请欣赏焊接实习优秀心得体会（精选7篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
焊接实习优秀心得体会 篇1
我想这次焊工实习不只是简单的让我们了解焊工而是让我们掌握这门技术更重要的是让我们了解任何事情都不是简简单单能够完成的。我们在学任何技能时都要有足够的耐心焊工实习更让我深深地体会到人生的意义，实践是真理的检验标准，通过焊工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学毕业生活中的又一笔珍贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
焊接小汽车的主要目的就是锻炼我们的动手能力，掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。并且让我们熟悉电子产品的'安装工艺的生产流程，印制电路板设计的步骤和方法，能够根据电路原理图，元器件实物。了解常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。能够正确识别和选用常用的电子器件，了解电子产品的焊接、调试与维修方法。首先在真正焊接之前，我们先要熟悉电路元件，掌握烙笔的使用方法。邓老师让我们用烙铁把各种电路元件拆下来，再焊接上去通过拆的过程，使我们熟练掌握烙铁的使用方法，同时使我们熟悉电路元件的焊接过程。在焊接练习完成之后，老师让我们熟悉小汽车的电路图和电路元件，并调试元器件的好坏。在焊接前，一定要看清电阻阻值的大小，看清电容、三极管的极性。在焊接时，我先焊接电阻，再焊接瓷片电容（由于瓷片电容不分正、负极，所以焊接同电阻）。然后是三极管，焊接时注意三极管的极性，管脚要放入相应位置。液体电容在装配时也要注意极性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。焊接完电路板的电子元件后，就要处理电源同电路板的连接，用焊锡焊接导线在接线柱上。将电源的正负极焊接在电路板对应位置，只要导线不容易扭曲而产生干扰就行了。接下来就是安装电池，调试小汽车了。因为前期安装焊接时慎重小心，所以安装完电池后，翻开开关，就可以遥控小汽车前进了。在此次小汽车的焊接过程中，我也有了自己的心得体会。在焊遥控赛车的时候，焊接最需要注意得是焊接得温度和时间，焊接时间短、温度低，有可能使焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊。而焊接时间过长，温度过高，那么会使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。焊锡要用一点点下去，电烙铁要在锡水熔化后产生光亮就拿开，这样就能焊出光亮圆滑的焊点了。一旦焊错，要小心地用烙铁加热后取下重焊。拨下的动作要轻，如果安装孔堵塞，要边加热，边用针通开。上螺丝、螺母时用力要适宜，不可用力太大，那么容易损坏小汽车的外壳。
焊接实习优秀心得体会 篇2
“不要让眼睛禁锢了想象力”。在创意工夫提案发布会上蒋总提到的我们的梦工厂时，我意识到了我们培训生其实只是带着有色眼镜看公司的现在发展状况，缺乏一种想象力，给眼前的困难和挫折所吓倒。我们必须具有先进的观念，要用科学发展的眼光看待一切，充分发挥我们的想象力去创造中集美好未来。坚持永无止境的努力加上永不被禁锢的想象才能创造我们的梦工厂。
存改善之心，做改善先锋
“事事可改善，人类进步来源于每次的改善”。蒋总在创意工夫提案发布会上提出这个改善的理念。诚然，只要事事可改善，天天有改善，我们就具备了无限发展的核动力，在我焊接培训过程中我也发现到这样的一个现象，就是每次换焊丝时候都很麻烦。有没有可能把这个换焊丝的动作省掉呢？我正在思考着这个问题，希望能早日解决这个问题，让其得以改善。
“一个硬币总会有正反两面”。在刚开始接触焊接气割时我会有所畏惧，后来经过多次尝试已经掌握了基本操作技巧，希望在以后下线的工作学习过程中可以做到胆大心细，争取以最快的速度去适应，踏踏实实把车间生产线的学习工作做好。
总之，这一大个月来，我比以前有了很大的进步，我认为自己从思想认识上、焊接实操及理论知识上有了明显提高，这些进步是与领导和班长们对我极大支持和帮助的'结果离不开的。这次焊接培训让我获得了宝贵的工作经验，我会吸取这次培训得到的经验教训，以最佳的状态把以后的工作做好，以回报公司，回报社会。
