石油化工实习报告

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2026-04-29报告

请欣赏石油化工实习报告(精选6篇),由笔构网整理,希望能够帮助到大家。

石油化工实习报告 篇1

时间过得真快,就一晃眼,为期5天的金工实习结束了,但通过这次实习所给我带来的一切书本的和非书本的知识将永远留在我记忆里,也毫无疑问,它们将使我在以后的职场道路上受益许多。从当初的跃跃欲试,到疲惫到叫苦连天,到成功时的无比喜悦,都已成为过去式,也将成为美好的回忆。

在这实习期间,非常有幸得到众多老师的悉心教导,尤其是对各种机器的示范操作,让我在最短的时间内学到了很多现代先进工业技术的知识。还有经常与同学对一些问题的探讨,让我所掌握的不仅仅是我个人所学到的,还有同学们非常有创新的想法。总之,非常感谢这次金工实习,非常感谢为我们作指导的老师,还有一起努力的同学们。现在就在这里写这份实习报告,既是对金工实习的一次总结,一次整理,也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧!每天过的都是那么的充实,因为每天都是按固定的时间上课,我们就直接称“上班”这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。在这么短的时间内真正学会这23个工种是不可能的,但经过老师的经验讲解和自己的动手操作,还是让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。以下是一些心得体会。钳工,坚持不懈我还记得,金工实习第一天,上午上了一堂安全教育课。通过观看录像带,我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。还真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。当时我的感想是,安全对于工业是如此重要,出了事故,不仅夺去宝贵的生命,而且影响社会生产。作为一名以后会踏进工业界发展的工科学生,我的期望是改进机器,提高自动化程度,在增强安全性的同时提高质量。

第一次让我感觉很累的工种是钳工。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。很多东西一不小心错了就要花上双倍的时间去修改,甚至从头再来,又甚至是连重来的机会都没有了。因此,步步留神,步步小心,步步三思就显得非常重要了。当然了,也不能说走极端的,做什么都畏手畏脚的,那也成不了事的。例如,在使用牛头刨床时一定要把工件夹紧了,夹前一定要先敲敲工件,以保证工件是水平放置的。要是到了刨完几个面才发现问题的话,那就可以准备第二块工件重新来过了,因为这个时候所产生的误差已相当大,根本无法弥补了。又例如在做钳工时,在工件上转孔时一定要小心,一定要先划好位置,要错了的话,那工件又报废了。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。机加工,细心经过了前两天的钳工,我们对金工实习有了一定的了解,于是立马开始了机加工。总的来说,机加工要求我们十分认真和谨慎,不容一丝的马虎。机加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有非常重要的地位。我们练习工具是加工一个像螺丝一样的东西。其中,最大的困难是精度。要求误差是0。01mm。最重要的是长度要十分的精确,一不小心加工多了没有留余量,那就只能重新来过了,加工的时候要控制速度,最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。机加工首先是要安装刀具,安装刀具应该注意的是:车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小,切削速度也逐渐减小,粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最后,便是将工件进行切断了。热加工,谨慎我们分别学习了电焊,气焊,和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不可估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点,各有什么异同,老师的耐心讲解,加上我们的认真听讲,使整个实习操作过程进展的相当顺利,在短短的几个小时内,我们就懂得了热加工的一些基本知识,并且初步学会了怎样操作。

书本上的理论精通不是真正意义上的对技术的'精通,技术最终要应用于生产,就避免不了要解决很多实践中才遇到的问题,而这些待解决的问题远比我们想象中的要多。记得我们在做电焊,气焊,和切割那个工种时,授课教师就跟我们说,这电焊,气焊,和切割原理上都很简单,让人一看就懂,但是在实际的操作过程中的经验积累就显得非常重要了,初级的焊工要具备一到三年的实际工作经验,中级的要三到四年,而高级的至少要五到六年。试想想,这看起来一个很简单的工种流程,却至少要用上几年的时间来积累经验,才算一个合格的焊工,可想而知,经验的得来不易和它的重要性了。授课完毕,轮到我们做的时候,也真正感受到了这一点。焊柄的握法,焊条的应该保持的角度和高度,还有在焊过程中应注意的匀速移动,这些我们都记在心里,但是做出来的效果跟有经验的老师做出来的就相差甚远了。所谓的感觉就是从平常的一点一滴中积累出来的,而熟能生巧说的就是这个道理吧—————————诸如此类,很多生产经验无论是对我们现在的实习还是对实际生产都非常重要,只有在平时注意一点一滴的积累才能有不断的提高。对工作的感性的认识以及上升到理性的认识都要通过不断的实践中的经验积累才能达到的。

