，我被詹天佑爱国、不怕困难的精神所感动。詹天佑是我国杰出的爱国工程师，是他冒着帝国主义的嘲笑主持修筑我国第一条铁路—京张铁路的。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢?
詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。
从他设计的一种”人“字形线路就可以看出。有一次，我们班语文测验，做到最后一道题时，我一看题目，心想：这么难，要不别做了，反正时间也不多了。后来我想到詹天佑不怕困难的精神，又想：不行，我不能碰到难题就退缩，应该好好想想才对。想到这，我又埋头思考起来。结果这道题只扣了一半的分。詹天佑，我要以你为榜样。做一个爱国、不怕困难的人。
读詹天佑有感 篇50
前几天，我学了詹天佑这篇课文，对我的感触很深。
这篇课文主要江了詹天佑从外国留学回来，要修京张铁路，结果外国人讥笑我们不能建好，但是詹天佑没有管这一切，接了任务，于是他夜以继日地勘测，计算，而且要求不能错一个字，他经常对工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，“大概”“差不多”等说法不应出自工程人员之口”。来勉励自己。结果，不满四年竣工了。
想到这里，我被詹天佑对工作认真负责打动了，这让我想起了四年级接我们的王伯伯，他就是个典型的对工作不负责的例子，本来我们下午放学要七点过，而他五点就开车走了，晚上我们根本就走路回家。他就在楼下悠哉悠哉地打牌，看着就来气，假设在某天放学路上，我们被抢劫了，那我们的父母不急死才怪，你看，对工作不负责多么害人！
学了这课文我明白了一个道理：做什么都要负责，认真，否则将会酿成大祸。
读詹天佑有感 篇51
读完《詹天佑》这篇课文，我感到无比的自豪。
这篇课文让我明白了，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。这篇课文是讲，从北京到张家口的铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这条铁路长200千米。开始做铁路时，一些帝国主义者出来阻挠和要挟。以及任命詹天佑为总工程师后，国内外的反应。交代修筑京张铁路的`起因。詹天佑毅然地理解了任务，立刻开始勘测路线。他对工作一丝不苟、极端负责，对工作人员严格要求。他任劳任怨、身先士众的工作作风。他遇到困难时，他总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好。
居庸关山势高、岩层厚，从两端同时向中间凿进法，八达岭隧道，用中部凿井法。青龙桥附近，“人”字形线路。京张铁路不满4年就全线竣工了，这件事给了帝国主义者一个有力的回击。今日，我们坐车来到青龙桥车站，能够看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
读完《詹天佑》这篇课文，我感到詹天佑十分聪明，他居然不满4年就全线竣工了，他十分爱中国，我们的大中国，我们长大以后必须要为中国争光，必须要爱自我的母亲，爱自我的母亲就是爱自我的祖国母亲。
读詹天佑有感 篇52
詹天佑是我国最杰出的爱国工程师，京张铁路，就是他的指挥下修筑成的，这是第一条完全由我国工程人员修筑的铁路。
1905年，詹天佑被清政府任命为京张铁路的总工程师，消息一传开，全国轰动，而帝国主义者却认为这是一个天大的笑话。认为中国的工程师还没有出世呢，他们认为连外国工程师都不敢轻易尝试，中国是无论如何也完成不了的。就这样，詹天佑在重重压力下接下了修筑铁路这个任务。他不怕困难，也不怕嘲笑，马上就投入到工作中。每当他遇到困难时，他总想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好。这就话一直伴随到完成铁路的修筑工作为止。京张铁路还没满四年就全线竣工了，比计划提早了两年的时间。这给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，每当经过青龙桥车站，你总能看到一个铜像，那就是詹天佑。
