请欣赏参观实习心得（精选18篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
参观实习心得 篇1
生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。
知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。
高等学校学生进行生产实习的总要求是：了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求，结合机械工程类专业的培养目标，提出以下具体要求：
1）全面熟悉机械产品的`制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。
2）深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。。
3）重点了解典型零件加工所用设备、工装（夹具、刀具、量具、辅具）的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧，并计算定位误差。
一、实习要求
一．安全教育 ------XX年8月12日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。XX年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：
不允许穿凉鞋进厂；
进厂必须穿长裤；
禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；
进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
注重自身和学校形象；
不准乱按按扭、开关；
注意安全！！！
二，实习内容
（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。
参观实习心得 篇2
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的'计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购平台。
参观实习心得 篇3
近年来，随着经济发展和市场竞争的日趋激烈，服装企业希望学校培养的人才不仅要懂技术，而且动手能力要强，并且毕业后能很快进入工作状态，承担实际工作任务，这对学校传统的教学内容和教学形式提出了更高的要求。
然而学校的学习环境与工作环境之间的差异，导致了学生所学知识在两者的转换中产生了间隙与矛盾与冲突，尽管可能做同样一件事情，所用方式不同，目的相同，但所通过的途径在时间、资源、人力、价值等方面着差别，但是，虽然学校与工厂有着众多不同，但是也有着千丝万缕的联系。为了缩短学校与工厂的差别，我们到xxx服装厂参观实习。
我们去xxx服装厂参观实习，这就不再同与我们在学校了。第一天进入工厂后，我们先听了厂长的讲话，然后下午开始参观工厂，我们看见了许多的特种机器，和很多个车间，和忙碌中的工人，这当然与我们安逸的校园是截然不同的两种氛围。
接着我们又参观了服装厂的核心部分，技术室。工厂使用cad技术，在一个半小时内就完成打板的工作。当时，我们正看到输出仪在输出样板，清晰明快。两个人两台电脑就可以了，当然，在他们的对面也有师傅在用手工打板，与计算机比当然速度慢了些，在计算机的迅速发展下，手工制板会不会逐渐被淘汰呢?
所以自己暗下决心，学服装cad时一定要用心。在其间，我们看到他们铺好料之后，他们会用会将样板放上去，样板的裁剪线、净样线、对位标记处都有一些小洞，之后将粉末洒在上面，用抹布在上面擦，上地是使粉末能从小洞透到下面的面料上，他们称之为漏粉。当然要比我们用手按轮廓画上去快得多。
他们会用电裁刀将衣片裁下，过小的零部件有时会大边毛缝裁下，然后再用精确裁剪机二次裁剪。在一个小屋子里，我们还看到那里放置了许多东西，像工艺单、生产报告、质量标准、生产计划、技术说明等等，有许多我们还未接触到的东西，一看见这些东西我就有些眼晕，并且有一部分是外文的，我无法说明这是什么，才觉得原来会的东西还是太少，不能胜任这样的工作。
第二天按照计划我们开始上到岗位学习，我们一天换一个工作岗位，尽量能在有效的时间内争取接触的东西能多一些。我先是在粘衬车间粘衬。当时工厂做的是休闲西服，粘衬，我在学校的时候做过，我们是一件一件的去粘的，而在这，放在我面前的是一捆，中间有布带系着，就这样翻一片就辅上一层衬，然后抬到粘衬机上去过一遍只有像袖口小面积粘衬的地方才能用熨斗去粘。当时正值夏季七月，本来天气就热，站在粘衬机旁一会就会大汗淋漓，而且会有一种不太好闻的味道，可见，做这项工作的'工人是多么的辛苦。
第三天，我换了岗，我去了后整理车间。是把悬挂的衣服拿下来，然后用缠满胶布的木板拍打衣服，使浮在衣服表面的绒毛粘下来，再把一张薄纸放在衣服的胸前，之后将衣服叠好，送到下一个地方去。
当时我觉得这个工作挺轻松的，一个下午下来，我发现我的手被衣服染上了黑黑的颜色，并且不易清洗下去，身上粘满了绒毛，痒痒的，鼻孔里就更不用提了。
可见，这个工作的工人全部在夏天戴着套袖，口罩在酷暑季节有多么的不容易，我们都知道常呼吸这各空气会得一些肺部的疾病，所以这些装备他们一直武装着，这种工作环境和工作状态是我们在学校里一直都想像不到的。
第四天，我去了生产车间。生产车间都有是流水作业，将各个步骤分开来做，每个人只做一到两个工序，这样久了工人的速度也就快了起来，也将缝纫难度降低了，节省了我们在校时单人单做二到三倍的时间，有效的提高了生产效率，在缝纫时，工人们用了一种工具，叫做尺椎，将它安在压脚上，很容易就跑出各种宽度的线迹，着实省力不少。
我们在做衣服时，为了保证尺寸与规格尺寸相同，会用划粉在衣片上画出衣片的净样线，工厂里也一样，只不过在工厂里的片数多了一些，我做的就是这项工作。
会有一个样板给你，然后，把样板扣在面料上，画出轮廓，我发现同样的样板画在布料上，会产生缝份预留量大小不一的现象，班长和我说，这些布料以前生产过，用的是以前剩下的边角料，有的是用载断机粗裁的，所以在我画完之后，每个缝纫工都要按净缝线去缝纫。
后来，我们又去裁断室将大批的服装分号。我们都知道服装是分大小号的，在工厂里，服装还分色号，两个相邻的色号色差很小，若不仔细观察很难看出我们做的就是将所有用车推过来的衣服按色号分门别类排放好，一个人管几个号，报号是谁管的谁就应声，刹时衣服满天飞，但是却很出效率，我们也是乐此不疲。在欢快的节奏中，我们结束了此次实习。