在电焊,气焊,和切割时,焊条所飞溅出的几百度高温的电火花,焊接时所产生的比飞机场升降声还响的噪声,还有所散发的有毒的气体。在这样环境下工作的劳动强度就可想而知了。虽然有着眼罩、特制的衣物等保护工具,但是只是工作了半天,我们就感觉受不了了。半天尚且如此,而工人们在这个岗位上是日复一日地这样劳动,实在是太劳累了。想到这里,我不禁为广大劳动人民的辛勤劳动肃然起敬。

石油化工实习报告 篇2

转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结石油化工生产技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在石油化工生产技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息[石油化工生产技术专业实习报告(共6篇)]时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合石油化工生产技术岗位工作的实际情况,认真学习的石油化工生产技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在石油化工生产技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在石油化工生产技术岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的.目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对石油化工生产技术岗位工作的情况有了一

个比较系统、全面的认知和了解。根据石油化工生产技术岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点,尽心尽力完成石油化工生产技术岗位工作的任务。两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到石油化工生产技术岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对石油化工生产技术岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决,使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题,在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补自己工作中的不足:

1.做好实习期工作计划,继续加强对石油化工生产技术岗位工作岗位各种制度和业务的学习,做到全面深入的了解各种制度和业务。

2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践,在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3.踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中,我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

4.继续在做好本职工作的同时,为单位做一些力所能及的工作,为单位做出自己应有的贡献。

石油化工实习报告 篇3

一、实习时间:20xx年12月12日

二、实习单位:北京燃气绿源达CNG加气站

三、实习目的:了解天然气有关的基本性质以及危险特性,通过参观压缩天然气加气站,了解这种新型的清洁能源的运输,储存以及使用过程,通过现场观察,了解天然气加气站有关的安全设施和安全管理的内容。

四、实习内容:

1、天然气的基本性质及危险特性

天然气是指从气田开采得到的含甲烷等烷烃的气体。其主要成分是甲烷,还有少量的乙烷、丁烷、氮气和二氧化碳。闪点为-188℃,爆炸极限5.3%~15% (V/V)。天然气热值9227大卡/立方米。液化天然气(Liquefied Natural Gas)的主要成分是甲烷,还有少量的乙烷和丙烷,甲烷在国家安监总局首批重点监管的危险化学品名录排第5位,自燃温度537℃,最小点火能0.28mJ,最大爆炸压力0.717MPa,最小点火能为0.28mJ,就是说遇有撞击火花(产生能量为1mJ)或人体静电(0.5mJ以上)就可引发液化天然气的燃烧(或爆炸)。

天然气燃烧爆炸可能产生严重的事故后果。历史上曾经多次发生此类严重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊发生液化石油气槽车爆炸事故,造成544人死亡,1800多人受伤,烧毁面积27公顷,35万人流离失所,120万人迁移出危险区。1998年3月5日我国西安煤气公司液化石油气管理所发生爆炸事故,造成22人死亡,44人受伤,近10万居民受到影响。1998年,在湘黔线镇远至大石板间隧道内发生的石油液化气罐车大爆炸,郑州铁路局管内梨子园隧道内的油罐车大爆炸,分别造成铁路干线中断行车20多天。20xx年12月23日,重庆开县西南油气田分公司川东北气矿罗家16H井发生天然气井喷事故,243人因天然气中硫化氢中毒而死亡。

天然气是石油化工行业的重要基础原料,也是工业生产和民众生活的主要燃料,作为清洁、高效能源广泛应用于化工、发电、运输、商业、居民生活等各个。领域。保障天然气的安全涉及到人们生活的方方面面,是一个至关重要的问题。

保障天然气安全是促进生产安全、公共安全的重要课题

2、压缩天然气—CNG

压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称GNG)是天然气经加气站由压缩机加压后,压到20至25Mpa,再经过高压深度脱水,充装进入高压钢瓶组槽车储存,再运送到各个城市输入管网,向居民用户、商业用户和工业企业用户供应天然气。

CNG是一种燃料用天然气,作为石油替代能源,它是环保清洁燃料中比其他燃料泄漏时中安全得多的选项(天然气比空气轻)。一般通过压缩天然气(主要是甲烷[CH4])将体积压为标准大气压下的1%。存储在2900–3600psi的圆柱或球形压力容器中。