是呀，詹天佑不负众望，凭坚强的毅力完成了这个比天还大的任务，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，使他们对中国刮目相看。詹天佑以优异的成绩毕业于耶鲁大学，许多国家曾试图用利益来留住詹天佑，但是詹天佑并没有被诱惑住，仍回到祖国，帮助祖国的工程事业发展。他拥有一颗爱国的心，不惜献出宝贵的生命来保护祖国。
我们要像詹天佑那样热爱祖国，回报祖国，把爱国精神的火燃烧在每一个人的心目中。我坚信：虽然詹天佑已不在人世，但是他那爱国的精神将留在每一个人的心目中。
他，是一个平凡的人，却干了不平凡的事情，这就是--詹天佑。
读詹天佑有感 篇53
学完了《詹天佑》一文，我们内心斗志昂扬，五味杂陈，心里的浪花不断翻涌。《詹天佑》一文写的是：我国杰出的爱国工程师詹天佑在外国人的嘲笑下，恶劣环境的逼迫下，仍然坚持不懈。通过自己的智慧，完成了由我国工程是设计并施工的第一条铁路，京张铁路！
在读到因为清政府腐败无能，从而外国人不断嘲笑我们时，我不禁感到生气、愤怒。我想：要是那时候我们国家有了自己的工程师，能自己修铁路，不是腐败无能，而是繁荣富强，那么外国人也不会那样轻蔑的嘲笑我们了。在读到詹天佑通过自己的智慧，克服了困难，打通了隧道时，我不免心里有了一丝安慰、自豪。詹天佑不耻下问地向农民询问，有着一丝不苟，对工作高度负责，有着严谨的科学态度，有卓越的创造能力。这些都是值得中国人学习的，称赞的，自豪的。我们这些学生，更应该为建设祖国而努力学习。即使我们献出的力量是薄弱的，微小的，但是我们团结起来的力量是强大的，会让东方雄狮永垂不朽，永远奔向巅峰！从现在起，我们心系祖国，胸怀大志，伪装点祖国而努力学习！
五味杂陈一一表达出来，心中的浪水渐渐平静下来，但这并不代表我热爱祖国的心平息下来，《詹天佑》带给我无限感想！
读詹天佑有感 篇54
前几天，我学了詹天佑这篇课文，对我的感触很深。
这篇课文主要江了詹天佑从外国留学回来，要修京张铁路，结果外国人讥笑我们不能建好，但是詹天佑没有管这一切，接了任务，于是他夜以继日地勘测，计算，而且要求不能错一个字，他经常对工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，“大概”“差不多”等说法不应出自工程人员之口”。来勉励自己。结果，不满四年竣工了。
想到这里，我被詹天佑对工作认真负责打动了，这让我想起了四年级接我们的王伯伯，他就是个典型的对工作不负责的'例子，本来我们下午放学要七点过，而他五点就开车走了，晚上我们根本就走路回家。他就在楼下悠哉悠哉地打牌，看着就来气，假设在某天放学路上，我们被抢劫了，那我们的父母不急死才怪，你看，对工作不负责多么害人！
学了这课文我明白了一个道理：做什么都要负责，认真，否则将会酿成大祸。
读詹天佑有感 篇55
读了《詹天佑》这篇课文后，我感动不已，心中对詹天佑的敬佩之情油然而生。
《詹天佑》这篇课文主要写了：在帝国主义的嘲笑与蔑视下，詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的任务，并且是在当时连外国著名工程师也不敢轻易尝试的情况下。面对如此大的压力和困难，他没有退缩，最终成功将铁路竣工，并提前完成任务。表现了詹天佑强烈的爱国主义精神!
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，关系重大，一定要修好。否则，不但会惹外国人讥笑，还会使中国人失去信心。多么强烈的爱国精神啊!遇到困难，不是想着自己的得失，而是想着国家的利义。这种强烈的民族荣誉感，能不令我敬佩吗?
詹天佑爷爷，在您的领导与努力下，中国这第一条伟大而雄伟的铁路诞生了。这条铁路是全中国人民的骄傲和自豪!这条气势磅礴的铁路给了帝国主义者们一个强有力的回击!彻底打消了他们蔑视中国人的想法，铁的事实使他们哑口无言。詹天佑爷爷，您用您的实际行动证明了中国人是有能力的，因为这条铁路的诞生，让中国人抬起了头，为中国人争了口气!