做为在校生，时常会听见学姐们对我们说现在学的东西到工厂里没有多少能用上的，虽然学校与工厂之间不同之处校多，但我们学的东西都不会白学的，但是想靠4年的时间就学会工厂的全部东西那是不可能的，况且时代在发展，科技在进步。
所以，我们学的东西不能只依靠课本上教我们的那些东西，知识是学不完的，所以人们长说活到老学到老，因此，到工厂后遇到我们的知识无法行通的时候需要的是学习，而不是抱怨。
此次实习让我感觉到了工厂与学校的不同，明白了没有什么借口说我没时间去学习，只有不断的在逆境与舒适中徘徊，才方知自己能力太弱，这种参照让我有了学习的动力，无论做什么都离不开学习，从此明白，只有以学习为基石，才能漫步人生路……
参观实习心得 篇4
深入社会，了解民生，增强责任感；走入实际，透视生活，磨练意志力。在—年寒假社会实践中，聊大实践队积极响应社会和学校的号召，亲身深入到农村、社区，围绕民生问题进行了深入的.调查、走访，开展了“走入基层宣大”、“关注食—住—行安全”、“关心百姓生活”、“关爱弱势群体”、“保护绿环境”等多方面的志愿服务活动，用自身力量为民生问题提供智力支持和服务，通过实际行动传递着温暖与爱心。
聚焦社会热点共建绿家园
保护环境，绿生活。关注
参观实习心得 篇5
生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。
知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。
高等学校学生进行生产实习的总要求是：了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求，结合机械工程类专业的培养目标，提出以下具体要求：
1）全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。
2）深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。。
3）重点了解典型零件加工所用设备、工装（夹具、刀具、量具、辅具）的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧，并计算定位误差。
一、实习要求
一．安全教育 ------XX年8月12日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。XX年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的.，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：
不允许穿凉鞋进厂；
进厂必须穿长裤；
禁止在厂里吸烟，被发现者罚款；
进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
注重自身和学校形象；
不准乱按按扭、开关；
注意安全！！！
二，实习内容
（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。
参观实习心得 篇6
转眼之间我们已经步入大一下学期了，时间在不知不觉我们已经度过了一年的大学生活，时间如流水般飞逝。在学期快结束的时候老师组织了一次为期三天的富有意义的工厂见习，因为这三天非常短暂，所以我们都特别珍惜这次来之不易的机会。而且我们在这几天还是学到了不少之前课本学不到的知识，真的可以说是受益匪浅。
老师带我们进厂实习的目的就是为了今后实际工作的需要，就是为了让我们可以更加直观的认识到书本上所描述的课本的知识。作为大一的我们，对于专业的.知识还尚未掌握完全，只会***记课本的知识，并不会实际运用到实际中去。但是这并不代表着去见习就没有意义，因为我们得到了对于以后的工作最直观的认识，这是没到厂之前我们不了解的。大学期间进工厂实习以及接触社会是很必要的，只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地为人民服务，让我们更好的认识自己能够做怎样的一份工作，怎样才能为社会做出自己的贡献。
这次实习的主要目的是使我对与专业密切相关的一些产品的生产流程有了进一步的了解。作为电气工程及其自动化专业的我们，了解到在车间里那些配件的生产流程，他们在生产过程中还需不需要再有再改进的地方，我们所需要做的就是做到提高效率，降低成本。这是我们作为本专业最需要做的。还有最重要的是，工作中能吃苦耐劳的精神，做生产时一丝不苟的严谨作风。
参观实习心得 篇7
深入社会，了解民生，增强责任感；走入实际，透视生活，磨练意志力。在—年寒假社会实践中，聊大实践队积极响应社会和学校的.号召，亲身深入到农村、社区，围绕民生问题进行了深入的调查、走访，开展了“走入基层宣大”、“关注食—住—行安全”、“关心百姓生活”、“关爱弱势群体”、“保护绿环境”等多方面的志愿服务活动，用自身力量为民生问题提供智力支持和服务，通过实际行动传递着温暖与爱心。
聚焦社会热点共建绿家园
保护环境，绿生活。关注
参观实习心得 篇8
近年来，随着经济发展和市场竞争的日趋激烈，服装企业希望学校培养的人才不仅要懂技术，而且动手能力要强，并且毕业后能很快进入工作状态，承担实际工作任务，这对学校传统的教学内容和教学形式提出了更高的要求。
然而学校的学习环境与工作环境之间的差异，导致了学生所学知识在两者的转换中产生了间隙与矛盾与冲突，尽管可能做同样一件事情，所用方式不同，目的相同，但所通过的途径在时间、资源、人力、价值等方面着差别，但是，虽然学校与工厂有着众多不同，但是也有着千丝万缕的联系。为了缩短学校与工厂的差别，我们到xxx服装厂参观实习。
我们去xxx服装厂参观实习，这就不再同与我们在学校了。第一天进入工厂后，我们先听了厂长的讲话，然后下午开始参观工厂，我们看见了许多的特种机器，和很多个车间，和忙碌中的工人，这当然与我们安逸的校园是截然不同的两种氛围。
接着我们又参观了服装厂的核心部分，技术室。工厂使用cad技术，在一个半小时内就完成打板的工作。当时，我们正看到输出仪在输出样板，清晰明快。两个人两台电脑就可以了，当然，在他们的对面也有师傅在用手工打板，与计算机比当然速度慢了些，在计算机的迅速发展下，手工制板会不会逐渐被淘汰呢?
