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车班工作总结 篇1
20xx年对辅助车间是充满机遇与挑战的一年。在这一年里车间克服了人员流动性大，人数紧张的问题，通过自身努力、克服各种现场困难圆满完成了今年各项工作目标。
“保驾护航”是辅助车间开展一切工作的前提和基础，一年来，车间紧紧围绕“保驾护航”这一中心，积极培养能够为我厂安全生产做出贡献的技术人才。在这一中心的指导下，车间努力建设技术立身、技术为先的班组文化理念，让技术上过硬的员工获得大家的认可与尊重。在工作中车间着力培养员工团结协作，不怕吃苦的精神，并鼓励碰到问题善于采取多思路解决问题的能力，努力打造一只技术过硬、勇于进取的仪表队伍。下面就车间一年来的工作进行汇报：
一、组织完成油维技改工作
在今年的油维技改工作中，车间努力克服人员少、工作任务重等困难共计完成技改项目5项，并配合完成了其他油维技改项目电气仪表部分施工。
在照明技改工作中为保证施工质量和进度，在施工前期车间技术干部现场勘查，完成了高杆灯安装地点及电缆敷设走向等前期准备工作。待材料到达现场后，由车间技术干部带着低压保运人员对3具高杆灯一一进行组装调试，并完成立杆等准备工作。在电缆沟挖掘工作完成后，车间共计敷设电缆共计250余米，顺利完成照明技改工作。
在空氮站数据远程技改工作中从现场施工、电缆敷设、设备安装、系统调试均由车间技术人员完成，可以说也是一次很好的岗位练兵过程。由于处在停产检修期非常时期，配合施工单位也人手紧张，车间为保证施工进度，技术干部及员工都身先士卒轮流拿着电钻、榔头等工具一下下凿出电缆槽，在墙上打膨胀螺栓，完成了设备的安装；由于正值夏日且设备运转散热，在敷设电缆至设备本体时，一股股的热浪直冲面门，在这种情况下车间干部员工轮流作业几分钟，接力似的完成了电缆敷设工作；此次施工不仅顺利的完成了方案初步预定的数据远传功能，在后期调试过程中，我们发现安装的联控柜也具备远程启停功能，在和厂家沟通后，车间技术干部不惧室内高温经过不段尝试和努力，还另外实现了空压机中控远程启停功能。在此次停产检修工作中，车间另外完成了增加防爆电源技改工作、倒班点安防系统改造工作等其他技改工作，并配合完成了工艺技改项目中仪表、电气部分的安装、电缆敷设等工作，在此次停产检修期间，车间共计敷设电缆20xx余米。通过车间干部员工付出的辛勤汗水，顺利圆满的完成了油维技改任务。
二、现场仪表检修及校验工作
在此次停产检修期间，车间努力克服人员少，时间紧等不利条件不仅顺利保证了各项技改工作的完成，通过合理的人员安排也顺利开展了各类仪表检修及校验工作，此次共计共计校验压力表230块；校验压力变送器118块、差压变送器49块、双金属温度计46块、温度变送器73块；并对我厂38台气动调节阀进行零点及行程调试，对50台液位计进行零点调整。并对部分重点部位调节阀下阀体进行拆卸，检查阀芯运行状态，对阀芯冲蚀较为严重的进行了整体更换。
为充分利用此次停产检修的良好契机，车间还组织人员对车间在日常巡检过程中发现的安全隐患进行了集中处理，此次共处理安全隐患类问题10余条。
三、完成新增干线、设备的'仪表安装及自控组态调试工作
20xx年第三天然气处理厂完成了苏3-3干线的投运，配气区扩建项目、以及凝析油稳定撬、新增60方缓冲罐等的安装。而在主体工程完工的同时，车间还肩负着对这些区域仪表的安装、接线、调试以及上位机组态工作。在这些投运工作中，车间给干部员工始终灌输一个目标和信念，一定不能让自控仪表工作拖了工艺的后腿。
在苏3-3干线投运工作中，施工配合单位因雨雪天气到达现场较晚，为保确保干线的顺利投运，车间技术干部和员工顶着风雪，用铰链一下下将3个重达几十公斤的电动头安装到位。安装到位还远远不能达到电动阀的使用要求，为尽快达到使用要求，没有人要求休息，车间将人员分组进行校线、接线；面对越来越大的风雪，为避免电动头接线箱在打开后进水导致设备损坏影响正常使用，员工2人一组用棉大衣将整个接线箱盖住，然后头放进棉大衣，一人照明、一人接线，最终确保了3台电动执行机构的顺利投运。
对于自控、仪表现场维护运行来说，新的干线及设备投运时在调试过程中积累的各类经验，要远远丰富于正常生产运行时所学习到的知识。为确保能充分利用这些机会，车间提前制定了工作计划，在保证完成生产任务的同时，也能保证车间员工积累丰富的工作经验。在对以上区域的仪表调试工作中，涉及压力、温度变送器，液位变送器、各类气动以及电动阀，可以说基本囊括了处理厂90%仪表种类，而在整个施工、调试过程中遇到困难通过查阅资料、咨询厂家等途径也都一一得到解决，可以说自始自终凭借车间自己的技术力量独立完成了整个调试过程，保证了设备管线的正常使用。
四、完成化验常规分析及技术改造
由于处理厂需要对外拉污水含醇量进行化验分析，但外拉污水量大，单例做样时间长，就这一项工作就占据着化验人员大部分工作时间，辅助车间化验室截至11月完成各合作区块含醇污水抽查检测132次，回注水环保指标检测94次，软水分析64次，仪表风水露点检测81次，产品气水露点316次，净化气水露点91次，处理厂产品气全组份分析34次、原料气全组份分析34次，各区块天然气全组份分析213次，完成甲醇回收塔底含醇分析206次，塔顶含醇分析206次，原料水分析103次，处理厂各干线硫化氢分析176次，作业区硫化氢分析46次。