詹天佑爷爷，我敬佩您的聪明才干。在种种困难下，您都能想尽办法一一克服，每一个难题都迎仞而解。您迎难而上，谦虚待人，为了寻找到一条合适的线路，您谦虚地请教当地的百姓，从不因自己的地位高而看不起人。
詹天佑爷爷，您真了不起，您是中国的英雄，您是人民的楷模，您的种学习和敬仰，我将来也要像您一样做一个对祖国，对社会有用的人。种品质值得我们每个中华儿女。
读詹天佑有感 篇56
詹天佑，一个著名的爱国工程师，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族人，原籍江西省上饶市婺源县;他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
詹天佑赫赫有名的战绩是：修筑京张铁路。1905年到1909年，为发展商业，清政府决定修筑京张铁路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑为总工程师。这条路是北京至张家口崎岖地段，地形险峻，工程异常艰巨。全长约200公里，为通往西北之要道。为争夺修路权，英、俄两国相持不下，清政府决定自力修筑铁路。外国人纷纷议论，认为中国无力完成修筑工程。詹天佑则认为：“中国地大物博，不能于一路之工，求助外人!”他面对着外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，立志为国争光。
修筑之初，工程技术人员极度缺乏，詹天佑率仅有的两名工程学员，于1905年5月，选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比。6月回到天津总局，提出勘测及调查报告，并拟定修筑方案。计划分三大段修筑，第一段(丰台至南口)先行开工，以早日通车运输而获利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至张家口)，再详细勘测。特别是第二段中南口至八达岭，地形险峻，更须进一步选测比较线。报告中称，“此路早成一日，公家即早获一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之觊觎;而路工之难，亦实为向来所未有。”
詹天佑在地势险恶、缺乏人才、路长道远的情况下，仍然非常坚定，异常的认真。詹天佑，他是一个为了中华民族的光荣而奋斗的战士，为了祖国的荣耀，他不顾一切!
读詹天佑有感 篇57
今天，我读了一篇课文，叫作《詹天佑》，读完过后，我觉得詹天佑有着一颗爱国的赤子之心！
中国清政府决定修筑一条京张铁路，而那些帝国主义者进行干扰，强行让我们把铁路修筑交给他们，但中国不同意。清政府让詹天佑担任修筑京张铁路的总工程师。詹天佑不怕困难，毅然接受任务，开始修筑铁路。途中，詹天佑冒着坠入深谷的危险在外勘测线路；还用巧妙的办法分别打“八达岭隧道”和“居庸关隧道”；最后受到姐姐剪刀的启发，设计了“人”字形线路。
我觉得一个中国人就要有詹天佑的这种爱国精神。那时中国国国低下，而詹天佑还是主动提出要修筑铁路的想法，给了外国人一个有力的回击，也给中国人争了一大口气。
中国还有很多像詹天佑这样的爱国人士，例如：狼牙山五壮士；《金色的鱼钩》中的老炊事员；季羡林老爷爷把祖国当作白云的母亲……其中最后我感动的是那位老炊事员。他为了照顾几个生病的解放军，为了让他们的伙食好一点儿，他用绣花针烧红之后弯成了一个鱼钩，钓鱼给他们吃，而他却吃草根和鱼骨头。在快走出草地的时候，老炊事员坚持不住，永远地睡在了草地里。他为了让他们走出草地，和日军队抗战，报效祖国，而不惜自身性命，倒在了草丛之中，那根鱼钩上虽然沾满了红绣，但还是发出金色的光芒。
爱国是每一个人都该做到的，有着一颗爱国之心，更是每一个中华少年所拥有的。
读詹天佑有感 篇58
读了《詹天佑》这篇课文后，我感动不已，心中对詹天佑的敬佩之情油然而生。
《詹天佑》这篇课文主要写了：在帝国主义的嘲笑与蔑视下，詹天佑毅然接受了修筑“京张铁路”的任务，并且是在当时连外国著名工程师也不敢轻易尝试的情况下。面对如此大的压力和困难，他没有退缩，最终成功将铁路竣工，并提前完成任务。表现了詹天佑强烈的爱国主义精神!
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，关系重大，一定要修好。否则，不但会惹外国人讥笑，还会使中国人失去信心。多么强烈的爱国精神啊!遇到困难，不是想着自己的得失，而是想着国家的利义。这种强烈的民族荣誉感，能不令我敬佩吗?
詹天佑爷爷，在您的领导与努力下，中国这第一条伟大而雄伟的铁路诞生了。这条铁路是全中国人民的骄傲和自豪!这条气势磅礴的铁路给了帝国主义者们一个强有力的回击!彻底打消了他们蔑视中国人的想法，铁的事实使他们哑口无言。詹天佑爷爷，您用您的实际行动证明了中国人是有能力的，因为这条铁路的诞生，让中国人抬起了头，为中国人争了口气!