所以自己暗下决心，学服装cad时一定要用心。在其间，我们看到他们铺好料之后，他们会用会将样板放上去，样板的裁剪线、净样线、对位标记处都有一些小洞，之后将粉末洒在上面，用抹布在上面擦，上地是使粉末能从小洞透到下面的面料上，他们称之为漏粉。当然要比我们用手按轮廓画上去快得多。
他们会用电裁刀将衣片裁下，过小的零部件有时会大边毛缝裁下，然后再用精确裁剪机二次裁剪。在一个小屋子里，我们还看到那里放置了许多东西，像工艺单、生产报告、质量标准、生产计划、技术说明等等，有许多我们还未接触到的东西，一看见这些东西我就有些眼晕，并且有一部分是外文的，我无法说明这是什么，才觉得原来会的东西还是太少，不能胜任这样的工作。
第二天按照计划我们开始上到岗位学习，我们一天换一个工作岗位，尽量能在有效的时间内争取接触的东西能多一些。我先是在粘衬车间粘衬。当时工厂做的是休闲西服，粘衬，我在学校的时候做过，我们是一件一件的去粘的，而在这，放在我面前的是一捆，中间有布带系着，就这样翻一片就辅上一层衬，然后抬到粘衬机上去过一遍只有像袖口小面积粘衬的地方才能用熨斗去粘。当时正值夏季七月，本来天气就热，站在粘衬机旁一会就会大汗淋漓，而且会有一种不太好闻的味道，可见，做这项工作的工人是多么的辛苦。
第三天，我换了岗，我去了后整理车间。是把悬挂的衣服拿下来，然后用缠满胶布的木板拍打衣服，使浮在衣服表面的绒毛粘下来，再把一张薄纸放在衣服的胸前，之后将衣服叠好，送到下一个地方去。
当时我觉得这个工作挺轻松的，一个下午下来，我发现我的手被衣服染上了黑黑的颜色，并且不易清洗下去，身上粘满了绒毛，痒痒的'，鼻孔里就更不用提了。
可见，这个工作的工人全部在夏天戴着套袖，口罩在酷暑季节有多么的不容易，我们都知道常呼吸这各空气会得一些肺部的疾病，所以这些装备他们一直武装着，这种工作环境和工作状态是我们在学校里一直都想像不到的。
第四天，我去了生产车间。生产车间都有是流水作业，将各个步骤分开来做，每个人只做一到两个工序，这样久了工人的速度也就快了起来，也将缝纫难度降低了，节省了我们在校时单人单做二到三倍的时间，有效的提高了生产效率，在缝纫时，工人们用了一种工具，叫做尺椎，将它安在压脚上，很容易就跑出各种宽度的线迹，着实省力不少。
我们在做衣服时，为了保证尺寸与规格尺寸相同，会用划粉在衣片上画出衣片的净样线，工厂里也一样，只不过在工厂里的片数多了一些，我做的就是这项工作。
会有一个样板给你，然后，把样板扣在面料上，画出轮廓，我发现同样的样板画在布料上，会产生缝份预留量大小不一的现象，班长和我说，这些布料以前生产过，用的是以前剩下的边角料，有的是用载断机粗裁的，所以在我画完之后，每个缝纫工都要按净缝线去缝纫。
后来，我们又去裁断室将大批的服装分号。我们都知道服装是分大小号的，在工厂里，服装还分色号，两个相邻的色号色差很小，若不仔细观察很难看出我们做的就是将所有用车推过来的衣服按色号分门别类排放好，一个人管几个号，报号是谁管的谁就应声，刹时衣服满天飞，但是却很出效率，我们也是乐此不疲。在欢快的节奏中，我们结束了此次实习。
做为在校生，时常会听见学姐们对我们说现在学的东西到工厂里没有多少能用上的，虽然学校与工厂之间不同之处校多，但我们学的东西都不会白学的，但是想靠4年的时间就学会工厂的全部东西那是不可能的，况且时代在发展，科技在进步。
所以，我们学的东西不能只依靠课本上教我们的那些东西，知识是学不完的，所以人们长说活到老学到老，因此，到工厂后遇到我们的知识无法行通的时候需要的是学习，而不是抱怨。
此次实习让我感觉到了工厂与学校的不同，明白了没有什么借口说我没时间去学习，只有不断的在逆境与舒适中徘徊，才方知自己能力太弱，这种参照让我有了学习的动力，无论做什么都离不开学习，从此明白，只有以学习为基石，才能漫步人生路……
参观实习心得 篇9
作为生物制药技术专业的大学生，我很荣幸能够进入生物制药技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。头几天实习，心境自然是激动而又紧张的，激动是觉得自我最终有机会进入职场工作，紧张是因为要应对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要明白的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，可是学会快速适应陌生的.环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在那里的实习遇到的问题和困难都能够找他帮忙。一周的时光很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，可是老实说第一周的实习还是比较简便愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较简便，但我并不放松，依然会本着进取乐观的态度，
努力进取，以最大的热情融入实习生活中。虽然第一周的实习没什么事情，比较简便，但我并不放松，依然会本着进取乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
参观实习心得 篇10
随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型
此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于20xx年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方
案提供了强大的保证。20xx年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的'延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。
首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。
近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运
输车等。徐工汽车将在20xx年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。
通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。
周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。 公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头
轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。
公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。
对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来
就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。
在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。
多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购平台。
参观实习心得 篇11
记得复旦大学一位教授曾说过这样一段话：“在西方国家，只有政客需要有双重人格，心里想的是一回事，嘴上必须说政治正确的话。但是在中国，连小学生也得具备双重人格。如果作文写了“我不喜欢世博会，挤死了”，这篇作文很可能会不及格”。我们公司管理倡导“说实话、办实事”，那么我也发自内心的谈谈我在这次参观体验活动中的心得体会。在现场我感受到了工作的苦，但的确没有发现“乐于奉献的工作精神”。对劳动力资源的过分榨取是劳动密集型产业的通病,若能通过设备技术更新给劳动者创造好的工作空间,在工作环境中创造适当的自由时间等，而不是像这样技术滞留在上世纪70年代的水平上。毫无愧色的面对三十年如一日，工作、住宿环境极差的本分劳动者，岂是一个可笑的“奉献”二字能包含和评价的?时代在发展!这样的企业如果再不进行技术更新，将要面对一个日益严峻的问题，便是招工难。“感恩命运、感谢父母”领导的一席话让我感触颇深，同学的父母上世纪50年代大学本科毕业，在类似于二厂的老企业中奋斗了一辈子，退休后的住宿环境还不如我一个技校毕业，工作17年的普通员工的住房环境宽敞明亮。加倍努力!