焊接实习优秀心得体会 篇3
自x年进厂以来，一直从事焊接操作技术工作。在市劳动局的培训、考试下获得了锅炉压力容器焊工合格证。由于自己平时比较勤奋刻苦工作，九六年十月份被公司挑选派往南化集团公司化工机械厂进行了四个月的手工钨极氩弧焊学习，于同年获得了氩弧焊焊工合格证。为了提高公司的焊接工艺水平，九七年公司推荐我到杭州锅炉厂为期一年的焊接工艺及co2操作技术研修。到目前为止，我能进行焊条电弧焊、氩弧焊、气焊、co2气体保护焊、埋弧焊五种焊接操作，同时我在焊条电弧焊、埋弧焊上拥有八个合格项目。
为了使自己学有所用，九八年以来参加了我公司新产品(15t、20t蒸汽锅炉)试制过程中的焊接工作，试制过程中提出来了自己的方案，并得到了公司的认可，经水压试验，焊接合格率达100%。同年十月受公司焊接试验室的委托，进行烟管氩弧焊对接一次成形试验工作，经过自己的理论探讨及平时加班加点的操作训练，编制了一套完整的'烟管对接焊接工艺，从而为公司制造产品参考利用，降低生产成本作出了自己贡献，且受到了原厂部的表彰。九九年至二零零零年我为公司10t、6t鳍片管焊接采用co2气体保护焊替代手工电弧焊，使工作效率提高了2~3倍，而且工艺较为先进，该焊接方法及工艺得到了公司的认可。目前在我公司生产的2t、4t燃油锅炉，试制过程中，由于该产品机构的复杂性给焊接带来了极大的不便，我主动配合技术、工艺、生产部门，亲自参与汽包制作流转过程中的焊条电弧焊、氩弧焊的焊接，焊缝经x射线探伤检验合格率为100%。还掌握了制作过程中工艺参数的第一手资料，为编写工艺流转卡提供了依据。近年来，我在公司还协助工艺部门进行焊接工艺评定，参与编写焊接工艺，其间我编写了公司工业锅炉安装中的管道焊接工艺。同时针对我公司目前的产品机构特点，根据自己平时积累的实践经验编写了《焊接安全操作技术》一书，经公司研究所认可，作为我公司焊试室焊工培训教材，为指导新焊工安全操作技术起了一定的帮助作用。
二x年我离开了锅炉厂，于零六年成为xxx设备制造有限公司一员，在公司近两年的磨练中我一直勤劳肯干，焊接质量稳定、优良，得到了本单位领导的好评。今后我将不断地进取，不仅干好自己的本职工作，而且要做好传、帮、带工作，充分发挥自己的才智，为企业多作贡献，使企业的焊接水平得到进一步的提高。
焊接实习优秀心得体会 篇4
“为人处事，先学为人方能处事”。在技术中心王平王工在给我们做专业培训时曾经说过，一个好的工程师不仅要技术过关，做人更要过关。很多时候，工程师的`工科思维在他们与人交往和沟通时会造成一些困扰。而要消除这种困扰更多是靠自己在做人处事上的细心学习，只有学会做人了，才能做事。毕竟做不好人就没有同事愿意配合自己，没人配合就不能完成工作任务。所以我坚持做事先做人，努力做好日常工作。所以在培训学习中我觉得自己应该着重以下几点：
1、 出勤方面，每天都能提前十到二十分钟到达岗位，做好上班前的相关工作准备。
2、 学习方面，虚心请教每个工人师傅和班长，不耻下问，决不不懂装懂。
3、关系处理方面，努力和每个接触到的人处好关系，与其他同事加强沟通，密切配合，互相支持，保证整体学习工作不出现纰漏。在工作中确定自己工作原则，属于自己的工作要保质保量完成，不属于自己的工作范围的配合其他人员能完成的也要按时完成，做到了主动帮忙，主动完成。
焊接实习优秀心得体会 篇5
時间一直过的迅速，两个星期的电焊工见习告一段落。历经两个星期的见习，大家最终进行制做了一个电池充电开关电源，尽管非常累，但觉得很有满足感。
在电焊工见习期内，大家学了基本的焊锡及其pcb电路板的设计方案，元器件检测和充电头的制做，最终是Protel99课题设计。一开始，焊锡，一个既了解又生疏的定义，从开始的激动到之后的痛楚，一遍遍的电焊焊接，看点焊，反复，大部分把握了关键点。假如说电焊焊接是体力活，那麼印刷电路板设计方案便是用脑，远比体力活可怕，最终在一次次的.修改中完毕。随后便是充电头制
做，依照教师的指导，开展的井然有序，很顺利，根据了检验。最终是Protel99课题设计，从最开始的盲目跟风走线到条理清晰，获得很大，但在最终走线时，如何都不可以将教师的规定达到—-RL两边都能接出来，之后求教同学们，查询材料，最后解决了难题。可以说，两个星期的.电焊工见习，学得了许多物品，自学能力获得了提升，更关键的是拥有一种精雕细琢的追求完美，受益良多，并且了解了一个大道理，哪些全是一门大学问!