天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车。只要改装为双燃料汽车(汽油/CNG)的传统汽油内燃机汽车都可以使用天然气,相比之下比其他能源更相容于现有设备。其具有:燃料价格便宜;2、汽车排气污染小;不积炭及车辆部件损耗小;安全可靠;车辆改装简单;车辆运行平稳等优点,目前在我国正处于快速发展普及使用阶段。

3、加气站的系统组成和基本配置

CNG加气站一般由六个子系统组成:

(1)调压计量系统;

(2)天然气净化干燥系统;

(3)天然气压缩系统;

(4)压缩天然气的储存系统;

(5)控制系统;

(6)压缩天然气的售气系统;

这六个子系统,对于不同地区,不同环境条件的用户来说,其设备配置可能大不一样,有少,有多,有简单,也有比较复杂的,但作为一个完整的加气站却是缺一不可的。

4、加气站的主要工艺流程

气站的主要工艺流程为:原料天然气进站后,进入压缩机组,由压缩机压缩到25Mpa,此时可直接通过加气装置,将压缩天然气加气给汽车,也可将压缩天然气储存在储气瓶组内,再向汽车加气。主要流程如图1所示:

1)原料天然气

城市输配管网供气的CNG加气站、其低压原料气压力等于或大于0.3MPa、与压缩机要求的进气压力相匹配。此次我们参观的加气站主要原料为西气东输供应的。在我国,随着天然气输气管线的不断完善,以及"西气东输"工程的加快,将更有效地利用我国丰富的天然气资源并保护环境。

2)、进气调压计量系统

低压原料天然气进入CNG加气站后,首先进入调比计量系统、这个系统包括过滤、分离、调压、计量、缓冲等装置。若原料组份中含有超标硫化氢成分时,应设置脱硫装置,进行脱硫处理。

3)、深度脱水

原料天然气进入脱水装置吸附塔、塔内的4A型分子筛能有效吸附天然气中的水分,使天然气中的水含量达到车用压缩天然气水含量的要求。深度脱水装置及其设置有两种:

(1)低压脱水装置,设置在压缩机前,原料天然气经调压计量系统后,即进入深度脱水装置,经过脱除水分的天然气进入压缩机,对压缩机也有一定的保护作用;

(2)高压脱水装置,设置在压缩机后,原料天然气经调压计量系统后即进入压缩机,压缩后的天然气压力升高至25MPa,然后进入深度脱水装置脱除水分。

4)、压缩机装置

低压天然气经压缩机加压后,天然气压力升高到25MPa。我市使用比较普遍的压缩机是:V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三种型号。

5)、储气系统

为了满足汽车不均衡加气的需要,CNG加气站必须设置高压储气系统、以储存压缩机加压的高压气。储气系统采用的储气方式有以下几种:

(1)小气瓶储气,单个小气瓶容积仅50升,需要气瓶数量多、接点多、泄漏点多、维护与周检工作量大。

(2)管井储气,使用API进口石油套管加装高压封头,立式深埋地下100米、形成水容积1.9?的储气管井。这种储气管井的有关技术,如全程固井、联接密封、维护与检验等尚需进一步深入与提高。

3)大型容器储气、常用的有以下几种:多层包扎的天然气储气罐、公称直径为DN800。分卧式与立式两种;柱型(球型)单层结构高压储气罐;引进美国CPI公司制造的高压储气瓶,单个储气瓶水容积1.3,系无缝锻造,按需要由多个气瓶组合使用。

6)、售气

售气机是用来给CNG加气汽车添加高压天然气。它由科里奥利质量流量计、微电脑控制售气装置和压缩天然气气路系统组成。其屏幕显示售气单价、累计金额和售气总量。

5、相关的安全管理措施

加气站内严禁使用手机以及其他电子设备。站内设施多采用防爆型装置。同时在东西两侧各有两套燃气检测报警装置。当空气中的泄漏量达到天然气爆炸极限的20%时,就会发出警报。

同时,加气站的布局规划也充分考虑到安全性,选址一般在空旷且远离居民区的'地方以利于空气扩散,避免泄露的燃气集聚。由于天然气的危险性较高,需要对加气站的设备进行经常性的检验,所以许多关键设备设施都设置了三套,以备当一台检修时,另一台能正常工作,第三台设备为备用,以防止工作的机器出现故障时能够保证系统正常运行。