在公司这一个很优越的工作平台上，低头奉献自己的聪明才智，是我这次参观体验后的心得体会。管理上的严谨和细致，以及一定程度的激励，是国棉二厂这样的繁琐工序、劳动密集行业必须具备的条件。而我们公司也正是因为工作环境的宽松、行业的优越和垄断性。而导致内部缺乏竞争、部门之间管理脱节、管理松懈、平均主义，大锅饭管理依然存在、管理理念停滞不前等状况，自08年底新领导班子大刀阔斧的加强管理、注重实效，公司各个层面的工作均有大幅度的改善，但依然存在一些根深蒂固的问题。
问题的解决其实并不难!如果我们公司有80%的干部员工，特别是干部，能实实在在响应公司的管理方针“说实话、办实事”，思维简单一些，工作方式简单一些，真真切切、发自内心为公司前景、利益考虑，那么一切事情都会迎刃而解。我将下决心不遗余力、不计个人得失为公司的发展尽可能做到“说实话、办实事”。中国人生活压力本来就很大，特别是城市工人!作为一个部门的管理者，有责任通过自身的努力为员工减少一些不必要的'工作强度和压力，营造部门一个宽松和谐的氛围，注入一些“人情管理”的成分，加强员工思想教育，让服务水平的提升成为发自内心的一种自觉行为而不是一套死板硬套的强制模式。通过管理让员工感受到这份工作的乐趣。
作为一名管理者，工作不能深入实地钻研业务，浅尝辄止，管理上也不可能做到注重细节、深入人心。二厂的管理者，如果不能详尽细致的了解每一道工序的衔接，也不可能有如此严谨的管理。这也是在今后工作中值得我借鉴的一个方面。短短几个小时的参观和体验活动，我个人的感触谈不上震撼，却意义很大，亲临实地，我感受到了工作环境的另一番天地，我将会在今后工作中将这次活动的心得付诸于实践。我想这也会是这次活动的最大意义。
参观实习心得 篇12
一、实习目的：
实习主要把理论和实践相结合，更好的理解理论，从而将课程上学习到得理论用到实际中去。
二、实习单位及岗位介绍：
实习中我们主要参观了四家公司的生产线。透过各公司的负责人讲解，明白了四家公司中各公司的发展及其生产产品技术的发展历程。
三、实习安排：
实习的四天主要是上午在学校群众上课，老是都是经验相当丰富的在职前辈。下午群众组织主要在栖霞区的一个工业园区里面参观生产流水线。
四、实习资料及过程：
在短短的四天中自己学到了学校所不能了解到的知识，也是本专业很少涉及到得部分。主要有两个部分，一是：打印机的相关理论和技术，二是：电路板的制作和加工。
透过上午李老师和张老师的理论教学，了解到打印机的五种分类，以及时下流行的立体打印机，感觉真的很神奇，一个打印机能够把一个汽车模型打出来，只能用作家苏童的一句经典：思想有多远，我们就能走多远。生活中没有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，还要切合实际，根据资源，需求，技术等各个方面的要求结合的`很好的，就是的，也就算是做好的。然后就是pcb线路板的分类，按照不同的分类方式分类不同。主要按照材料、加工工艺分类。据老师说的按材料分为五种，纸质的、环氧的、玻璃纤维的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工艺又有不同的分类，加工工艺主要是根据其发展的过程出现的不同技术分的。然后就是单片机的基本原理和打印机发展和分类。
参观过程中，了解到了工艺的重要性，及工艺技术对产品的影响。在紫金机械电子设备厂我们参观了打印机的生产部。里面还看到了最先进的立体打印机，虽然是隔着玻璃看的，但是明显感觉到技术的重要性，我们国家怎样就没有国外的那种先进眼光呢，这种思想是在技术人员给我们说玻璃里面的立体打印机是国外引进的，看着外国的不明白是技术人员还是什么，在里面看的严严的，深刻感觉到不论什么，我们都需要有自己的东西，自己的特色才行。之后参观的工厂看了pcb板的制作流水线，以及装上零件的pcb板的制作流水线，每一个流程都决定了一个产品的质量。因为生产过程中每一步都起着决定性作用，所以每一个人都是最重要的。
五、实习总结及体会：
短短的四天生产实习结束了，感触颇深。生产务必与实际结合，不但要有技术，还要有样貌。有技术还要快，要更新的快;有样貌还要独特，就是卖相，独特得让人无从完全模仿。而且我觉得就算在写软件的时候，要想着这些程序给在软件和硬件上怎样才能更好结合，更好结合后还要怎样方便做成实际的东西，让人家看着舒服，不要写程序就是写程序，我们应为我们写出来要使用的客户思考，当然还要结合实际节约成本。
总之，产品务必与市场结合生产。实习时间短，却学到了实在的东西，心里十分感谢学校.