五、完成以下重点单项工作
1）配合油田公司标准作业程序开发人员对部分仪表类操作卡进行现场测试。
2）根据现场生产要求，对增压站值班室敷设线路并增加了数据监控电脑；配合完成了中控室电视墙的安装调试工作；编写《ESD辅助操作台更换方案》，并利用停产检修期间对我厂中控室所有操作台进行更换，并对线路进行重新整理。
3）编写《第三天然气处理厂防雷接地检测方案》，并在随后的工作中配合鄂尔多斯气象局对我厂防雷接地点共计845个进行了检测工作，所有点均在要求范围内，其中水源井2个点测试值偏高，但也在国家规定范围内；
4）编写《第三天然气处理厂电气春检方案》，并在随后工作中全程配合监护完成了我厂1#、2#配电室、35KV变电所、倒班点、水源井等区域的电气春检工作。
5）配合施工单位对我厂电缆沟进行充沙工作，共计冲沙点11处，充沙量62方，在几天的施工过程中对充沙点录取图像资料并编写施工工作总结。
6）配合厂家对我厂1#配电室故障UPS进行维修，共计更换整流器保险3只、旁路输出保险2只，IGBT及其驱动板各一个、静态开关6只，静态开关驱动板一块。
为防止发生类似事件的发生，在后续工作中对1#配电室2台UPS进行紧急停车屏蔽，并要求相关人员每天2小时一次的严格巡检。在停产检修工作中，配合厂家对我厂共计5台UPS进行数据分析及维护保养。
车班工作总结 篇2
20xx年，小车班在公司领导和综合部领导的带领下，在各部门同事的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、思想政治表现。
我能够时刻严格要求自己，不断提升自身的思想素质和业务水平。在思想行动上与中心各领导保持了高度一致，树立了强烈的事业心与责任心，敬业奉献，务实重干，被公司评为先进班组和先进工作者等。
二、业务素质。
为不断提高自身的业务素质和理论水平，坚持走自学成才之路。自学了《小车驾驶技术》、《轿车的维修和故障处理》的书籍，常年放弃节假日和星期天。曾主持为小车班的管理制订了多项制度和措施，坚持“自己动手，学以致用”的原则，为企业节能降耗做出了不懈的努力。
三、工作业绩。
认真工作，为领导和同事做好服务。积极挖潜增效，致力中心发展。作为公司小车班班长，虽然职务不大，却肩负着为领导及生产服务的重任。我平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。自20xx年上任后，首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，能够认真做好车辆的管理工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司节省开支，自学了车辆维修技术知识，通过刻苦学习，如果哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障。正是这种认真负责和学习创新精神，不仅每年为公司节省了汽车维修费用，而且这种做法也感动了小车班的同事们，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心和责任感。
念好“安全经”，确保安全行车。交通安全可以说是全中心各项安全工作中的重中之重，我在小车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，经常召集班组成员学习交通法规，教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不见出车单不出车，不准出私车和私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度。至今，我班组安全行车全年无事故。
小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务。小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。并按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力解决同事的出行困难。精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，我总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，我都搁在心上，非得修好才踏实。因为我深深知道：天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了领导的时间又堵塞了交通。因此，我从不带“病车”上路，把交通安全时刻牢记心中。勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好了“医生”和“美容师”的双重角色。