通过参观了解,现在北京市的很多公交车和出租车都开始使用这种能源。我们看到了出租车的加气过程。在后备箱里有一只储罐。这种装置是需要有专门的机构生产并经加气站检验批准后方能进行加气使用的。

在此次参观中,我们还看到了位于办公室的紧急疏散图示意图。

五、实习总结

通过此次短暂的参观实习,大家讲书本上的理论知识与实际情况结合起来,进一步巩固书本上的理论知识,加深对天然气的基本性质及危险特性的认识。在此基础之上,了解到天然气作为城市人们生活生产中必不可少的清洁能源,对压缩天然气的加工,运输,使用过程有了简单的认识。

目前,由于石油煤炭资源日益紧张,人们对新能源需求不断加大,压缩天然气作为一种较为清洁,可再生,低碳能源正在逐步广泛的步入人们的生活和生产之中,例如CNG公交车,汽车等。与之同步的加气站建设也是出于快速发展之中。在这过程之中,安全为题是首要考虑的因素。安全有效并且经济的利用这种能源需要安全工作者们的共同努力。

石油化工实习报告 篇4

一、实习目的:

强化专业的主业知识,提高实际操作技能,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,注意把书本上学到的专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识,用实践来验证理论知识的准确性,积极探求日常工作中的.规律和要领,更好的服务从事的本职工作,提前使用工作岗位。

三、实习单位:

西安长庆建设监理有限公司

四、实习主要内容:

(一)实习岗位:工程监理

(二)实习工作职责:

根据工程建设监理委托合同,工程项目建设监理范围,工程施工阶段的全面监理,即质量控制、进度控制、投资控制、安及合同与信息管

理,并对承包商之间进行必要的协调。

(三)监理工作依据

1、《建设工程监理规范》(GB50319-20xx)

2、国家、行业、地方相关法规、技术规范、标准及规定

《油气长输管道工程施工及验收规范》( GB50369-20xx)

3、业主批准的施工图

4、业主与承包商签订的《施工合同》

业主与监理签订的《监理合同》

5、业主与承包商在工程实施过程中有关的会议记录和其他文字记载以及监理工程师批准的所有图纸、签发的监理指令等均可作为监理依据的补充。

(四)明确监理的工作方法和措施

1、监理工作方法

(1)采用巡视检查、平行检验、现场见证、旁站监理的方法对工程的、管道安装、试压吹扫过程质量进行全方位控制。

(2)监理联系单:对施工中出现的影响质量的行为,施工中出现的质量通病,监理以口头通知,旁站其整改,或以监理工作联系单,监理通知单形式,责令施工单位进行整改。

(3)严格检查验收程序,每完成一道工序,施工单位自检,总包复查,监理检查验收的程序进行,未经检查验收或检查验收不合格者,不准进行下一道工序。

(4)会议形式:每周主持召开工程例会对出现质量问题与针对重要质量问题召开专题会议而做出的决议,责令施工单位进行整改执行。

石油化工实习报告 篇5

正式进入车间学习一线生产的时候了,什么都要从基本的学起,当我跟着师傅学习的时候,第一个学的不是如何去操作,也不是什么设备运行原理之类的,而是打扫卫生和做记录,基本每隔两小时就要擦一次设备,每一小时做一次记录,虽然这些都是很简单的工作,但它是了解生产设备、工艺管道、物料流向的关键,而每小时的记录可以让操作人员及时了解设备的运行情况。

进入最基本的学习,首先是从生产过程中的一些基本常识及注意事项学起

1.液氯的性质

cl2,呈黄色的透明液体,在0℃是比重是0.364mpa,绝压下约是水的1.5倍,常压下沸点是-34.6℃,纯度为99.5%以上,含水为500ppm一下,液氯一般用于水处理的消毒剂、纺织造纸漂白剂等等。

2.液氯的生产方法

采用氟利昂蒸汽压缩的方法进行制冷,达到氯气液化所需的温度。本生产工艺流程中有氟压缩机、氟冷凝器、氟节流阀、氟蒸发器四个基本部分组成,它们之间一次用管道连接成一个封闭系统。制冷剂氟利昂在系统中不断循环,在氟蒸发器内液氟与氯气进行热交换,液氟吸热而蒸发,气氯达到液化变为液氯达到生产目的,生产出来的液氯出巡在贮槽内,在由磁力泵提供压力后充装到钢瓶出售给用户。