参观实习心得 篇13
时间如流星，一转眼一个多月的实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。
以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的.零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。
通过实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如有：应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。
除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
做二保还要做的事情还有很多，我都不一一来讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。
参观实习心得 篇14
在实习过程中，我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法，铸造工艺及设备的知识，各种机床和数控系统的知识，常用刀具的结构、选择、用途等方面，我们通过实习了解到了实践与理论的差异。通过实习期间的体会，我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的，我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以，在以后的学习当中，我会注意理论和实践的结合，学以致用，任何理论和知识只有与实践相结合，才能发挥出作用。将理论与实践结合起来，包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项，还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同，通过对机械设备的观察，弥补了理论知识的不足之处，加深了对知识的巩固。
在这七天里，我学到了许多在课堂上学不到得东西，也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习，我学到的更多的应该是自己的专业知识，实习上得到的感触及生产经验。在车间中，培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力，使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。通过实习，不仅让我获得了机械加工的基础知识，了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程，熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了实践能力，培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。
实践是真理的检验标准，通过两星期的工厂实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
一周的工厂实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到真正目的。而且我们步入社会，面临着择业和就业的问题，这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备的人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。
通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，同时在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作。我突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识，我们以后必能更有针对性地学习理论知识。当我看到那一切，与他们的交流时，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活会怎么样，但我会勇敢的去面对自己所面临的挫折和失败。在失落的时候要学会反省自己。时刻告诉自己应该干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失败和挫折面前应善于扬长避短，以此来提高自己的综合能力，在学校应该全面的发展自己。
很感谢学校给我们安排了这次实习。虽说我在这七天里没有圆满的'完成学校给我们安排的任务，但我收获了其他方面的东西通过生产实习，巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强了劳动观点，明白了自己以后人生奋斗的方向。
时光荏苒，转眼间我的实习生活已接近尾声。回顾这三个月的时间，既短暂又漫长。因为相对于未来漫长的工作生涯，三个月时间转瞬即逝，而以后工作中又能有多少个这样的三个月，能有多少个这样的实习机会那，所以它短暂而又珍贵。而细数这三个月的经历，从一个幼稚的学生转变为社会人，从一无所知到逐渐了解工作内容，经历了激情，迷茫，忍耐与坦然，所有这些变化都是第一次经历。而如此丰富的收获如何不让这三个月显得漫长而厚重。
刚来到车间实习，第一份工作是拧螺丝。我找不到合适的平垫，弹垫，螺母，就只好让同事帮着找好，我再拧上。至于它们的尺寸，配套性等一概不知。“读万卷书，不如行万里路。”大学里的理论知识在实践面前竟显得如此苍白无力，挫败感也油然而生。接着安排我做电控箱接线工作。一张接线图，就成了我工作的全部。下线，打线号，号线，固定，安装，每一步都需要认真，细心。而如何将线接得整齐漂亮是需要时间磨练的。看着师傅们熟练地接线，仿佛在完成一件艺术品般全神贯注。我想一个真正合格产品的完成是需要细腻的心思和艺术家的眼光的。