小车班班长不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。对于车辆的外送维修、故障原因油料管理等，我都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在脑子里形成一个无形的档案。
四、存在的问题和今后努力方向
20xx年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意思，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
加强日常管理，我们认真开展安全自检、自查活动，听取员工的意见，对员工们反映的隐患及时开展整改。
存在的不足和问题：
一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。二是对一些法律法规学习的.不够深、不够系统。三是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。
主要表现在：
（1）管理问题
尽管企业制定了相对健全的管理制度，可在不少环节上流于形式，存在贯彻落实不及时，学习教育不深入、思想认识不到位等情况，没有达到有效监督管理的目的。对各业主、驾驶员没有做到科学化、制度化、规范化的管理。
（2）服务品质问题
虽然中心也多次积极开展驾驶员培训学习，但整体上并没有达到预期的效果。具体表现为：一些驾驶员的技驾水平相对较高，但是公共服务意识淡薄，服务用语冷漠粗俗，服务做法不够规范。
解决措施
（1）多组织培训学习，提高从业人员整体认识，对驾驶员当前存在的问题及时归纳总结。有必要时，召开座谈会，分组讨论、集思广益征求大家意见解决问题。让驾驶员充分认识自己所从事工作的性质，提高职业道德，提升服务水平。
（2）与兄弟企业多搞交流活动，学习兄弟企业先进管理经验，扬长避短，在管理工作上狠下功夫。各司其职，各负其责，建立健全奖罚机制，对集中投诉车辆要开展批评教育。对表现好的车辆，可以给予一定的物质奖励。
五、明年工作计划
（1）在上级领导部门的英明领导下，深入贯彻国家、局关于城市公共交通的各项法律法规政策。有计划、有步骤地深入开展各项依法行政实施工作。抓住关键环节，健全职业道德，弘扬行业正气，以优异成绩和良好风尚迎接20xx年各项工作。
（2）继续加强对驾驶员的学习培训，提升从业人员的整体素质。这是一个长期不能松懈的工作。促进驾驶员间的相互交流，营造良好的学习氛围，建立完善的学习制度，做到学习有计划，有办法、有步骤，人人有学习笔记，心得体会。尤其在安全工作上，更不能麻痹大意。安全工作必须制度化，形成人人讲安全、人人抓安全的工作局面。广泛开展“情满车厢、舒心旅途”服务活动。创建富有行业特色优质服务品牌。
小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。
一粒砂中看世界，一滴水中见人生。我20xx年来一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累我也觉得心甘情愿。“学习、学习、再学习”是我孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是我应对挑战的唯一战略。在今后的工作中，我将百尺竿头，更进一步，不断锤炼，持续创新，进一步提升自己为领导和职工服务的本领，为培训中心美好明天，贡献自己的力量。
车班工作总结 篇3
一、工作情况
1、天车工的安全管理天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，车间要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。
深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。车间着手员工素质的提高，操作水平的提高，保证天车安全文明生产。通过学习，员工工作积极提高，责任心增强，不断要求进步，通过集团技能鉴定严格的.管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进，鞭策后进，达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理，一年来，车间按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。
工作中具体做法：在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。
3、在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：轧机天车大车缓冲器的改进；k3天车制动动角槽螺丝松及振动问题；k8天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题，并一一得到解决。