3.工艺流程的叙述

从氯干燥输出的干燥氯气到氯气缓冲罐,进一步除去氯气中的酸沫、杂质后到原氯分配台进行氯气再分配,去液化的原氯进入氯液化器,氯气与液氟进行热交换,大部分氯气冷凝为液氯在气液分离器中液氯与尾氯分离。液氯流入液氯贮槽,液化后的尾氯经为氯分配台送到氯化苯、次氯酸钠、盐酸使用。液氯贮槽内的液氯达到规定的量后由磁力泵将液氯槽内的液氯送到充装分配台,最后出售给用户。

4.氯系统开车方法

打开原氯分配台去液化器的阀门,开启氯液化器的进氯阀开启出氯阀和尾氯分配台的进出口阀门打开气液分离器的液相和气相出口阀门进行气液分离启动氟制冷装置,使氟回气温度在-25℃时进行液化操作稍稍开启氯液化器尾气平衡阀,抽空阀门正常关闭,仅供维修时使用打开空液氯贮槽上的平衡阀及进液阀液氯靠位差进入贮槽做好液氯贮槽的计量记录5.螺杆压缩机操作方法

螺杆机主要作用是工质过冷之后,然后再去蒸发器,能够有效冷却和密封压缩腔内气体,可以在不明显增大压缩机功率的情况下,提高制冷量,并在螺杆和星轮之间形成良好的润滑。

打开蒸发冷补水阀,待集水槽内液位大2/3时启动风机及水泵查看喷淋状况控制电源状况后,将选到红色的手动指示灯亮了之后,和指示灯亮按下键超过1秒,机组就会进入启动程序,同时指示灯熄灭,指示灯亮机组运行后,观察吸气压力,逐步开启吸气阀,注意吸气压力,防止液态制冷剂进入吸气腔将选到位置,这时按下键,增载电磁阀打开,松开手后停止增载将调至30%左右,开启节流阀,待吸气压力上升后逐渐将调至100%根据液化器情况及时对液氟量调整做好记录6.螺杆压缩机运转注意事项

运转中注意吸气压力、排气压力、油温、油压的变化运转时如果因安全保护装置动作而自动停止,需查明原因后方可开车,决不能随意改变调定值的方法再次开车如果突然停电导致主机停车,应迅速关闭吸气阀,减轻倒转机组长期停车,应十天左右开动一次油泵7.氯系统不正常现象及处

1.液化效率低

原因:原料氯气纯度低、液化温度达不到技控要求、氯液化器传热面积污垢多

处理:提高原料氯气纯度、检查冷系统问题、处理液化器传热面积上的油污

2.液化后尾氯压力高

原因:尾氯系统出现堵不畅尾氯阀门开启过大、原料压力过高、冷冻温度达不到技控要求

处理:与用氯部门联系,确保尾气畅通、关小尾氯阀门、查看制冷系统,达到液化温度

3.原氯压力升高

原因:空气由技气泵进入氯气系统、高压氯气源进入技系统、液氯制冷系统出现突发性问题

处理:分析氯纯度、查找高压泄露阀并关好、卸压时缓缓上系统卸、

五、心得体会及总结

时间过的真快,转眼间,一年的实习已经过去了。在这一年多的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的`,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在师傅和师兄的帮助下,我很快融入了这个新的环境。在这半年多的时间里,我感到自己收获了许多,不仅有学习方面的,而且实践能力上也得到了提高,这些对我来说受益匪浅。

当初,在集体动员会上,系领导向我们指出,在实习中可能会经历一些困难,思想上也会有一些变化,但我们大学生首先要端正实习态度,踏踏实实地做好每一天的工作,要和单位同事和睦相处、坦诚相见。那时,我就在心里暗暗下了决心:一定要好好珍惜机会,努力做好工作,认真的向老师、向前辈们学习。

通过这一次的实习,自己也学到了许多原先在课本上学不到的东西,在这次实习中,我收益颇多,这些都是无形资产,将伴随我一生。这次实习可以看到化工厂的管理可以说是军事化的管理模式,一切都是那么的纪律严明,一切的操作都是那么的一丝不苟,安全培训中的那些有据可查的事故案例也无声的向我们说明着操作规程的重要性和必要性,同时也深切的体会到了“安全第一,预防为主”这八字安全方针的真正意义之所在。此外,我们从和师傅们的谈话中也学到了一些在社会上为人处世和工作的经验,让我知道怎样在平凡之中创造出不平凡。