可惜接线工作只有短短一个星期的时间，我又被安排做领料工作。物料，是整个车间装配的基础，是工作管理的核心。我刚来领料的时间，公司就全面推出了__系统。以前如逛超市般简单的领料工作变革了。任何物料的出库都需要一套完整的工序。需要技术下发的物料清单，需要领料员的领料单，需要库房专门法了人员出库。任何环节的拖延都有可能影响物料领出的效率。而这一切又需要__这一软件的支持。初上该系统时，因为历史数据繁多杂乱，领料经常出现问题，不仅没有效率，而且领料员在库房和车间之间协调沟通，身心俱疲。
车间急需，库房又不给，就是中间的领料工作有问题。很长时间，我心理压力特别大，不仅如此，经常加班也消耗着刚来时的热情，但我没有抱怨。这是刚工作的我们都得走得一条路，也是唯一的一条路。刚来时激情洋溢，到后来迷茫，困惑到最后淡定冷静。我都挺过来了。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”巨大的心理变化锻炼了我的心理承受能力和意志力，让我更坚强，更从容地面对以后工作中遇到的困难。一个人的快速成长就是在困苦磨难中锻炼起来的。我成长了，因为我收获了自信，直面困难的信心和决心。
工作之余，公司为我们安排的各种培训也让我收获了很多。各部门的培训，让我对公司有了整体的认识。无论这些培训内容是不是与以后工作有关，但我相信知识都是相通的，艺多不压身，以后肯定有用得着的地方。__培训为我提供了一个了解机械的机会，而且我自认为机械是一门实用但不失趣味的学科。在这里感谢人力资源及其各部门领导为我们做的精心安排，这些培训让我们受益匪浅。
所有这些经历中，印象最为深刻的就是在野外拓展训练中我的断桥之旅。在4米多高的断桥上，经历了许多心理变化，从胆怯，退缩到冷静，成功跳跃，也完成了一次对自我的挑战。在这次拓展训练中，我深刻地明白了一个道理，当你面对困难的时候，首先要有敢于面对它的勇气，冷静思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失败，也无悔于当时的选择。
记得__给我们讲过一句话：“一个人的梦想有多大，他的成就就有多大。”来到了__，我们的命运将与__在一起，在她转型，要做大做强时，出现一些问题是必须的，因为它可以让我们更早发现，更早解决问题。我相信在公司领导们的带领下我们的成功也是必须的。__的未来就是我们的未来，__的梦想就是我们的梦想，在为__服务的同时实现自我价值的提升就是我工作的目标。
我的未来不是梦，让我们与__一起，共创美好的未来。
突如其来的实习，对我的大学生涯来说无疑是场很有意义的挑战，毕竟无论是毕业以后的职业规划，还是对社会的认知程度，都需要实践经验的积累。然而由于我很少参加社会实践活动的缘故，导致比较欠缺这方面的经验，因此我选择在电子厂实习，并希望能够在工作中培养自己吃苦耐劳的能力。在实习结束以后，我也应当对电子厂的工作进行总结。
通过对生产设备的操作辅助其他员工完成流水线的生产，虽然做好这项工作存在着技术方面的难度，却也让我通过努力从而胜任，我在实习初期便跟着电子厂的师傅熟悉厂内的生产流程，从中能够体会到这项看似枯燥的工作，其实很能锻炼人的意志力。只不过，由于缺乏经验的缘故，导致我也会在电子厂工作中出现差错，所幸的是我能够认清自身定位并将精力都放在学习工作技巧之中。须知在什么都不懂的情况下，还不知所谓只会因此吃亏罢了，事实上也有许多同事并不认为作为大学生的自己能够吃苦，为了改变这个观点，导致我在电子厂工作中加强了工作技巧的学习，从而证明了自己。
做好生产线上的工作是我的主要职责自然得用心对待，事实上由于这项工作比较简单的缘故，导致我在短时间内便将其掌握，剩下的则是随着熟练度的积累从而减少自己在电子厂工作中的误差率，虽然操作流程并不复杂，却也要秉承严谨的态度以免出现产品质量问题，再加上工作期间也有质检员对产品进行抽样检查自然得小心些才行，随着熟练度的增加，导致我在实习期间能够较好地完成自己的生产指标，在电子厂工作的这段日子着实让我对生活有了更多的感悟。
认真做好产品的组装工作从而强化自身的工作技巧，对于电子厂的工作来说并非是将产品生产出来便可以不管不顾，在顺利通过质检的同时还要对产品部件进行组装才能够使其出厂，否则的话无论是质量方面的问题还是组装环节没有做好都会导致电子厂的声誉受到影响，因此我比较重视组装环节的工作并针对这方面的问题向电子厂的师傅进行请教，虽然在时间的积累中让我能够熟练运用电子厂工作的技巧，但是在实用性方面依旧需要向老员工请教，从而改进自己的工作方式。
即便完成实习期的电子厂工作也并没有值得自傲的地方，毕竟作为职场新人的我在工作中依旧存在不少需要学习的地方，我应该要认清自身的不足，并保持谦虚的态度，积极向他人请教，在总结实习期的经验以后，自然能够为毕业以后的职业规划做好准备。
白驹过隙，我于20__年7月从大学毕业来到南网大家庭――__供电局工作已整整一年了。光阴似箭，一年的实习时间很快就过去了，我先后经历了严格而充实的新职工入企教育培训、省网公司集训、本局专业技术知识封闭培训后，又到线路管理所、变电管理所、电力设计咨询公司、城区供电分局四个生产部门实习，感受很深，收获颇丰。
回顾这一年的历程，在各级领导的教导和培养下，在老同志和同事们的关心和帮忙下，在南网文化的熏淘下，我从一个懵懵懂懂、青涩的大学毕业生逐步成长为一名南网大家庭中的新时代员工，顺利地完成了从学生向南网职工自我主角的转变过程。在这一年的实习期里，不论在哪一个生产部门，我接触到的都是电力系统最基层的生产第一线职工，从他们身上我学习到了很多东西，不但有电力系统专业基础知识和生产现场实际操作技能，还有他们那种敬业爱岗、奋力拼搏、刻苦钻研、团结协作、优质服务、无私奉献……的南网精神，这些对我来说这简直就是一笔终身受益的宝贵财富。
第一，经过对南网方略的系统学习后，我深感南网公司是一个大型的中央企业，优秀的企业文化并将南网公司打造成为经营型、服务型、一体化、现代化的国内、国际企业战略目标的基础。自己在参加工作之前，应对我国严峻的就业形势，我认为只要参加了工作，好好干好自己的本职工作，解决温饱问题就算是一名合格的公民就行了。透过新员工入企教育培训和对南网方略的深入学习之后，我接触到了南网优秀的企业文化，它包含了公司的宗旨、使命、战略目标、发展思路、主题形象、企业理念等都是南网公司这个世界500强企业浓缩的各项管理精华，让我的思想也得到升华，更是透过学习具体的事例和工作的经历，使我深刻的感受到南网人的职责和义务，感受到南网方针“主动承担社会职责，全力做好电力供应”的内涵，继续深入学习践行南网文化是我今后工作的一个重要资料。