詹天佑爷爷，我敬佩您的聪明才干。在种种困难下，您都能想尽办法一一克服，每一个难题都迎仞而解。您迎难而上，谦虚待人，为了寻找到一条合适的线路，您谦虚地请教当地的百姓，从不因自己的地位高而看不起人。
詹天佑爷爷，您真了不起，您是中国的英雄，您是人民的楷模，您的种学习和敬仰，我将来也要像您一样做一个对祖国，对社会有用的人。种品质值得我们每个中华儿女。
读詹天佑有感 篇59
读了《詹天佑》这篇课文，我感到当时帝国主义的可恨，清政府的软弱无能。
《詹天佑》这篇课文大家一定很熟悉，当时清政府非常软弱，常被帝国主义欺负，但詹天佑不怕嘲笑，也不怕困难。毅然接受了修筑京张铁路这个任务。他很快勘测线路、开凿隧道、在悬崖峭壁上定点、侧纺，全部京张铁路不满四年就全部完工，这给了那些帝国主义一个有力的回击。
是詹天佑用生命捍卫了祖国的尊严；是詹天佑用血汗洗刷了中国的屈辱；是詹天佑面对讽刺与嘲笑，坚定地接受了看似不能完成的任务；是詹天佑客服重重困难，修住了一条由中国人自己的`设计，自己修助的第一条铁路。八达岭，居庸关，还印着他深深地脚印。他的努力圆了一代中国人民的梦想。他是中国人的骄傲，他是中国人心中最亮的。他是中国人心中最张扬的。
詹天佑修好了这条京张铁路，让中华扬眉吐气，朝动，兴奋，并把詹天佑严谨的工作态度，身先士岁的工作作风，不怕艰险的勇气和毅力接受了任务，为中国人挣气的决心。
这就是詹天佑的工程，这就是詹天佑的的贡献，这就是詹天佑对祖国的工作的高度负责！
读詹天佑有感 篇60
在中大的十八铜像广场上屹立着一座手持纸卷，身躯挺拔，目光坚定的铜像，他就是詹天佑。在学了《詹天佑》这篇课文后，我才明白他手中拿的正是京张铁路的设计图纸。
京张铁路是近代中国第一条由中国人自主设计施工的铁路干线。这条线路沿线全是高山深涧、悬崖峭壁，环境极端困难。在外国人的蔑视、嘲笑和阻挠下，怀着一颗爱国心的詹天佑为了设计精密的图纸，他白天翻山越岭，晚上在油灯下绘图计算。为了国家的尊严和国人的自信心，他克服种种困难，用十分巧妙的办法使京张铁路提前两年竣工。其中青龙桥的人字形线路设计得更是巧夺天工。
这一切用铁一样的事实证明了中国人也可以修铁路。中国人用自己的.聪明才智长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风。詹天佑用满腔的爱国热情为中国人争了一口气。在那个备受列强欺凌的时代重振了中国人的信心。
詹天佑这种心怀祖国，不怕困难，用自己的聪明才智让祖国扬眉吐气的精神深深地感染和激励了我。
当我面对一道几何图形分拆的奥数题时，屡战屡败，屡试屡错，几乎要丢盔弃甲，狼狈不堪地逃跑的时候，我的眼前浮现出詹天佑在油灯下一遍又一遍修改设计图纸的场景。是啊，我想，如果詹天佑当时也像我一样知难而退的话，那将是中国铁路修筑上多么重的损失啊！当时的中国又要受到多少嘲笑啊！作为继承詹天佑等先贤遗志的少年，今日的每一道题、第一节课都是锤炼我们意志的战场。如果我就这样被困难轻易打败的话，将来怎样像詹天佑一样为国争光？想到这里，我又提起笔来一遍又一遍地尝试添加不同的辅助线，构造不同的模型：蝴蝶模型、沙漏模型……终于在经历了无数次失败后，我发现了可用的燕尾模型。那一刻，我似乎感受到了先贤赞许的目光。
少年强则国强。百年来，詹天佑等先贤的不懈努力已使中国屹立于世界强国之林。今天我们应踏着他们的脚步，迎难而上，为实现中华民族的复兴而奋斗！
读詹天佑有感 篇61
在上个学期我们学校了《詹天佑》这篇课文。课文讲述了詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务并不到四年就竣工，给了帝国主义国家一个有力回击的故事。
我十分佩服詹天佑，在一片嘲笑声中修筑中国第一条铁路的任务的难度十分高，是一般人完成不了的。而詹天佑不仅完成了这艰巨的任务，还提前了两年竣工，可见他不仅拥有杰出的才能，还拥有创新精神。
我没有詹天佑那聪明的头脑，没有他那杰出的才能，也没有他那创新精神，更不可能修筑一条那么杰出的铁路。但我和詹天佑有一个共同点，那就是祖国在我心中。詹天佑为了捍卫祖国的尊严，增强民族的自信心，他忍辱负重。不论在什么地方，不论面对多大的困难，我也绝对不当“卖国贼”，为捍卫祖国尊严献上自己的绵薄之力。
现在中国和日本正为了＊＊＊的归属问题而对峙，面对这个情况，我选择了不看日本动漫、不吃日本餐、不买日本产品。我不得不承认，日本动漫很好看，日本餐很好吃，日本产品质量很好，但面对这些诱惑和祖国的尊严，我选择了祖国的尊严。我要从身边的一点一滴来捍卫祖国的'尊严。