在这实习的半年生活中我也深刻的感受到了现代化生产所带来的便利。众所周知,在化工厂工作每天所要面对的都是刺鼻的气味,这对公认的身心健康是有很大的危害的。而现在随着生产力和科技的不断进步这一切都已经成为了历史,现在,虽然生产现场机器轰鸣,但是工人们只要坐在控制室里面通过电脑来控制,设备就可以自动而有序的运行,节省了大量的人力资源,同时也改善了工人的工作环境。

我曾经构思过实习时的悠闲与轻松。殊不知,现实给我敲响了警钟,我发现书本上所学的知识就像大海中的一滴水,与现实有很大的差距。理论学习是业务实战的基础,但实际工作与理论的阐述又是那么的不同,通过实习才发现实际操作与理论竟有这么大的差距,正如同招聘老师说的那样我们学习的理论知识甚至都用不到20%,而我们在学校所掌握到的学习方法却有着比理论知识更重要的作用,而事实也正是如此。在学校时,许多知识只局限在书本上,思考问题比较单一,而在工作中,就要全盘考虑问题,把各个问题点都提前想好,才能把工作完成出色,同时对自己能力也是一种提高。

在工作之余,在与一些老师傅们交谈中得知,在工作岗位上,有着良好的业务能力是基础能力,但怎样处理好与同事的关系,为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围,又是那么的重要,于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义,同时也让我认识到社会是残酷的,没有文化、没有本领、懒惰,就注定你永远是社会的最底层,但社会又是美好的,只要你肯干、有进取心,它就会给你回报、让你得到自己想要的。总之,这次实习是有收获的,自己也有许多心得体会。就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。半年的实习带给我们的,不全是我所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了真正的目的。

石油化工实习报告 篇6

一.实习单位简介

江苏扬农化工集团有限公司是生产农药、氯碱、精细化工产品的企业。其控股的江苏扬农化工股份有限公司是国内规模最大的新型仿生农药--拟除虫菊酯生产基地,已于xx年4月成功上市。集团公司建有工程设计院、化工研究所、博士后科研工作站,产品开发与技术转化能力强,拥有自备热电厂,公用设施配套齐全,装置设备先进,内部管理严谨,产品质量优良,厂区环境整洁。xx年通过iso9001(xx版)质量体系认证,xx年通过了iso14001环境管理体系认证。江苏扬农化工股份有限公司成立于1999年12月前身为江苏扬农化工集团公司菊酯分厂,主营除虫菊酯的研发、生产和销售,是国内唯一以拟除虫菊酯杀虫剂为主导产品的上市公司。

目前公司拥有国内规模最大、配套最全的菊酯产业链,产品应用涵盖农用、卫生两个领域,形成了三大系列、30多个品种的产品群,其国内卫生杀虫剂,是国内规模最大的新型仿生农药--拟除虫菊酯生产基地市场占有率达到70%,全球销量排名

未来3~5年内,扬农化工将以做大做强菊酯产品、振兴民族菊酯工业为目标,大力发展绿色环保型农药,推动我国农药产业结构的升级,缩小与国际先进水平的差距。一是加快高效新品种的开发,延伸新型仿生农药产业链。二是加快产品结构调整,开发具有世界先进水平的精细化学品,形成涵盖化工、医药、农药等多个领域的产品群,申报发明专利10项以上。到20xx年,力争实现公司农药生产规模国内

我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的,因而目前对外界的了解只能是很肤浅的。但是我们能不能等到走出校门后再去深入地了解社会?显然不应该。如果我们带着僵硬的书本知识走向社会,必定四处碰壁,耽搁我们大好的青春年华。对于我们立志于做一番事业,为我们的国家和民族贡献力量的热血青年来说,大学期间进工厂实习以及接触社会是很必要的。只有我们对实际的东西有较为深刻的.了解,才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西,从而我们走出社会后才能更快地适应社会,更好地为人民服务。 2岗位任务

(1)根据氯气加工方案的要求,调节好螺杆制冷压缩机及产品的质量要求

(2)搞好平稳操作,调节物料平衡,及制冷操作,严格控制个参数,达到制冷消果好,产品收率高,合理的要求。

(3)负责个设备的正常运行。

二.实习内容

(1)掌控dcs、仪表知识,熟知本岗位温度、压力、流量、液位等参数测量,并能够正确操作和使用;