二、存在的缺点：
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、20xx年5月班组出现轧辊滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、20xx年工作展望：
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面。定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁。同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车车间工作更上一个新的台阶！
车班工作总结 篇4
回顾20xx年来的工作，我每一件事情都在不断的落实好，在这份工作当中我依然保持着好的态度，我一直都相信我能够在合适的时候做好的合适的事情，过去一年来的生产工作已经告一段落了，每一个车间员工都松了一口气，回过头来看看过去一年的成果，也是充满了欣慰，这是大家的一起的努力得来的，当然也不会就此骄傲，因为还有更加的重要的任务在等待着完成，我依然相信有些事情是可以突破的，为此总结车间过去一年来的工作，对20xx年做好规划。
一、生产工作经过
首先过去一年，本着一个好的原则，遵守车间的制度，全面落实5s制度，在工作上面不断的积累，保持一个优秀的工作状态全面落实好车价的各项制度，我们全体员工都会定期的做好的培训，虽然时间不会太长，但是这个过程还是很有必要的，在工作当中有很多事情都在一步步的加强，有些工作不是说说而已，还是要有一个端正的心态的`，过去一年的工作已经结束了，我对自己的工作更加有了信心，过去一年产量xx万，看上去数字庞大，但是我们每一位员工都是斗志满满，我们车间的福利还算不错，所以大家在工作的时候还是非常用心的，在工作这一块这是绝对没得说，我相信在这方面绝对还会有更大的突破，有的时候保持一个稳定发展工作也会有一定的上升，过去一年一共完成了产量xx件，整体完成了全年的生产任务，在车间的安全工作上面做的也是充足，全年没有发生安全事故，这是一个非常不错的成果，当然也会再接再厉的做好。
二、来年工作规划
20xx年又是新的一年，得到了初步指示我们的生产任务是xx万，虽然是比去年要多，可是工作没有退缩的理由，我也相信只要加油这就能够完成，产量虽然多，但是我们全体员工斗志更多，信心更多，对于此事我还是保持友好态度，在工作上面我愿意让自己主动的去接触好这些的，我希望能够把这件好的事情的处理好，继续执行5s生产制度，让我们的生产车间的明天更加优秀，不辜负了上级领导的期望，时刻保持着完成任务的心态，牢记初心，把自己调整到最好的状态，发挥出更高的价值，这也是接下来的工作一个要点，希望可以在20xx年的工作有进一步的收获，当然这是应该要做好的，生产工作任务重大，完成产量志在必得。
车班工作总结 篇5
今年以来，在公司领导的大力支持下，在全体员工的共同努力下，我车间在公司领导的正确领导及大力支持下，在各个环节上均取得了显著的成绩，较突出的是：
在安全管理方面，我将安全生产作为重中之重，我们坚持在生产过程中的安全检查，并加大检查力度，对查出的安全隐患，要求车间及时整改，有效的保证了车间的安全生产。
1、在生产中我们对各岗位进行了职工素质教育、技术考核和安全操作规程教育培训，使员工能够遵守好安全操作规程，做到不违反操作规程，不违反劳动纪律，将安全隐患消灭在萌芽状态，对车间的环境卫生工作和设备卫生情况做好每日一报，每天一小查，每周一总结，对存在问题及时解决，保证设备的正常运转，同时也保证了生产的`顺利进行。
2、在安全生产工作中，我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，紧紧围绕“安全责任重于泰山”的主题，认真分析和研究工段上级下达的安全工作指令，并结合本车间的实际情况，制定了车间安全生产目标，使安全生产工作在思想上与上级领导保持一致，为了保证车间安全生产工作有条不紊的开发工作，确保公司的生产安全，制定了本车间的安全管理方案，并结合公司生产实际，在车间内部开展了安全生产教育工作，利用广播、板报宣传、板报进行安全意识教育，并且组织学习《电力安全工作规程》、《电力安全工作规程》以及各种规章制度，通过教育提高职工的安全生产意识。
安全生产工作是一个艰巨的工作，需要我们每个职工树立“安全第一”的思想，只有我们每个工作都做到了安全，公司的发展才能有保障，才能有进步。我和职工们一起努力为实现车间的发展目标做出自己的贡献。
车班工作总结 篇6
20xx年是节能减排工作年，公司、车间在年初都制定了相关的工作制度。身为一线生产班组长，就是带领全体职工齐心协力，好执行节能减排以及各种工作的实践者。上半年紧紧围绕公司、车间“节能减排”整体战略目标开展工作，狠抓班级各项管理，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。主要工作总结如下：