两个星期，必须学的物品许多，并且有一些物品，例如焊锡丝，并并不是在短期内就能把握的，必不可少靠长期的训练去掌握，了解。因此每日任务对大家而言看起来很重。但不清楚为何，院校只给大家排了两个星期的电焊工见习，并且在其中还插了英文、复变函数和体育课程，促使本来就不足的時间更为捉肘见襟。大家迫不得已在见习期内放弃休息日，2个礼拜，大家睡午觉是在试验室渡过，更不要说课间休息了。下午大部分是吃过饭就回试验室，有的情况下碰到不太好处理的难题就更别说了。因此两个星期出来，只有一个觉得，時间紧，每日任务重。
期待院校能科学安排见习時间，终究见习是一次很重要的机遇。对大家自学能力的提升有巨大的益处，大家都务必爱惜。
焊接实习优秀心得体会 篇6
电焊工见习是一门教大家电子电路设计方案与制做的专业技能的课程内容，教师的谆谆教诲，同学们的和睦协作，及其这门课程内容本身所释放出的强劲的理论性与挑战性一下子就深深地的吸引了我。第一颗圆润好看的点焊，第一张设计制作的PcB板图，及其生平第一次做出了能够用以日常日常生活的充电头，好奇心，激动，明显的满足感，确实不清楚该用哪种来描述了。尽管说电焊工见习一搞便是一天，艰辛那就是必定的，但是正所谓乐此不疲，每一次的见习都像在打游戏一样极具备趣味性，再累也是非常值得的。
当左手第一次挥动起电烙铁的'情况下，情绪简直怎2个兴奋得了！尽管历经历尽艰辛才寻找那类觉得;尽管常常也不缺发生一些空焊点或者歪七扭八的点焊，尽管对自身第一次的作品坦白说有一些厌烦，可是我依然对于此事衷心感谢。要是没有那一天的训练哪有我非常值得自豪的充电头的问世呢？
谈起那一个充电头，确实便是兴奋啊！还记得小时侯我但是一个瓦解分子，家中来来回回的电子器件器品没什么能逃离我的魔爪的，但遗憾的是他们只有有分离出来而沒有团圆的那一天。根据见习，我察觉自己逐渐摸索到了一点道路。第一次这般清楚的掌握拼装一个家用电器的所有全过程，对全部充电头內部又拥有一个新的了解，原先不管哪都存在人们的汗液啊！几个星期的电焊工见习，要我难以忘怀的莫过包装印刷板的手工制作设计方案，这东西要是没有一定的细心还简直繁杂。就一个简易的1：1图，尺寸不上200立方厘米。不但要考虑到电子器件的部位，还需要测算输电线的设计方案，不可以有平行面，不可以有钝角，不可以是斜角，不可以飞着。全部照片规定简单明了，哎，不负我画了四幅之上。“冲动是魔鬼！”试一下画下这一图就了解，这就话真对呀！
焊接实习优秀心得体会 篇7
在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。
五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围A班的034工位见习。
第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫！
实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，；平衡器是否操作灵活；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
本次实习中我学会了焊接，奠定对以后在工作有一定的`了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。
每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。
我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗！加油！