(2)了解相邻岗位的工艺过程、工艺参数、调整方法实现装置平稳生产、安全生产。

三.实习时间

20xx年9月10日至

20xx年6月1日

四、实习岗位的工艺特点

正式进入车间学习一线生产的时候了,什么都要从基本的学起,当我跟着师傅学习的时候,x次记录,虽然这些都是很简单的工作,但它是了解生产设备、工艺管道、物料流向的关键,而每小时的记录可以让操作人员及时了解设备的运行情况。

进入最基本的学习,首先是从生产过程中的一些基本常识及注意事项学起。

1.液氯的性质

cl2,呈黄色的透明液体,在0℃是比重是0.364mpa,绝压下约是水的1.5倍,常压下沸点是-34.6℃,纯度为99.5%以上,含水为500ppm一下,液氯一般用于水处理的消毒剂、纺织造纸漂白剂等等。

2.液氯的生产方法

采用氟利昂蒸汽压缩的方法进行制冷,达到氯气液化所需的温度。本生产工艺流程中有氟压缩机、氟冷凝器、氟节流阀、氟蒸发器四个基本部分组成,它们之间一次用管道连接成一个封闭系统。制冷剂氟利昂在系统中不断循环,在氟蒸发器内液氟与氯气进行热交换,液氟吸热而蒸发,气氯达到液化变为液氯达到生产目的,生产出来的液氯出巡在贮槽内,在由磁力泵提供压力后充装到钢瓶出售给用户。

3.工艺流程的叙述

从氯干燥输出的干燥氯气到氯气缓冲罐,进一步除去氯气中的酸沫、杂质后到原氯分配台进行氯气再分配,去液化的原氯进入氯液化器,氯气与液氟进行热交换,大部分氯气冷凝为液氯在气液分离器中液氯与尾氯分离。液氯流入液氯贮槽,液化后的尾氯经为氯分配台送到氯化苯、次氯酸钠、盐酸使用。液氯贮槽内的液氯达到规定的量后由磁力泵将液氯槽内的液氯送到充装分配台,最后出售给用户。

4.氯系统开车方法

打开原氯分配台去液化器的阀门,开启氯液化器的进氯阀开启出氯阀和尾氯分配台的进出口阀门打开气液分离器的液相和气相出口阀门进行气液分离启。

动氟制冷装置,使氟回气温度在-25℃时进行液化操作稍稍开启氯液化器尾气平衡阀,抽空阀门正常关闭,仅供维修时使用打开空液氯贮槽上的平衡阀及进液阀液氯靠位差进入贮槽做好液氯贮槽的计量记录。

5.螺杆压缩机操作方法

螺杆机主要作用是工质过冷之后,然后再去蒸发器,能够有效冷却和密封压缩腔内气体,可以在不明显增大压缩机功率的情况下,提高制冷量,并在螺杆和星轮之间形成良好的润滑。

打开蒸发冷补水阀,待集水槽内液位大2/3时启动风机及水泵查看喷淋状况控制电源状况后,将【操作方式】选到【压缩机】红色的手动指示灯亮了之后,【准备开机】和【能级零点】指示灯亮按下【开机】键超过1秒,机组就会进入启动程序,同时【准备开机】指示灯熄灭,【启动】指示灯亮机组运行后,观察吸气压力,逐步开启吸气阀,注意吸气压力,防止液态制冷剂进入吸气腔将【操作方式】选到【能级】位置,这时按下【增加】键,增载电磁阀打开,松开手后停止增载将【能级】调至30%左右,开启节流阀,待吸气压力上升后逐渐将【能级】调至100%根据液化器情况及时对液氟量调整做好记录。

6.螺杆压缩机运转注意事项

运转中注意吸气压力、排气压力、油温、油压的变化运转时如果因安全保护装置动作而自动停止,需查明原因后方可开车,决不能随意改变调定值的方法再次开车如果突然停电导致主机停车,应迅速关闭吸气阀,减轻倒转机组长期停车,应十天左右开动一次油泵。

7.氯系统不正常现象及处

1.液化效率低

原因:原料氯气纯度低、液化温度达不到技控要求、氯液化器传热面积污垢多。

处理:提高原料氯气纯度、检查冷系统问题、处理液化器传热面积上的油污。

2.液化后尾氯压力高

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