第二，我在实习期间透过与基层生产第一线电力职工的接触中，感受到他们那种敬业爱岗的精神值得我学习。敬业爱岗精神是无处不在的，它体此刻线路工人翻山越岭、鏖战艳阳风雪，保障输电线路畅通;它体此刻变电运行操作人员日夜监控、重复谨慎操作，确保电网安全运行;它体此刻设计人员夜夜亮起的盏盏明灯，为加快电网建设步伐加班加点进行工程设计;它体此刻电力客户服务中心职工扬起笑脸真诚地为千千万万的用户服务。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我对工作的认知，激起我对工作的热情。此刻我回想起20__年9月份多次跟随线路工人翻山越岭、烈日暴晒的实践，中午在山上肚子饿得咕噜噜叫，但是电力工人还在头顶烈日挥汗如雨的工作，他们没有丝毫的怨言，因为这就是电力职工最平凡的工作场面之一。那时刻我第一次被他们敬业爱岗的精神深深感动了，让我认识到什么是工作，什么是任务、什么是职责。而后其它生产部门的各个班组，我都体会到相同的感动，个性是在电力客户服务中心，应对几万户居民的电费缴纳和用电业扩工作，几名电力职工全年无节假日和双休日的倒班轮岗，常常忙了一上午连口水都忘了喝，让我体会到热爱工作、认真对待工作，其实是一件十分神圣和完美的事情，电力职工在认真工作的时候体现了一种
个性美。敬业爱岗精神将是我一生受用不尽的宝贵财富，今后在任何工作岗位上都会将它发扬、继承下去。
第三，透过这一年的轮岗实习，我感受到学习将是我终生的课题。如何将自己在学校学习的理论知识运用到工作中，并且查缺补漏，苦学不熟悉的电力专业知识，这是我一向钻研的问题。由于我是学习文科专业的，在实习期间每到一个部门和班组我都勤奋学习其电力相关的专业技能知识，认定学习是终身的事业，“在工作中学习、在学习中工作”一向是我坚持的理念。在跟随线路工人到现场实际工作中，我学习了很多电力设施基本的知识，认识了各种电杆杆型、了解了组成线路的各个部件等等知识;在龙山变电站，我透过查看资料及观察变电人员操作，了解了变电站的组成和设备，以及“两票三制”的重要、操作的安全措施和各种危险点预防控制措施等等;在设计咨询公司，透过实际描图和晒图纸，我学会cad软件的基本操作，体会了晒图机的操作以及设计工作的整套流程;在电力客户服务中心实习的半年时间里，更是认真学习书本上电力系统的基本知识，还有用电业务受理的专业技能知识，做到应对客户能够解答大部分的基本用电疑问，已能受理用电方面的基本业务接洽工作。但是我要掌握的知识还远远不够，需要学习的知识和技能还有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦学习、深刻钻研、并且多实践，才能更早的“出真知”。
第四，透过一年的学习实践，我看到了电力职工团结协作精神是干好各项工作的关键。团结就是力量，这句至理名言深刻的阐述了我们工作中一种重要的精神。任何工作都离不开大家的合作，所谓“滴水不成海，独木难成林”，南方电网公司作为世界500强之一的企业，更是需要所有南网人的努力，南网方略的团队理念就言简意赅的阐述了团结协作的必要性和重要性。我们一开始实习，首先就是学习领会南网方略，感受南网文化，对于团队理念就有了初步的认识，再结合我之前在学校学生会工作和大学在企业实习期间的体会，更加深刻的理解团结协作的重要性。在这一年实习中，每到一个部门和班组，我都感受到这种和谐的团结精神，个性是基层生产班组，很多工作任务都是需要很多人协作才能完成的，比如在变电站生产现场的实际倒闸操作中，变电运行人员务必进行唱票、复诵等程序正确无误后才能操作，正是这种团结协作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各项任务。
经过学校的努力使得我有机会去工厂参观。我非常珍惜这次去实训的机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视，更体现出了领导对学生的无限关怀。
怀着激动的心情，跟随老师进入工厂。首先，走进了公司的会议室，墙上挂着优秀员工的名单。休息片刻，人力资源部部长带领我们参观工厂。途中经过了物流室，总办公室，总经理办公室，财务室，研发室，网络室，采购室，生产部办公室，成品库，生产车间等。
其中，我们重点参观了生产车间。首先看到的是贴装组，要做的是焊接贴片，这个是完全纯手工作业。接下来是加电检验贴片是否合格，这道工序叫做过程检。加的电是直流电。然后看到的室高频电源。高频电源的作用是降压处理。接着是变压器，变压器的作用是功率转换，工人用手缠铜丝。做好的器件要放在高温老化房和高低温试验箱中进行环境，温度测验。这些工序全部完成以后，再刻上公司的商标，一个成品就诞生了。
工厂的每一道不简单的工序，都是由书本上的理论实践而成的。这次工厂参观对我的感触很大，今后我一定努力学习，注重实践能力，为以后的事业打下好的基础。
参观实习心得 篇15
深入社会，了解民生，增强责任感；走入实际，透视生活，磨练意志力。在—年寒假社会实践中，聊大实践队积极响应社会和学校的号召，亲身深入到农村、社区，围绕民生问题进行了深入的'调查、走访，开展了“走入基层宣大”、“关注食—住—行安全”、“关心百姓生活”、“关爱弱势群体”、“保护绿环境”等多方面的志愿服务活动，用自身力量为民生问题提供智力支持和服务，通过实际行动传递着温暖与爱心。
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参观实习心得 篇16
刚入药厂，首先让我们了解药厂厂区布局，车间布局，熟悉相关原则，给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人。然后就是各个部门管理人员给我们讲解车间工艺，安全，消防知识和企业文化，让我们熟悉了药品生产工艺流程（从原料到成品），学习了各车间物料流程，加强了gmp知识和安全知识的学习，把理论与实践相合。在我们培训了这些知识后就把我们分配到了各个车间开始车间实习。