一、加强管理，严明纪律，安全生产。
“安全为天”、“安全大于一切”、“安全是职工的福利”等，公司安全理念在我们班组职工心中时常在回响。在日常工作中，我时刻牢牢绷紧安全这根弦，在班前会上讲安全，班中查安全，班后总结安全。带领大家严格遵守岗位安全操作规程，严格遵守停岗位制度；配合发车间作好危险品的安全生产工作；加强设备巡视，把事故消灭于萌芽状态；认真执行交接班程序，手交手，双人交接后签字才能离开。
二、加强学习，认清形势，适应节能减排工作新要求。
在日常工作中，我们十分注意职工的节能减排思想意识的教育工作。利用班前后会、周二周五学习会等，挤出时间，学习公司会议、车间文件精神，学习理论知识，学习岗位操作技能，努力提高大家节能减排觉悟，理论文化水平，及业务操作技能。及时组织职工学习，准确熟练地掌握操作流程，较好的完成了生产任务。
三、搞好班组民主管理和队伍建设。
在我们班组，民主管理是一直以来养成的好习惯。无论是工资奖金分配、工休假的安排，还是先进职工的评选，我们全部按照公司、车间的要求，做到公平、公正、公开。还在班组成员中广泛开展提合理化建议、开展创先争优、讲评互评等活动，极大地提高了职工的工作积极性、主观能动性，在我们班组形成了一股干部带头，人人争先进，个个当模范，一心为工作的良好氛围。
四、认真总结不足，提高工作责任心。
加强自我修炼，提高自身素质，努力打造一支高效精干的班组队伍，是我一贯坚持的工作方法。然而，由于我们的生产人工操作的环节较多，在具体的操作中，存在着一些不确定的威胁因素。
20xx年，我们班组出现了一起质量事故和安全责任事故。而在安全责任事故中，作为带班长的我确是此次事故的直接操作者。在具体的工作中，事故让我警醒，并让我再次深刻的体会到，在安全操作中，不仅要时刻在思想上绷紧安全弦，更要时时刻刻的落实到每一步的操作中去的安全生产真理。
在今后的.工作中，我一定积极参加安全学习，努力提高自身素质，高标准，严要求，提高自己的安全意识，为班组成员树立一个安全的工作形象。这样才能带领大家精心打造一支高效精干、纪律严明、作风过硬的班组队伍。把安全理念渗透到职工的日常工作中，以安全文化引导职工思想，规范职工行为。
20xx年，我将带领全体成员，克服以往工作的不足，更加努力地工作，确保安全生产，为公司整体工作做出自己应有的贡献。
车班工作总结 篇7
20xx年，小车班在公司领导和人事部领导的带领下，在各部门同事的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。
小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机认真学习山东中烟、颐中集团和公司有关车辆管理的'规章制度，学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪安全行车。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。
小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务。一年来圆满完成啤酒节期间、北京、上海集团认证以及各地客户来青接待工作，受到广大客户的赞许。
小车班服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自去年开始小车班担负起公司挑选工每天早晚去xx工厂检验的接送任务，大家轮流履行，早起晚归，始终热情服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司会所工作人员晚班车和夜间值班任务，大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦情况，仍然尽职尽责做好本职工作。
今年，公司领导用车启用部分新司机，这些新同事都能够认真做好领导车辆服务工作，在较短的时间内熟悉领导工作、生活习惯等，并按照要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车，没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时小车班积极配合各部门的公务用车，遇到用车紧张，及时与各部门沟通协调解决，尽能力解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
司机们还经常阅查交通图册，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。
四、做好日常行政事务。
小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。全年累计支出车辆维修费用元，耗油公升，行驶里程公里。
今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。