无论在何时何地，不论面对多大的困难和嘲笑，我始终不会做出背叛祖国的事，因为我的祖先早已把我的一切烙上中国印。我是一名中国人，这是谁也无法改变的！祖国在我心中，谁也无法改变我的中国心！
读詹天佑有感 篇62
今天，我们了《詹天佑》这篇课文，本文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重，圆满完成了任务，给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时，深深的被他这种对工作一丝不苟的态度所打动。和他比起来，我真是惭愧得无地自容。在中我是一个十足的“马大哈”，考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点，可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在，我下定决心一定要向詹天佑爷爷学习，努力把这个“魔鬼”驱逐走，养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的时，采用了从两端同时向中间凿进的办法；遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法；在遇到火车爬坡难的困难时，詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢？在今后的学习、中，我一定要学习詹天佑这种不怕困难、迎难而上的精神。
读完这一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑强烈的爱国之心，长大后我也要像他那样为祖国做出的贡献！
读詹天佑有感 篇63
一天，我看了《詹天佑》这篇文章，十分痛恨那些帝国主义国家和为詹天佑感到自豪。
这篇文章主要写了詹天佑冒着生命危险，毅然接受了修筑京张铁路的任务。再详细写了詹天佑修筑铁路的过程和他如何严格要求自己和工作人员。最后，京张铁路比计划提早两年就全线竣工了。
啊！詹天佑冒着这么大的生命危险修筑好了京张铁路，证明他是一个非常爱国的人。在我们痛恨那些帝国主义国家欺负从前弱小的中国的时候，也该为詹天佑的爱国精神而感到自豪。但就是有一些人非常不爱国。例如升国旗的时候不敬礼、不爱惜红领巾、说一些侮辱自己国家的话、“改造”国歌……虽然这些行为都十分可耻，但是对于那些企图破坏我们民族，分裂我们国家的人，这些“小事”都显得“微不足道”。如新疆的815事件，那些可恶的'人，竟然妄想破坏我们民族间的团结，我们都该向那些人投以鄙视的目光。
现在，我们的国家已经非常繁荣富强了，但科技日新月异。我们一定要加把劲读书，让中国更加强大，让不爱国的人们减少，还要让世界更加和平！
读詹天佑有感 篇64
读了《詹天佑》这篇课文，使我心潮起伏。
《詹天佑》这篇课文主要写的是：清朝政府刚提出修筑铁路的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，想进一步控制我国北部，事情持续了好久。最后他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为中国没有能完成修筑铁路人才。
一个重大的消息是：1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。这一消息全国轰动，帝国主义者却认为这是个笑话。甚至有一家外国报纸轻蔑地说："能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。"他们如此小看我们中国的实力。
但是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，遇到困难他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑。还会使中国的工程师失掉信心，京张铁路不满四年竣工，这大大长了中国人的志气，还灭了帝国主义的威风。