我被分配到四车间，和我一齐的还有2名应届毕业生。这个车间是20xx年建的车间，我们刚到车间时，我们主任给我们说进入车间的注意事项，然后给我们介绍车间主要生产的.药品。这个车间主要生产紫杉醇特素，醋酐等原料药。x主任给我们分配岗位，我一开始被分配在胶塞铝盖清洗灭菌岗位，跟着陈新的师傅学习了很多关于胶塞机和铝盖机的工艺的知识与清洗操作。发现，就那样小小的一个胶塞铝盖需要那么多的工艺流程才能够灭菌成功。之后主任又从新岗位，我被分到包装。在包装虽然不像别的岗位那么需要工艺知识，但我在包装学习的很开心。我们每个新学员和包装的师傅们关系很融洽。就这样经过我们大家共同努力，我们完成了一次次的任务。我们每个新学员都由衷的开心。
就像和上班族一样上班，天天早上七点半起床，八点三十准时到车间换好工作服开始进入工作状态，实习过程中我遵守公司的各项制度，没发生过重大事故，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成领导下达的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自我的专业知识和岗位安全知识，使自我在工作中更有竞争力。
参观实习心得 篇17
20xx年11月8日上午8:45，我们准时在校门口集合，登上汽车，开始我们的东亚毛纺厂参观实习之旅。经过将近一个小时的车程，我们顺利到达天津东亚毛纺厂。与接待我们的车间刘主任会合后，我们正式走进了这座坐落于开发区的厂房。
刘主任的耐心讲解，让我了解到，原来东亚毛纺厂已经有将近80年的历史了，并且其前身抵羊牌毛线更是驰名海内外。抵羊牌更是取自“抵制洋货”之意，这让我们对创办毛纺厂的先贤们肃然起敬，也为他们的爱国热情所倾倒，抵羊牌的标识更是充分体现了这一深意两只羊犄角相对，其中一只尾巴高高翘起，气势凌人，其意境不言而喻。随着刘主任讲解的深入，我们的兴趣愈加强烈，都迫不及待地想看看车间里那些具有世界顶尖水平的机械设备。之后，我们便由一位姓傅的师傅带领，正式进入车间。走进车间，机械的嘈杂盖过了同学们的交谈声。我们争相用手中的手机、相机记录这些机械精准的运作过程。当我们驻足手工缝补作业区时，被认真工作的车间师傅们所吸引。他们利用手中简单的`钩针，将零乱的半成品缝补整齐，其熟练程度可见一斑。此外，还有很多勾起我们好奇心的东西一一映入我们眼帘，拆线机，落桶机，缝补机，等等。最后我们来到车间门口，墙壁上悬挂的流水作业线简图，更让我们对这间工厂有了进一步了解。与师傅道过谢后，我们便匆匆返回了学校。
虽然这次参观实习仅仅只有三个多小时，但是却引发了我许多感想。在我们改革开放三十多年来，随着经济的飞速发展，我国纺织业已达到了国际化水平，从东亚毛纺厂可见一斑。也相信东亚毛纺厂会乘着改革之风，与滨海新区一起在新时代腾飞。但是在兴叹进口机器的先进的同时，我也看到了掌握核心技术的重要性。在当今这个日新月异、竞争激烈的全球环境下，只有掌握核心技术才能站稳脚跟，向前发展。而强科技，必先强教育；强教育，必先强学生。作为一名合格大学生，有责任也有义务担起振兴民族工业的重担。为此，我们更应发奋图强，珍惜在学校学习的时间；自强不息，把自己培养成一名优秀的中国青年。
参观实习心得 篇18
为期两个星期的实习就要结束了，本次我们通过参观、实习，了解了水口水电厂的生产过程、变电运行的情况，在所学理论知识基础上扩大知识范围，培养自身分析实际问题的能力，本次我们的主要任务是：了解水电厂的水工建筑物，水轮发电机及其辅助设备和电气设备的作布置及相互关系，从而对水电厂发电的基本过程有一个比较完整的认识，为今后的专业课打下良好的基础。
到了电厂的最初任务就是认识安规，牢固树立安全第一的思想，我们初到电厂的第一天就是安规学习，下午还进行安规考核。
机组轴承系统可分为三个部分，分别是水系统、气系统、油系统，他们也分别都有各自的工作任务和作用。在电厂里无论什么设备都有各自所代表的用途，比如每中管道都有各自的规定作用，蓝色是技术供水；绿色是技术排水；红色是供油等。水轮机在开机和关机时都应该履行它的相关程序。来到水口水电站就应该要先熟悉整个水电厂的基本结构及水电厂是把水能经过水轮机转换为机械能后把机械能经发电机转换为电能的'生产过程，该厂是把后式水电厂，厂区可分为几个部分：大坝、厂房、220千伏开关站、500千伏生压站、后勤及仓库等，他的三大任务是发电、防汛、通航。通过连续几天的理论上课，为我们今后几天的跟班实习打下了良好的基础。这几天师傅们细心的为我们讲解了电厂里的大部分内容，熟悉了水电厂的水工建筑物，了解它的种类、名称和作用。还有水电厂的动力设备，其中包括水轮机、调速器，三大系统的作用、要求及管路颜色。电气主接线是电力系统中较为重要的一部分，无论在中控室还是在开关站或是生压站等都可以看到它，所以我们在平时的认识与学习中就应该列为重点，熟悉它的名称、作用、图形、文字符号，并会说明一次设备的连接方式。另外，还要了解个开关站和生压站的接线形式，水口电站的220为一个半接线形式500生压站是角形接线形式。发电机也是电站的重要组成部分，它由定子和转子、上机架、推力轴承、上导轴承、空气冷却器、风闸和受油器组成，还应了解它的工作原理、冷却方式，还有作用、型号、参数。经过几天的理论实习后我们是跟班实习，首先我们这一小组分配到调速器班，师傅利用业余时间带领我们到厂房参观部分调速器，并且为我们讲解了各种调速器的作用，工作原理以及操作方法等，老师也把我们所问的问题进行了一一讲解，通过这里的学习，我对调速器的认识又迈出了新的一步，接着我们的跟班实习是到了中控室，这里可以说是我最喜欢的地方，因为它的控制范围比较广，可以学到的知识也比较多，师傅带领我们到控制室，为我们讲述了方方面面的问题，整个水口水电站的生产线路和它的控制范围以及遇到情况时应该采取的措施，通过这一站的学习我对整个电站的构造又有了新的认识。最后我们到开关站和升压站，在这里我们对主接线有了更深的熟悉，师姐带领我们熟悉了整个开关站的结构，给我们介绍了里面的一些仪器的作用和它的重要性。在这过程中世界也为我们所提出的问题做了一一解答。
时间很快短短的两周就要结束了，在这段时间里我学习到了许多在学校所不能学到的知识，真希望能有更长的时间让我在这里把我没学到的东西进行一一吸取。在这里我感到特别的温暖，这里的师傅或师姐对我们的实习都非常的关心，他们不辞辛苦为我们讲课，授予知识。通过这段时间的认识实习，我对我所学的专业有了更深一步的认识和热爱，对水口水电站也有了初步的熟悉，特别是到了某些地方亲身体验后，更让我记忆犹新，比如我们爬到蜗壳里面，认识到了它是金属式蜗壳，在里面是固定导叶，他的规模是那么大。我们还进了浆叶，通过师傅我们了解了它的制造原理和工作原理。我是多么怀念实习的这两个星期啊！