这篇文章给我的感受是：詹天佑作为总工程师带着学生和工人完成了第一条完全由我国设计成功的铁路干线，詹天佑不怕困难也不怕那些帝国主义的讥笑，詹天佑通过自己和团队的坚持与努力，克服了居庸关和八达岭两条最艰巨的隧道，创造性地想出了两端凿进法和中部凿井法，在经过青龙桥附近，坡度特别大，詹天佑顺着山势，设计了一种"人"字形线路，解决了上坡难的大问题
想想我自己以前，一做作业就不想做，一会儿看电视、一会儿玩笔，坐在书桌前就是磨洋工，时间是过去了，作业却做不完，其实我也怕，学习本就是学生自己最基本的事。今天学习了《詹天佑》这篇课文，我一定要以他为我的榜样，学习他坚持不懈和不怕困难的精神，从他身上我真正明白：做一件事就要认真的完成，我一定要向詹天佑一样，不怕困难，也不怕讥笑，把自己的事情做得最好，做一个合格的小学生！
读詹天佑有感 篇65
今天我读了《詹天佑》这篇课文，主要讲 905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线"京张铁路".詹天佑为了不让中国丢脸，接受了修筑铁路的任务。
在勘测线路的过程中，詹天佑经常勉励工作人员说："我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，大概、差不多这类话不应该出自工程人员之口，"遇到困难，他总是想要把这条铁路修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师丢掉信心。
在开凿居庸关隧道时，山顶泉水往下渗，隧道里满是泥浆，詹天佑带头挑着水桶去排水。詹天佑为了寻找一条合适的线路，他常常请来当地的`农民。
多么令我尊重的詹天佑爷爷呀！他为了修筑"京张铁路"花费了很大的心思。他对工作一丝不苟，而且还有创新的精神。詹天佑的创新来源于实践、勤奋。是啊，我们不正需要这种精神吗？
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践、具有创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师感到骄傲！
读詹天佑有感 篇66
京张铁路是我国自己设计和制造的第一条铁路。它是由一位杰出爱国的工程师——詹天佑负责修筑的。当时的中国，朝廷腐朽无能，帝国主义者随意干涉中国的内政。
对于修筑铁路这件事，帝国主义者抢夺修筑权，想进一步控制我国北部。又无理要挟，如果清政府动用本国工程师来修筑，他们就不再过问。多么令人愤怒啊！在帝国主义者的令人嘲笑热风下，詹天佑毅然接受了任务。他工作认真负责，一丝不苟，没有一点马虎。詹天佑亲自带着学生和工人，冒着生命危险，在悬崖上勘测线路。这是多么崇高的精神。他之所以这样做，正是因为心中时刻想着为祖国争光。不仅这样，詹天佑还创造性地采用了两端同时开凿进和中部凿井去，设计了“人”字形线路。真不愧是一位杰出的工程师！如今，祖国发生了翻天覆地的变化。但我们还要为祖国争光，要使祖国更加繁荣富强。我们是炎黄子孙，是中国少年。虽然现在的`我们还不能为祖国做贡献，但我们要像詹天佑一样，用不拍困难的精神攻克学习上的难关。我们要发奋学习，长大后，用自己的双手来建设祖国。
我们将永远为自己是中国人而自豪。《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻印象，它将永远鼓舞我奋发向上。
读詹天佑有感 篇67
《詹天佑》这篇课文讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑主持修筑从北京到张家口铁路的故事，这是第一条完全由我国的`工程技术人员设计施工的铁路干线。这条铁路长200千米，当时一些帝国主义国家为控制我国的北部，都要争夺铁路修筑权，因互不相让，事情好久得不到解决。最后提出：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们本意是要挟中国，可没有想到，清政府任命了中国自己的工程师詹天佑。课文从以下几个方面讲述了詹天佑的事迹：
一是詹天佑的勇气和骨气，南口以北都是高山深涧、悬崖峭壁，工程艰巨，可他不怕困难，毅然接受了任务;二是严肃认真的工作态度，勘测线路，绘图，现场施工，都始终亲自带队干;三是他的聪明睿智，开凿过山隧道，采用的“从两端同时向中间凿进”和“中部凿井，再分别向两头开凿”的施工方法，使工期缩短了一半，“人”字形线路解决了爬坡难的问题。
京张铁路全线竣工长了中国人的志气，灭了帝国主义的威风，我由衷地佩服，詹天佑真伟大！